58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 V 260 尊贵版 | 58.68万 | 58.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 V 260 L 长轴距豪华版 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 V 260 领航版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 V 260 L 长轴距尊贵版 | 61.68万 | 61.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 35 TFSI 进取型 | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取型(1.4T) | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 35 TFSI 进取型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取型(1.5T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI 时尚型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 上市特别版 | 34.11万 | 34.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T GS 燃速版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T GS 潮燃版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 悦享版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Avenir艾维亚 智享版 7座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avenir艾维亚 尊享版 7座 | 38.99万 | 38.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avenir艾维亚 奢享版 7座 | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avenir艾维亚 奢享版 6座 | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 揽胜极光PHEV 极光L P300e | 44.58万 | 44.58万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:一般
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:较大
质量:一般
外观:难看
外观 大气空间大,实惠,性价比高,提速较快 新车异味太重 内饰较简单 !
外观大气,有点过时了。没有流线形。
塑感强烈。想到价格还可以。储物箱没有灯。遮阳板没有化妆镜。后备箱的缝隙太大。隔音不好,
前排还可以 。后排小一点。后备箱挺大的。后备箱只有钥匙才能开启。太麻烦。
大气,线条流畅。美中不足——油漆色彩不明亮,硬度不高。
起步效慢。行驶时动力强劲,不抖动,噪音也不大。
内饰略显粗糙,细节有待提高。
侧面大气,后尾小气。
一般般,需要进步,设计一般,塑料质量一般。
前排大,后备箱大,后排空间可以在提升。
动力好,提速一般。
比同级同价汽车好一点,还需进步。
侧面大气,后尾小气。
需要进步,设计一般,塑料质量一般。
前排大,后备箱大,后排空间可以在提升。
比同级同价汽车好一点,还需进步。
大气,老婆是外貌协会的面前都直接通过了,我就不多说了
可能后排座位没有C30后面坐着舒服,要小点,C30后面是平的,感觉比远景的好得多
不是太快,超车就上2000转还是很快的。此车除了一档,转速最好维持在1300转以上运行比较好,转速太低容易积碳吧,个人经验。油耗本人郫县上班的话做到7升以是没问题的。
远景空间和外观表现真的很好,相比空间可能比C30要小一点点,应该也小不了多少,但车子比C30要长,尾箱比C30要大得多,赛欧就是轮子太小了,又有点贵,
开着还是比较舒适的,座子有点高,这个如果改进一下就好了,后排中间有一个大杠,这个很不好,怎么都不方便,人家和悦就没有,能不能去掉啊,一马平川多好啊。
助力操控,很轻,我感觉比和悦好开,这个大多车都差不多,再详细也没啥意思。档位比较难挂,换档较涩;离合比较长,偏重;油门灵敏,油门离合配合不好容易熄火,挂倒档时候一般一次挂上很少,有时候一使劲,梆的一下子才能刮过来。速度达到50以后,方向右转时会出现嗡嗡声,左转时问题不大,速度越高声音越大,操控不影响,就是声音有点不爽。。
外观的大气让我第一眼就相中了景景,偶是个表面主义者,啥都看外表,景景比起同价位的车来,都帅。
内部空间还算可以,我是1.77米的个子,头部还有一部分空间,后面坐三个人也不太拥挤,不要太胖哦。后备箱是我最满意的地方,上个月进行了油改气,装完一个罐之后还能放四箱酒呢。不错吧。
动力很强进,我曾经跟1.6的车在同一红灯下,变灯的时候我一加油门就出去了,到了对面绿灯下,那辆车才到一半上,心里美滋滋的,哈哈。
空间大,实惠,性价比高,提速较快
后备箱巨大,后排座位稍局促
1.5的稍弱,1.8的不错,CVVT的发动机,提速很快,超车不含糊
不要跟20万的车去比,同价位的,我觉得基本完胜。
外观的大气让我第一眼就相中了景景,偶是个表面主义者,啥都看外表,景景比起同价位的车来,都帅。
内饰比较粗糙,接缝的地方能插入几张名片,而且质感也差,而且左立柱很挡住视线,感觉很别扭,
内部空间还算可以,我是1.77米的个子,头部还有一部分空间,后面坐三个人也不太拥挤,不要太胖哦。后备箱是我最满意的地方,上个月进行了油改气,装完一个罐之后还能放四箱酒呢。不错吧。
由于是年底买车,配置极低,不是铸轮,没有导航,没有天窗,没有倒车雷达,