58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.5L 手动两驱精英版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动两驱豪华版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动两驱智享版 | 22.23万 | 22.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动四驱旗舰版 | 24.83万 | 24.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 自动四驱豪华版 | 22.83万 | 22.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.5L 手动两驱领先版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱舒适型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊享型 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊雅型 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱尊贵型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动两驱旗舰型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱舒适型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱尊享型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱尊贵型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 手动四驱旗舰型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 自动四驱尊享型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 自动四驱尊贵型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 越野版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 越野版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱舒适型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱尊享型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动两驱旗舰型 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱尊享型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 手动四驱旗舰型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 检修版 2.5L 自动四驱尊贵型 | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.4L手动四驱汽油旗舰型2TZD | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZD | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油标准型长货箱2TZD | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油豪华型2TZD | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油豪华型长货箱2TZD | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油旗舰型2TZD | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型2TZD | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型长货箱2TZD | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油标准型都市版2TZD | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油尊享型2TZD | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油尊贵型2TZD | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动两驱汽油智臻型2TZD | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L手动四驱汽油尊贵型2TZD | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动两驱汽油标准型长货箱 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 手动四驱汽油标准型长货箱 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 都市版 手动两驱汽油标准型 | 10.08万 | 10.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 都市版 手动四驱汽油标准型 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 斗式标准版 350km | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式标准版 300km | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式标准版 320km | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斗式旗舰版 350km | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式旗舰版 320km | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 斗式远航版 453km | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式远航版 429km | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 手动两驱尊享型 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动两驱智尊型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动两驱尊享型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动两驱智尊型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动四驱尊享型 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 手动四驱智尊型 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动四驱尊享型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 自动四驱智尊型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 手动两驱尊贵型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱优享型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱尊贵型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 手动四驱尊贵型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱尊贵型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱尊享型 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
车子整体都挺满意,外观时尚亮眼,动力迅猛十足,车子开着也十分舒服。
开了近三个多月了吧,除了油耗之外,真没有什么太不满意的地方。
买这车首先是冲着品牌去的,再一个驾驶感会强一些,车子的整体外观也很不错,推荐
车子底盘高,通过性好,驱动有劲,越野能力很突出。
要越野就需要舍弃舒适性,皮卡车的舒适性跟家用SUV和轿车没法比,但也绝对不难受。
郑州日产的越野车做的一直都不错,价格也不贵就买了,开着的确不错,适应路况能力好也比较实用。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
还是品牌的力量吧,毕竟是在工地上跑的车还是要买好一点的品牌才行也有保障,车子的动力也确实不错在工地上跑的时候也不费劲,虽然外观不是太时尚但辨识度很高一看就知道是尼桑的车子。
算是买在未来吧,谁知道两三年以后有没有限禁呢,不过最重要的还是纳瓦拉好看性价比又高。
买的是新款的皮卡,内饰做的非常漂亮,还配了一块7英寸的大屏,座椅的舒适度也比老款的好很多。四驱的动力也非常不错。
车型设计的比较平庸,和豪华的内饰一比显得有点土了。不过这也没啥,毕竟性能和质量在那放着呢。
动力不错是一方面,另一方面就是看这款皮卡的内饰做的非常好,就算是当家用车都可以了。座椅的角度也比老款的坐着舒服,隔音效果也比较好,虽然使用的是柴油,但在降噪方面做的也不错。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
现在皮卡车越来越火爆了,开在视野好,空间也大,但油耗也比很多SUV高,但看到很多这款车的数据,油耗也还可以,所以,买了这辆车,现在看来是买对了。
买的顶配,不仅动力强劲,速度也不慢,功能也超级多,安全系统齐全开起来也放心,各方面来说都非常满意。
车子外观还算好看,尤其是前脸的V型设计,蛮酷的。
车子是放在工地上用的。当时要买车时奔的就是郑州日产的名气。这款车动力强劲,但油耗却不高,还有就是内饰的安全功能也比较全。放在工地上开也安全点。所以就选了这款顶配的。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
锐骐皮卡不仅拥有大空间,还拥有很丰富的配置,而且比较实用
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
锐骐皮卡皮实耐用,所以买了一辆,总体感觉非常不错
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
这车油耗很低,后期养车真的超级省钱。