58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 智享版DHT | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版DHT | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智擎版DHT | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智领版 | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智享版 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 智尊版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 智享版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊版 | 15.70万 | 15.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智尊四驱版 | 16.70万 | 16.70万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
外观好看,代步之选
比较简单
买的是荣威360自动豪华版的,没有买顶配,是觉得也应该够用了,反正也就是代步用,车的外观很好看,在没有考虑其他情况的前提下,就光是外观,是我选择这款车的第一要素吧,车的配置、内饰、动力等等方面相比较同级车,没有特别突出,整体上比较简单实用
实用、空间大
配置一般
这车最大的特点就是实用,作为家用挺不错的,乘坐空间挺大的,后备箱的空间也够大,坐着舒适,后备箱也可以放下很多的东西,动力表现一般般,配置也是一般般,但是车的油耗倒是还不错,没有很高,正常的市区用车,平均油耗7左右,完全可以接受
实用性,外观时尚,空间宽敞
一般作为工薪阶层来说,买车最主要的就是看中实用性,这款国产荣威360恰好出现在我面前,也满足需求,价位也是合适,重点是这款车的外观我一下子就看上了,很合心意,空间大小方面很合适,后备箱也是比较够用的,所以考虑到这两点我就决定了买这车
外观时尚,空间大
这款车如果和同级别的轿车相比较的话,我觉得有两个比较突出的地方,外观时尚,很年轻态,空间宽敞,比较的大,其他的话,动力、操控、油耗什么的,作为一款家用车,反正是可以接受的
外观年轻,空间够用,内饰简单
荣威360的外观不错,尤其是侧面的腰线我很喜欢,比较有立体感,车内的空间也不错,比较宽敞,还有这车的底盘好像是要比较别的轿车要高一点的感觉,车的内饰做工上感觉一般般,没有荣威350的给人感觉好,配置方面的话还算是不错,比较的实用,这款车就算是一款过渡车吧,比较适合家用
外观好看、空间够用
米色容易脏
选的是米色的内饰,现在用了几个月下来有点后悔了,太容易脏了,不过好在是开始的时候就明智的选择了座椅套,不然现在都不敢想象了,看来以后买车还是不要选米色的最好,车的外观和空间还有驾驶感受等等其他方面都还是挺满意的,总体来说还是算个不错的家用车
外观好看,空间够用
看车一般就看外观和空间,外观好看,空间还算宽敞就会放入考虑范围内,因为这个价位的车要真的去说什么性能怎样,操控感觉如何、舒适性如何什么的,好像不太实际,十几万的车不能当着百十来万的车去选,所以可能选车也是比较简单粗糙型的,但是喜欢就好,这荣威360正合意
外观好看,空间宽敞
不知道为什么喜欢这款车,大概就是因为觉得这车的外观还是挺好看的吧,车的空间也挺大的,至少家用什么的没有问题,车内饰设计比较偏家用风格,挺简单大方的,车的操控感觉还可以,比较容易上手,方向盘很好掌握,只是车的隔音效果貌似不是很完美,坐在车里,外面的一些风噪声还是很大的,但是这个价位应该差不多吧
实用,方便,性价比还行
荣威360适合年轻人,也很适合那种工薪阶层的,买来代步是不错的选择,像我这种既是年轻人,还又是买来代步的是最合适不错的了,经济基础决定上层建筑,所以像我这种没有多少经济基础的,这样的车还是比较适合我的,车的油耗不是很高,动力和操控也算是可以,基本代步没有什么问题,外观比较年轻化,开着还算是比较给力的,整体感觉很好
外观、内饰
油耗
提的是2015款的自动豪华,车提了之后也没有一直开,也就偶尔的时候心情好开开,所以油耗至始至终都没有降下来过,当时选车的时候是看上了外观,大气稳重,车的内饰比较大方简洁,至于动力操控什么当时根本没有考虑,不过也是觉得没有必要考虑,好好,现在用着一切都好,好就好吧