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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 四驱旗舰版 | 37.58万 | 37.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱行政加长版 | 40.58万 | 40.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱尊贵版 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Hi4-T 极境版 | 46.80万 | 46.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4-T 首发限定版 | 70.00万 | 70.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Hi4-T 极致版 | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
外观低调中有霸气,沉稳中有奢华,线条优美,婀娜多姿,有少女的柔情,也有男子汉的虎背熊腰的英雄气概!反真一个字,美!!!
操控性很好,指向准确。可以说是指哪打哪,非常灵敏。在高速时也同样易于操控,方向盘也比较轻,女生也容易操作。满载最高速跑到过165,感觉还不错,没有特别发飘的感觉。110过大弯,车子也没有太明显的侧倾,车轮的抓地力还行
追喜欢的就是他的外观了,很霸气 远看很上档次。
虽然很多人说瑞虎的外型老旧,但我并不这样认为认为,我喜欢背着备胎的SUV,这才是真正的越野车!档位不是十分顺畅,其他还好内饰也很不错,有现代气息,动感时尚,多功能方向盘、自动空调、自动车窗上锁等功能真的不错。
省油 空间大 越野性能良好 养护方便
内饰较为粗糙,故障率高
这车最主要的特点就是高性价比,吸引顾客。
空间大 性价比高 使用性良好 越野性能上佳 省油
毛病多 内饰糙
买这车就只当爱国 支持国产啦
省油 性价比高 维修方便低廉 空间大
内饰做工粗糙 毛病多 外形需改进
高性价比是国产车的优势,也是吸引我的地方。
空间大,省油。
内饰的做工和外观都相对的比较跟不上时代,这个需要改进了。
瑞虎的品质相对来讲还是很好的,基本上没有什么大的毛病,偶尔会出现一些异响什么的也能够接受。油耗表现还行,百公里9个左右。
高性价比 油耗低 空间也大
外观一般 内饰做工也不够精细,小毛病多 不是这坏就是那坏(也有可能是我抄上这波啦)
这车一般 价格在这摆着哪 也不能奢求什么啦。
看起来很硬朗,我很喜欢。
内饰相比外观就差多了,硬塑料的中控台,接缝也不怎么均匀。
总得来说比轿车开着舒服,视线广阔,坐姿也比轿车好。相比合资车那还是要高很多的。
国产车里还是比较可以的,尤其很满意这款车的发动机。
起步有点肉,毕竟排量在哪里,舍得给油也能跑起来,还有就是噪音大了点,也能接受。
空间还不错,前排对于我近1.8米的身高没有任何压力,后排就显得有些局促了,毕竟是小型车嘛。1.6的排量没什么惊人的表现不过很省油。不能说有很好的操控感受,但是还是很好驾驭的。
高端时尚、安全配置到位、给国人长面、性价比高值得信赖。
油耗偏大,过障碍偏硬
国产家用首选,物有超值,值得信赖,不逊色合资车型。