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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
奇瑞汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽奔腾
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 30TD 高配版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 战神天王 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 智潮统帅 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 热血骑士 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 灵感玩家 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 全能卫士 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 黑武士共创版 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 战神天王 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 智潮统帅 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 热血骑士 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 自动豪华型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 自动尊享型 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 空间曲率型定制版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 量子波型定制版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 引力波型定制版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 空间曲率型 | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 量子波型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 引力波型 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 太阳帆型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
车子还行
多交的车款就是不退，都快五个月了，承若送的车子内饰也不送，每次去了找一大堆理由不兑现。
不想和你们闹，进来比较忙。
外观很好看，基本上是奇瑞轿车里面最好看的一款了。同级别而言外观也非常突出，个人很喜欢。车体尺寸不小，车内空间也够用，不费油，当然不够飞度这些省油。听说奇瑞正向研发的第一台车子，质量采购啥的也严格了，希望能用得省心。自然吸气发动机，以后保养啥的都比涡轮机要便宜。
操控很精准，方向盘电子助力，低速很轻，高速有点劲，这样多人性化啊！加之独立悬挂，开起来还是蛮有感觉的！
电动助力，方向盘很轻柔，用很少的劲就能轻松地操作转向。
路感比较清晰，车体整体性在剧烈驾驶的时候比较强，悬挂各方面的支撑也比较到位。
操控很好，指向性精准，自己是新手，没有很深刻的感受，这点不能给大家一个明确的说法，但是自己开起来很顺手，方向盘稍微有点重，这可能是液压助力的原因。
在这个价位，有如此配置，并且配件如此保证质量的车，唯此一车而矣，奇瑞，值得拥有，值得尊敬，值得……………………，
操控台设计非常漂亮，换档灵活，方向清晰，指哪打哪，这也是我买艾7的主要原因之一吧，在同级别里面名列前茅。
前后排空间都非常宽敞，空间也是吸引我买艾7的主要原因之一吧，在这个级别家轿里面应该算是数一数二了。
外观设计不错，很耐看，属于第二眼美女那种，白外黑内，秀外慧中，优点里面说了，这里不多说了。
四连杆独立后悬，四轮独立悬挂，操控不错，动力优点跟不上，车的安全性好，不多说，ESP，胎压监测，6气囊加气帘，预紧式安全带不错，系上不勒的慌，辅助上坡起步功能不错，很实用，在坡道松开刹车车子大约停顿2-3秒，可以实现坡道平稳起步。
这是一款性价比很高的车，外型时尚，配置丰富，开着舒服，用着放心，质量可靠，配件便宜，维修方便，艾瑞泽7代表着目前奇瑞最高的造车水平，值得购买。
外观设计时尚动感，出自著名设计师之手，给许多著名的汽车品牌搞过设计，整体线条流畅，接缝均匀，细节处理也很到位。
艾瑞泽7外型不错，很耐看，做工很好，接缝很窄而且均匀，人性化设计亮点不少，整车配置丰富，奇瑞质量还可以，可以信赖，所以这是一款性价比很高的车。
内饰科技感十足，配置丰富，该有的配置都有，而且很人性化，接缝处理的也不错，做工很好，
内饰用料相对考究，上深下浅的颜色搭配适合居家风格，中控台虽是硬质材料但表面有凸凹纹路看上去不乏质感，摸上去手感也不错，七寸的彩色触摸屏操作简单功能强大反应灵敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精细乘坐舒适。人体工学设计到位，座椅的包裹性强，令人长途驾驶不疲劳，值得称赞。
本人175cm,调整好座椅后后排空间非常大，不输我们领导（单位领导的新帕），我家领导做副驾驶，感觉副驾前后的空间都是同类型车中的领先者。跟她座过的宝来、捷达类强的不是一条街，长度和宽度完全在她的预期外，当然是在我的预期内。我毕竟试驾过这个车。
安全性配置很高，整体笼式车身、超高强钢板、前排双气囊、侧气帘等等均有配备，舒适性配置也很高，ESP、发动机牵引、上坡辅助等毫不吝啬。
方向盘为电子助力，没有虚位，转向精确度很高，响应也很直接，有一点我不知道是不是电子助力独有的特点，就是转向后方向盘自己回位，也就是说拐弯时你不能搓方向盘，得握着。