58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽本田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 420km 见极版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 420km 进极版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 览极版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 绽极版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风标致
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽丰田
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT畅享版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT舒享版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT乐享版 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·T动 180TURBO CVT耀享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 锐·混动 1.5L 净适版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净畅版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 锐·混动 1.5L 净耀版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大，轴距达到了2652mm。尤其是后排空间很宽敞，坐3个人一点都不挤，手套箱可以放很多文件，后备箱比同价位的其他车都大，放备胎里面的空间还可以储存工具，实用。
标致的内饰工艺还是可圈可点的。况且豪华版的中控真心好看，也很显档次。显示屏上的信息很全面很实用，而且我对黑内饰也是无抵抗的，辅以银色元素点缀，在同级别车型里也属上乘之作，很喜欢。整个内饰看起来自然温和，让人有赏心悦目的感觉。
目前在磨合期，稍微有点高。主要都在市区跑。不过慢慢磨合吧，过段时间应该有不错表现
舒适度不错，座椅的包裹性满意，家用绝对绰绰有余。
301的外观将法式的浪漫表现的淋漓尽致，凭借着自然元素设计出的“风中水滴”前脸，高端大气上档次，开出去绝对的霸气！再加上C型涟漪式尾灯，好一个魅力灵动自风流啊！其次是空间大，1652mm的轴距，在同级车中是数一数二的。
最满意的就是空间很大，车内的储物空间也还行，车门的储物地方比较大，放杯子的地方也比较多，可惜没有中央扶手。驾驶室空间充裕，180CM的驾驶员进去尚可，在紧凑型车里算不错的了，前座还可以调高低。总之，空间很满意，带一家人出游无压力。
方向盘操作起来感觉较好，轻盈，转弯很容易。刹车灵敏，稍微点一点就有感觉。震动过滤效果不错，坑洼路段悬挂化解的很好。作为东风标致里的紧凑型车，它没有给家族享誉业界的操控性能丢脸
最喜欢的是外观没错，前脸“风中水滴”的设计非常美观，别出机杼。整体看来车身呈流线型，车头车尾各一只金属的狮标，让它更显活泼与质感。正前方，侧前方45度，侧后方45度，正后方，无论是从哪个角度看都是那么帅气。
前脸设计很有家族风，发动机盖线条很明显，很流线。后尾灯C字设计很时尚。整体感觉大气时尚，但细微观察还是尚有欠缺。
外形动感漂亮，比同级别的新爱丽舍要好看，性价比高