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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 两驱潮野版Plus | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 两驱潮野版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱潮野版Plus | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱潮野Plus | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
全景影像,是我坚持买自旗的主要原因。定速巡航,彻底解放右脚,也很省油,中控全景。
车子的内饰塑料感还是非常重
那个AUTO暗藏玄机。升降都有两个档:往下按一下,是点降(按一下降一点,原谅我发明的词),按一下不松再按一下就是一直降到底。同理,往上也是。
动力没的说,涡轮介入之后杠杠的。涡轮没介入之前也够用。
1档不太好挂,我才开了一个星期,100多公里,已经发生了4次1档打齿的情况了。
车子隔音相当的不错,出乎我的意料。在车外正常声音说话,车内完全听不到。
配置方面无话可说,各项安全设施和电子设备都一应俱全,相当的丰富,非常的满意。
车辆刚起步时有点肉,车辆低速减档滑行时顿挫感比较明显。后备箱的喇叭和走线都露着,没有做处理。在内饰用料和做工上有待进步。车载电脑有时会死机,听音乐经常卡顿,都是小毛病,但希望厂家能改进。
自动大灯、米其林轮胎、EPS各项安全配备齐全,电子配置非常也丰富,胎压监测、360全景影像、绿净系统都很实用,蓝牙钥匙科技感强,105T发动机动力强劲,提速很快,超车干净利索,总之G5性价比超高,买了不后悔。
空间很大,我183身高180斤体重完全没有局促感。带天窗的试驾是时候感觉头部空间稍小。退步空间很宽敞,毕竟轴距摆在那。特别要说的后备箱真心大啊。
冷车的时候发动机噪音大,C柱不够美观。
动力和内饰布局,超车杠杠的。配置高
个人觉得还可以,接近中级轿车的空间,本人身高178CM觉得还是可以。
起步20码以内比较肉点(日常驾驶),因为低扭调校的不咋滴,过了20码就好多了,如果你想油底板加速呢肯定不肉,而且有弹射感觉。
动力强劲,超车很不错,比那个谁神车好很多,涡轮差不多近2000转介入。配置相当丰富,中控显示屏四核处理器反应速度很快,比很多手机速度都快。
外观设计的还挺时尚 很合我的口味 我挺喜欢的
造型不错 空间也比较充裕 给了很大的空间 不会觉得拥挤 耗油量也比较少
很大气,很抢眼,N多长被人询问,瞩目哈哈,外观是我选择G5的一个重要因素,特别喜欢大灯,哈哈,很有杀伤力。
中控布局很合理,属于耐看型,360全景影像,驻车雷达,倒车后视镜自动折叠,后备箱自动弹起。这是对我我这样的新手来说最喜欢的几个功能。导航有限速,红绿灯照相提醒,很不错,更加适合新手新车
顶级高配,在国产中独一无二。中国最牛的配置,是国产车的骄傲,可以傲视老美别克林肯
好,特好各方面都好,曾经与奥迪A3撞车,结果A3报废了。我的只换后面防撞梁。坐在里面空间大,舒适。动力大,行走方便,外形大方美丽。
配置不用说;肯定是非常高的;20万30万的车才有的功能;G5它都有;20万以内;没有车是G5的对手!而且比亚迪主打就是配置超高;所以十几万内的车是没有车能比的上它的
隔音有点一般;但可以接受;旗舰十音响效果没有达到理想预期
功能强大;ESP车身稳定系统、蓝牙钥匙、360全景影像、电动坐椅、胎压监测、后视镜电动拆叠、车载平板电脑高大上啊
操作自如,起步没有顿挫感,
外观简洁大方,感觉比较时尚,后排空间也比较宽敞,