【奇瑞汽车_奇瑞TX_温州祥凯奇瑞4S店报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

长城汽车

魏牌VV7-PHEV

21.98-23.98万（厂商指导价：21.98-23.98万）

共2款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型	23.98万	23.98万	--	询价置换试驾

魏牌VV7 GT

19.18-25.88万（厂商指导价：19.18-25.88万）

共3款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型	19.18万	19.18万	--	询价置换试驾
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型	20.58万	20.58万	--	询价置换试驾
2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版	25.88万	25.88万	--	询价置换试驾

魏牌VV7 GT新能源

25.68-25.68万（厂商指导价：25.68万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型	25.68万	25.68万	--	询价置换试驾

拿铁DHT

16.98-18.98万（厂商指导价：16.98-18.98万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T DHT中杯	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T DHT超大杯	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T DHT大杯	17.98万	17.98万	--	询价置换试驾
2022款魏牌拿铁 1.5T 顶配	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

拿铁DHT-PHEV

22.90-26.30万（厂商指导价：22.90-26.30万）

共3款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T 四驱超大杯	26.30万	26.30万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 两驱超大杯	24.30万	24.30万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 两驱大杯	22.90万	22.90万	--	询价置换试驾

摩卡DHT-PHEV

23.18-31.50万（厂商指导价：23.18-31.50万）

共3款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 1.5T 两驱长续航版	23.18万	23.18万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 0焦虑性能版	31.50万	31.50万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 0焦虑智享版	29.50万	29.50万	--	询价置换试驾

高山

33.58-40.58万（厂商指导价：33.58-40.58万）

共3款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款四驱旗舰版	37.58万	37.58万	--	询价置换试驾
2024款四驱尊贵版	33.58万	33.58万	--	询价置换试驾
2024款四驱行政加长版	40.58万	40.58万	--	询价置换试驾

玛奇朵DHT-PHEV

17.88-18.98万（厂商指导价：17.88-18.98万）

共2款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 1.5L DHT-PHEV大师版	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2021款 1.5L DHT-PHEV特调版	17.88万	17.88万	--	询价置换试驾

玛奇朵DHT

15.58-16.98万（厂商指导价：15.58-16.98万）

共3款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款大师版	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2021款特调版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾
2021款原萃版	15.58万	15.58万	--	询价置换试驾

摩卡

19.28-22.88万（厂商指导价：19.28-22.88万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.0T 两驱NOH智慧领航版	22.88万	22.88万	--	询价置换试驾
2021款 2.0T 四驱特醇版	22.38万	22.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.0T 两驱特醇版	20.88万	20.88万	--	询价置换试驾
2021款 2.0T 四驱特浓版	20.78万	20.78万	--	询价置换试驾
2021款 2.0T 两驱特浓版	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾

奇瑞TX网友口碑

linger520
优点：
回旋镖状的车灯，采用了“LED”内发光装置，通过内部的挡板装置调节，可实现灯光的照射角度调整。

缺点：
缺少行李架，略显不足。

综述：
车身的尾部线条饱满，夸张的双侧单出尾排的抢眼程度，甚至超过了后尾灯。TX的内饰设计同样体现了水的流畅与动感。
dgdgdfgdf
优点：
侧面是James Hope 力荐的新车鉴赏角度高双腰线的刻画很好的诠释了车体流动的水特质。采用触摸感应设计的车门外开启装置。

缺点：
车身比较大。

综述：
翼子板轮眉的线条处理，在视觉上回避了脚重头轻的问题。车头线条的设计，横向张力足够且层次感很好。
cooltear
优点：
TX的内饰设计同样体现了水的流畅与动感。中控面板的延伸控制区域，时尚、动感。车头线条的设计，横向张力足够且层次感很好。

缺点：
车身比较大。

综述：
回旋镖状的车灯，采用了“LED”内发光装置，通过内部的挡板装置调节，可实现灯光的照射角度调整。车身的尾部线条饱满，夸张的双侧单出尾排的抢眼程度，甚至超过了后尾灯。
朝谋莛
优点：
TX的内饰设计同样体现了水的流畅与动感。中控面板的延伸控制区域，时尚、动感。车头线条的设计，横向张力足够且层次感很好。

缺点：
内饰设计感不强。

综述：
回旋镖状的车灯，采用了“LED”内发光装置，通过内部的挡板装置调节，可实现灯光的照射角度调整。车身的尾部线条饱满，夸张的双侧单出尾排的抢眼程度，甚至超过了后尾灯。
亚淑嘉
优点：
回旋镖状的车灯，采用了“LED”内发光装置，通过内部的挡板装置调节，可实现灯光的照射角度调整。车身的尾部线条饱满，夸张的双侧单出尾排的抢眼程度，甚至超过了后尾灯。

缺点：
车身比较大，不好停放。

综述：
正如陈安宁讲到的，TX概念车代表了奇瑞汽车向“品质、品牌、国际化”接轨的阶段性战略成果，就未来量产车的实车表现几何，让我们拭目以待。
tjxqf2010
优点：
TX的内饰设计同样体现了水的流畅与动感。中控面板的延伸控制区域，时尚、动感。采用触摸感应设计的车门外开启装置。

缺点：
车身宽度略宽。

综述：
翼子板轮眉的线条处理，在视觉上回避了脚重头轻的问题。车头线条的设计，横向张力足够且层次感很好。
yfang6
优点：
翼子板轮眉的线条处理，在视觉上回避了脚重头轻的问题。车头线条的设计，横向张力足够且层次感很好。

缺点：
缺少行李架，略显不足。

综述：
回旋镖状的车灯，采用了“LED”内发光装置，通过内部的挡板装置调节，可实现灯光的照射角度调整。车身的尾部线条饱满，夸张的双侧单出尾排的抢眼程度，甚至超过了后尾灯。
iibull
优点：
该车设计灵感来源于水的灵动和自然张力，突出体现的是流线型的整体感觉。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4465*2082*1672mm，轴距为2825mm。

缺点：
缺少行李架，略显不足。

综述：
动力方面，据官方介绍，TX概念车将采用涡轮增压+缸内直喷的发动机，与之匹配的是CVT无级自动变速箱。
bielomatik
优点：
动力方面，据官方介绍，TX概念车将采用涡轮增压+缸内直喷的发动机，与之匹配的是CVT无级自动变速箱。

缺点：
车身比较大，不好停放。

综述：
该车设计灵感来源于水的灵动和自然张力，突出体现的是流线型的整体感觉。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4465*2082*1672mm，轴距为2825mm。
lianxunsea
优点：
TX概念车代表了奇瑞汽车向“品质、品牌、国际化”接轨的阶段性战略成果，就未来量产车的实车表现几何，让我们拭目以待。

缺点：
缺少行李架，略显不足。

综述：
侧面是James Hope 力荐的新车鉴赏角度高双腰线的刻画很好的诠释了车体流动的水特质。采用触摸感应设计的车门外开启装置。