58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2016款 宝马X2 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 宝马X2(进口) sDrive25i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) M35i | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 xDrive30i | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 xDrive 30i M运动曜夜套装 | 55.69万 | 55.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 M40d | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 xDrive 25i M运动套装 | 45.59万 | 45.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 xDrive 30i M运动套装 | 50.99万 | 50.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 M40i | 65.99万 | 65.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive60L 豪华套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive60L M运动套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M70L | 189.90万 | 189.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 eHybrid | 67.98万 | 67.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0TSI 纵行版 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 畅行版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 舒行版 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
原厂为S和XRS两款车型提供全车空力套件,并为其分别采用17吋和18吋五幅铝合金轮圈,以符合年轻族群的个性化需求。
外型上Matrix融入Coupe的设计概念,与上一代车型相较,新一代Matrix车身更为宽阔、车身高度也较低矮,强化其运动化的动感体态
狭长锐利的头灯搭配网栅水箱护罩,迅速带来性能化的车式个性;而自头灯向后延伸的车身腰线,也为车侧刻划出丰富特色。
丰田MATRIX是丰田公司一个品汽车品牌,丰田公司将Matrix汽车称为 交叉功用汽车或者是CUV,优点 动态范围大,线性好,音色甜美、悦耳温顺
内饰方面主要是采用新样式方向盘并提升了座椅面料。此外还提供了全新运动套件,包括17寸铝合金轮圈、前后车底扰流板以及后扰流器等。
丰田Matrix是一款针对北美市场推出的两厢车型,与卡罗拉底盘相同,但更具运动风格。
丰田Matrix是一款针对北美市场推出的两厢车型,与卡罗拉底盘相同,但更具运动风格。
丰田为Matrix规划Standard、S和XRS三种车型。外型上Matrix融入Coupe的设计概念,与上一代车型相较,新一代Matrix车身更为宽阔、车身高度也较低矮,强化其运动化的动感体态
丰田汽车发布了2011款Matrix,新车主要对外观和内饰升级,并加入Smart Stop节能制动系统。
外观方面,新车采用了重新设计的大灯以及新式轮毂,并有着更多颜色选择。内饰方面的变化不大,变化集中在中控按钮、座椅等细节上面。
原厂为S和XRS两款车型提供全车空力套件,并为其分别采用17吋和18吋五幅铝合金轮圈,以符合年轻族群的个性化需求。
丰田在芝加哥车展正式发布了改款的Matrix车型。丰田Matrix针对北美设计,采用卡罗拉的底盘设计。
狭长锐利的头灯搭配网栅水箱护罩,迅速带来性能化的车式个性;而自头灯向后延伸的车身腰线,也为车侧刻划出丰富特色。
丰田汽车发布了2011款Matrix,新车主要对外观和内饰升级,并加入Smart Stop节能制动系统。
丰田MATRIX是丰田公司一个品汽车品牌,丰田公司将Matrix汽车称为 交叉功用汽车或者是CUV,优点 动态范围大,线性好,音色甜美、悦耳温顺
原厂为S和XRS两款车型提供全车空力套件,并为其分别采用17吋和18吋五幅铝合金轮圈,以符合年轻族群的个性化需求。
丰田在芝加哥车展正式发布了改款的Matrix车型。丰田Matrix针对北美设计,采用卡罗拉的底盘设计。
丰田Matrix是一款针对北美市场推出的两厢车型,与卡罗拉底盘相同,但更具运动风格。
配置方面,自动巡航系统、电加热车外后视镜以及间歇式后窗雨刷器都是该车的标配。
丰田Matrix配备了6个安全气囊,ABS、EBD、VSC(车辆稳定控制系统)以及TRAC(牵引力控制系统)。此外,名为Smart Stop的新刹车系统也会装备其上。
动力方面,丰田Matrix入门级车型将搭载一款1。8升DOHC 4缸发动机,最大功率输出134马力
丰田在芝加哥车展正式发布了改款的Matrix车型。丰田Matrix针对北美设计,采用卡罗拉的底盘设计。
丰田Matrix是基于卡罗拉(COROLLA)平台打造的两厢掀背车型,其外观设计更为紧凑和动感。
外观方面,新车采用了重新设计的大灯以及新式轮毂,并有着更多颜色选择。内饰方面的变化不大,变化集中在中控按钮、座椅等细节上面。
丰田MATRIX是丰田公司一个品汽车品牌,丰田公司将Matrix汽车称为 交叉功用汽车或者是CUV,优点 动态范围大,线性好,音色甜美、悦耳温顺
原厂为S和XRS两款车型提供全车空力套件,并为其分别采用17吋和18吋五幅铝合金轮圈,以符合年轻族群的个性化需求。
丰田Matrix是一款针对北美市场推出的两厢车型,与卡罗拉底盘相同,但更具运动风格。
丰田汽车发布了2011款Matrix,新车主要对外观和内饰升级,并加入Smart Stop节能制动系统。
丰田Matrix是一款针对北美市场推出的两厢车型,与卡罗拉底盘相同,但更具运动风格。
新款车型在外观方面主要对轮圈以及车色进行调整,内饰方面主要是采用新样式方向盘并提升了座椅面料。此外还提供了全新运动套件,包括17寸铝合金轮圈、前后车底扰流板以及后扰流器等。