58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宝马（进口）
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 宝马X2 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) sDrive25i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) M35i | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 xDrive60L M运动套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive60L 豪华套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M70L | 189.90万 | 189.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用别克
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
外观拉风，充沛的动力，集豪华和操控于一身的艺术品。
悬挂太硬，过减速带会很烦人，前排后排空间都差点意思。
偏向于运动，外观和动力都可以，但在舒适度上就显的不足了。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:够用
质量:值得依赖
不太像宝马，所以不太喜欢
动感十足，保持宝马的一贯作风，动力不错，反正我当时试驾了，指向不错。
内饰有点异味，还有就是开宝马别人的眼里老是看土鳖和暴发户的眼神。
值得买就是了，小车经典，可惜最后我还是买了保时捷911，不为别的就喜欢车标。
动感、时尚永远是宝马的代名词 外形方面，这款650i保持了宝马典型的动感外形，较低的车身，长长的发动机盖，极具动感的前脸设计使得整车看起来动感十足，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。
外观时尚动感，线条流畅；内饰动感，配置丰富，科技感强；动力充沛，提速快；操控不错。
外型上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，整车线条流畅动感，姿态优雅，在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素，造型和谐，动感十足。
开起来很舒服,空间很宽敞,动力也好,回头率很高
我才买了一个多月,刮水器就有问题,维修也很贵
总体来说,很好,我买这个车不后悔
好看。给人感觉也挺不错的。
太慢了。能飙到500就好了。
如果能有两个方向盘就好了。
拉风啊，坐上去特别舒服，像座过上车一样
太贵了，车的防护不够，要是能撞悍马就好了
还好，还好，要是只要20万就好了，那我还是买不起，起码我可以存个50年
昨天在人民路，看到的时候，眼前真的一亮，我就把车速慢下来，让它在我身边驶过，特别是正对着车头，觉得像豹一样！绝对拉风！
没开过，不知道，做为一个大品牌，应该没什么太大的缺点吧，小毛病肯定是有的，别说一百万的车了，就连上亿的飞机，不都一样吗
能买得起一百万左右的车的时候，一定买它
开起来到很稳，很舒服，动力也相当不错，赞一个！！就是上次玻璃窗的一个配件坏了，好几天时间才到，而且配件相当贵，感觉不值~