58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
华晨雷诺
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0L升级版国VI标准型6座1TZS | 8.35万 | 8.35万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国VI豪华型9座1TZS | 9.13万 | 9.13万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国V舒适型6座V19 | 7.73万 | 7.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国VI标准型10座1TZS | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国VI豪华型10座1TZS | 9.63万 | 9.63万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国V商务型9座V19 | 8.75万 | 8.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国V标准型6座V19 | 7.50万 | 7.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L升级版国V豪华型9座V19 | 8.55万 | 8.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L国VI经济型6座 G6P-5 1TZS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L国VI经济型6座 G6P-6 1TZS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L国VI实用型6座 G6P-5 1TZS | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.0L国VI实用型6座 G6P-6 1TZS | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0L经典豪华型标准顶国VI 1TZS | 7.72万 | 7.72万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 2.2L豪华型V22 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2016款 2.2L快运厢货版V22 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽丰田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 616km 长续航Premium | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 616km 长续航Premium | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 616km 长续航PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 517km 精英PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 616km 长续航PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 517km 精英PRO | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用五菱
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽-大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
途安的外观也是我很看重的，中庸、朴实、简练，给人踏踏实实的感觉，方向指向准确。
优惠后的价格在同级别的MPV车型里来说途安的性价比应该还算不错，大爱MPV车型，比较了同级别的车还是途安。
款车的外观比较运动时尚，很适合年轻人的感觉，动力十足，内饰的做工还不错，比较精致，整体的座椅舒适度还是很不错的。
总体来说性价比算是很实惠的，在开了这一年的时间里，还没有什么大毛病出现，各方面也算是比较满意的。
大气的前脸加上方形的车身，使得整个车看起来比较稳重踏实，内饰部分看起来比较简洁干净，仪表盘很简单，看起来很简洁大方。
这款车的性价比还算不错，车身整体的空间最为满意，准确的操控性，驾驶感觉非常满意，安全性也做的比较到位。
大气的前脸加上方形的车身，仪表盘直接明朗，较为稳重又不显老气。内饰做工相比同价位的其他车来讲是算比较胜出。
性价比还算可以了，大众的品牌、不高的价格、丰富的配置，相当不错。
车很宽敞，坐着比较舒服，方向盘指向明确，回轮及时。电子油门比较灵敏，没有明显的迟滞，刹车很好，一点就用，线性减速，很是很满意的。
前脸很漂亮，黑色蜂窝状中网跟房车赛里的赛车一样，看着就很有激情。熏黑的前大灯灯腔很酷，鲨鱼鳍式雾灯装饰那犀利的黑色线条，震撼了我的视线，酷毙了有木有！动感的斜纹内饰，看着就很年轻活力，符合我的要求
内饰整体看上去非常整齐，电动助力的方向盘很轻，驾驶起来比较随性吧，安全系数很高。
内饰整齐简洁，操控性很好，安全系数高。
外观时尚，简洁大气，不失身份，内饰很精致，仪表盘直接明朗，较为稳重又不显老气，操控感很给力，感觉有些分量。
和同价位的车相比，1.4TSI自动豪华的性价比还算可以。安全性也做的比较到位，感觉物有所值吧。
说到满意，当然是空间和油耗了，空间绝对没得说，和朋友出去玩儿都会说空间大，坐着舒服，油耗的话百公里肯定不会超过7个。
内饰的工艺还算可以，但是材质还是偏硬，如果把内饰材质换成软材料就好了。
朗行定位是一个旅行版的车，空间确实够大，驾驶的时候操控感非常好，是一个不错的购车目标
个人其实是喜欢两厢车的，买车的时候一直纠结是该买朗行还是高尔夫，后来考虑到空间等各方面的问题，还是选择了朗行。空间是朗行的优势吧
最大的缺点应该就是配置和价格了，就拿这个多功能方向盘来说吧，几万块的车都应该要有了吧？朗行只有顶配的几款车型有。
德国车的内饰一直就是非常的精致，不管是做工还是用料都不是同级别的日本车能比的，跟他的外形一样，不会有太多花俏的东西，但是就是那种简简单单的好。
后排的空间很大，当然还少不了一个很大的后备箱
乘坐比较的舒适，驾驶的质感也很不错，通过减速带的时候有明显的蹦蹦的响声。