58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江淮汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 4系星快运白金版5-7座D20TCIF1 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T节油王PLUS快运版中轴7座HFC4DB3-2E4 | 13.27万 | 13.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座HFC4DB3-2E4 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T中轴星物流中顶2/3座HFC4DB3-2E4 | 13.47万 | 13.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 长轴星物流 双胎高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 高顶2/3座D20TCIF21 | 14.07万 | 14.07万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 长轴星物流 单胎 中顶2/3座D20TCIF21 | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5T 领航版 星物流双胎高顶2/3座D25TCIF1 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T畅行版 快运单胎低顶5/6/7座 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 长轴快运单胎顶5/6/7座 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5T 长轴快运单胎高顶5/6/7座 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.5T 长轴快运双胎高顶5/6/7座 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.2T捷运王快运型 | 13.77万 | 13.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运舒适版 | 15.87万 | 15.87万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.2T捷运王商旅型M1类非营运豪华版 | 17.37万 | 17.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.2T捷运王商旅型M1类营运豪华版 | 18.77万 | 18.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.2T捷运王商旅型M2类非营运 | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.2T捷运王商旅型M2类营运版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 6系 物流版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 6系 商旅版 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽集团
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 XPOWER | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 425km豪华版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520km旗舰版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 425km旗舰版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520km豪华版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 425km行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 415km 出海冠军版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 出海冠军行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 300TGI 手动两驱燃动豪华版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱Trophy尊享版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 300TGI 手动燃动风尚版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 豪华版 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Trophy运动豪享版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Trophy运动旗舰版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
猎豹汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 KOMI 铂金版 | 4.58万 | 4.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 KOMI 钻石版 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 KOMI 王者版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
在同价格的皮卡中，相当可以，除了发动机的噪音，我觉得比一般的小车好得多
不能说好看，只能说是经典。
无所谓
前排方向盘、仪表盘、空调、按钮等虽然并无新意，可和宝典的外观相互呼应，给人稳重的感觉。不过整个中控可以用一个字来形容，那就是帅！！
动力很满意，没自己开过高速。但是，二级路上开，感觉动力不错。车的柴油发动机的高压共轨技术不错，热机后，声音很小。当然是比不了汽油机了。
但是，皮卡的后悬挂好像都是用钢板避震的。没办法！如果，满载人员和货物应该好一点。
门板上的储物空间好像是摆设的，没什么用。就一小曹，适合放文件之类的。但是，开这车的应该很少有文件这类的东西需要放车上吧。
前排空间还是可以的。。腿部空间不错 后排空间就不说了。。大家明的。。
动力坐进驾驶室启动汽车，可以明显感觉到车子强劲的动力，
因为是柴油发动机。。噪音大。
不知道怎么比，很轿车比么？这个价位是可以买到一些小车。但是，当时买就想到回老家走烂路方便一点，所以一直都看皮卡。
前排座椅包裹性很强 软硬度可以说是中规中矩 坐着挺舒服的 后排座椅过于垂直个人感觉无法放松，不适合长途乘坐 中间没有头枕容易累。
前脸造型大气硬朗，几年不变
，较为流行的黑（蓝）底白字、红色指针的仪表台，布局合理，清晰易读，更富运动感。内装饰采用国际流行的暖色内饰。
我喜欢柴油版经济一点，车身做得太霸道让人觉得虚有其表毕竟动力只有那么大，发动机的噪音跟震动那不碍事开段时间就习惯了在说震动跟声音很小了
后排空间要大点，后箱支撑架比较美观，拓路者外形比较喜欢，后箱比较大，但是后排好像有点挤
好车么，如果花了钱买高端的皮卡，开出来不能撑面子，那真不如买个8万以下的得了。
座椅靠背较厚加上真皮覆盖舒适性上乘最贴心的还有背部支撑调节跑长途不在腰酸腿疼了外观大气阳刚街上回头率绝对好如果外观套件上市绝对是劲敌
我木有发现
座椅靠背较厚，内饰干塑料太强。
我觉得挺好的，价格可以接受，而且很实用，动力强劲。这个老牌子挺好的，不是很费油，样子是我喜欢的。
呜呜呜
我觉得挺好的，价格可以接受，而且很实用
发动机非常好，地盘扎实！经久耐用！是老品牌的皮卡车了，质量绝对没话说，乃重庆两大汽车自主品牌之一，值得信赖，重庆买可以联系。买吧。
没有啊
非常好的一款车，无论从哪方面的是非常棒的！
宽阔的载货空间，配合双扣式尾门设计，方便又安全。该车搭载了强劲、省油的直喷式4JB1柴油发动机和4ZE1汽油发动机，充分体现了发动机技术的独特优势。合理匹配5档全同步式变速器，可同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。
内饰一般
同时满足卓越的加速性能和高速行驶要求。
这车特耐用，因为这车是进口的发动机，算是皮卡中好的车（除纯进口外）。宽阔的载货空间，配合双扣式尾门设计，方便又安全。皮卡无论外观，质量，驾驶的舒适，
暂时没发现
经常跑山路和长途，比别的皮卡省油耐用多了