58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江淮汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培加长版 | 11.10万 | 11.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽大众
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽集团
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1128版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 β-科技时尚系列 1.5T 标准版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T 荒野猎人限定版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 β-科技时尚系列 1.5T 进阶版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 α-数智运动系列 1.5T 标准版 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足998版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 β-质享生活系列 1.5T 大满足1228版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 初创版 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 标准版 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 进阶版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 典雅版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 Trophy运动旗舰版 | 11.79万 | 11.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 豪华版 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Trophy运动豪享版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
猎豹汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 KOMI 铂金版 | 4.58万 | 4.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 KOMI 钻石版 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 KOMI 王者版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:驾驶者之车
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:值得依赖
动力，没的说，小5还有点运动的感觉，跑起来嗷嗷的，超车也很轻松，踩油门的时候不能用劲，轻轻一点就很不错了，刹车也很快，刹车距离挺短。其他的，车子买回来以后还是挺省心的，除了保养的时候跑了4S店以外，基本就没花什么钱，也没啥毛病，保养还是免费的。这车买了以后，还有不少朋友来说，怎么会选个这么小众的车子，确实，我们这的小5并不多，但也正好代表了个性。外观，个人觉得要脸有脸，要腰有腰，要屁股有屁股的，怎么看怎么不觉得厌。内饰，比较喜欢深色的内饰，再说这方面也不是特别在意，能用，够用就行
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控，还行，当初选择这款车，早就对车的性能了如指掌，买了新车也没什么特别的欣喜，买买菜，上下班什么的，别的也没干，悬挂有些硬，转弯侧倾有优势。舒适性，一般，减震确实有点硬，胎噪有点大，不过，车窗一关，再配合着收音机路况报告，噪音什么的也就可以忽略不计了。空间，不用说了，真的不小，能放不少东西，平时吧，上下班会不觉得什么，可是一到节假日走个亲戚送个礼什么的，空间的优势就显现出来了。动力，非常充足，提速很快，超车也很快，不过很少超车，没必要，慢慢开呗。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
动力，没的说，小5还有点运动的感觉，跑起来嗷嗷的，超车也很轻松，踩油门的时候不能用劲，轻轻一点就很不错了，刹车也很快，刹车距离挺短。其他的，车子买回来以后还是挺省心的，除了保养的时候跑了4S店以外，基本就没花什么钱，也没啥毛病，保养还是免费的。这车买了以后，还有不少朋友来说，怎么会选个这么小众的车子，确实，我们这的小5并不多，但也正好代表了个性。外观，个人觉得要脸有脸，要腰有腰，要屁股有屁股的，怎么看怎么不觉得厌。内饰，比较喜欢深色的内饰，再说这方面也不是特别在意，能用，够用就行。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，见仁见智吧，看着挺憨的，不激进，反正自己看着顺眼就行。内饰，装配工艺比较到位，行车电脑挺有意思的，包含的内容挺多。动力，一直觉得这车有点运动的倾向，没事的时候喜欢一个人开着车子到盘山公里上跑跑，过弯挺稳的，侧倾的的角度适中，安全感挺好。空间，对我来说够用了，平时都是自己开，偶尔带着父母外出也能满足要求，家里人都觉得坐着挺舒服的。操控一般，我想自己换宽胎来着，后来想想先不着急，等花纹磨得差不多了再说吧。舒适性，一般，坐垫稍短，自己后配的垫子，其他的还算不错了
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，自己喜欢就行，感觉这个外观还是比较有特色的，我不是外 貌 控，所以对于外观来说要求也不是很高。内饰，够用，也不是很在意，实用就行真买了车子以后，才发现少了当初的激 情，就成了一个代步的工具。空间，不错，挺大的，最多的一次坐了5个大人1个小孩，也没觉得挤到哪去，一般都是自己在开。动力，不错，随叫随到，想怎么开就怎么开。操控，市区开真的是很难受的，平均时速30-40吧，真的没感受过操控，也不需要。舒适性，这种座椅刚刚好，反正对于我来说座椅挺舒服的。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
我是看车看累了，就一不小心的选了这个车，不过还真没让我失望。外观，双眼有神很可爱，尾部丰满性感大方。空间，前排空间比较宽阔，175以上身高的人坐在里面腿部空间很舒适，后备箱空间也不小，不过平时还真用不上。动力充沛，加速快，超车很轻松，内心里其实是很喜欢这种超车的感觉的，不过实际上就现在这种路况，还是开的稳点吧。操控，轻松，方向指向准确，想跑就跑，想停就停。油耗，比较省油，即使现在开始打空调了，油耗也没高到哪去。舒适性，座椅长做舒适，开长途不累，但车底盘后悬挂较硬。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，看着不丑就行。内饰，做工不错，用料也挺厚道。空间真的很大，有木有，跟同级车比较起来，感觉除了横向空间，高度也占着不少的优势，所以坐在里面，无论是头部还是腿部，完全感觉不到压抑。动力，那是相当的NB，超车，就是一脚油的事，而且并道还很灵活。操控，一般，够用，玩个连续并道什么的还是挺灵活的，不过建议大家还是不要试验，安全才是第一位的。油耗，有点小惊喜，比预期的低多了。舒适性，前排的舒适性还可以，后排怎么没有头枕呢，不知道大家都有木有，不过说实话，后排很少坐人，有或没有对我来说没什么意义。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
先说说外观，自己的车怎么看都觉得好看。内饰，符合我的审美观。空间，作为私家车，空间足够，前排坐着很舒服，后排坐三个人比较舒服，坐后排的人如果个子高，挺直坐着的话，头部空间也不会显得很局促。动力，这两天天气冷，全家人出去玩，满载，打空调，动力一点也不显得肉，行驶与超车没有感觉动力不够，总之，作为私家车，我个人感觉动力足够。操控，别的车也没开过，个人局的操控非常棒。舒适性，小百姓一个，要求不高，有自己的车就够了，个人感觉舒适性还是非常好的。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
外观，以前第一眼看到的时候就觉得这车不错。内饰，简单大方，比较容易上手。空间，一般就是自己一个人开，4个人乘坐较为舒适，总体上够用，能够满足日常家用需求，头部空间和腿部空间能够满足本人对舒适度的要求，总体来说还是不错的。动力，本人不喜欢开快车，也不喜欢飙车，动力还行，够用，红绿灯起步比较快。操控，方向盘比较稳，不是那种特别轻的感觉，我喜欢稳重的感觉，中规中矩，给人安全感，值得信赖。油耗，还是比较满意的。舒适性，还好，不过时间长了，觉得屁股不舒服，自己加个软毛垫子吧。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
不能说很宽敞，但是足够用了，空间，一般身材5个人完全没问题，最让我自豪的就是后备箱的容积，太给力了，每次有东西要装，丝毫不用担心后面装不下。动力，我只能用充沛来形容，2000转左右足够让你的起步变得得心应手。操控，别的车我没怎么开过，也许不算最好的，但是绝对也属于上乘，指向精准，底盘扎实。油耗，也是让我很骄傲的一点，虽然电脑显示不是很实际，但也有参考意义，反正我是很满意的。舒适性，感觉各方面兼顾的比较平衡，有点偏重运动，所以舒适性能稍微差点，但是家用足够了。