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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 四驱行政加长版 | 40.58万 | 40.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 四驱旗舰版 | 37.58万 | 37.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 四驱尊贵版 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Hi4-T 极致版 | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Hi4-T 极境版 | 46.80万 | 46.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Hi4-T 首发限定版 | 70.00万 | 70.00万 | -- | 询价置换试驾 |
ABS+EBD，双气囊，CD，手动天窗。。。足够了。
液压三幅方向盘，大小合适，方向盘在低速高速行驶时手感都很轻，转向比较准
油耗啦，绝对的低，3万块出头就能买个车，还有优惠，哈哈，价格很给力，另外的话就是外观了，很可爱，我女儿很喜欢，说很像个宝宝，哈哈。
内饰很简洁，中控台和方向盘就不多做评论了，反正就那样，仪表盘是个亮点，不过内饰做工实在让人心寒，接缝有大有小，用料，你懂的，也就3万出头的车，是吧。
空间很好，头部和腿部空间都有空余！还有要夸赞的是暖气，冬季刚上车会有哈气，只要车热了，开一档暖风就可以解决，而且车内温度正好！
感觉冠军版的性价比最高了，质量、配置都很不错，
当时买这款车就是为了代步，根据自己的实际条件而选择的低油耗车型，目前很满意油耗估计没有几款车能比这个实际油耗还要低的了。
外形小巧精致，常用配置一应俱全一个都不少，车辆地盘比较高通过性很好，当然它的价格毕竟在4万左右不能拿它跟高一级的车相比，但是在同级别的车里个人认为很超值，价格合理维护保养费用低，城市代步首选车辆，它改变了我的生活。
空调就很好，很冷，打到最弱的冷气，最小的风力，几乎3分钟就可以降的很凉了，并且我还开到80以上的速度，
液晶仪表盘，上面的膜我还没撕呢。虽然仪表盘不大，但是信息提示还是挺齐全的，而且看上去很与众不同。
公认的可爱型的，标准的屁股，魅力的侧面，动感可爱的前脸，时尚大气的尾灯实在是太可爱了，走到哪儿都显得如此与众不同。
各种配置也还齐全、实用，特显档次，比如：中控锁，四门电动窗，其他好多同级、甚至高级些的家用车都只有前门的电动窗的、后排儿童安全锁、电动后视镜、内置式油箱盖及后备箱盖开关等等，这些配置绝对增加了车的档次和车主的面子
整部车的内里做工很细致，中控台的色彩搭配很喜欢，这个价位的车子能有这么好的表现也算是满足了
后备箱空间不错，中间加了一个可以活动的搭板，有效的利用了立体空间。还可以把后排座放倒，这样可以往后备箱放置更大的东西。驾驶座位的顶部和膝盖位置的空间很大，很宽敞
小巧可爱 前面看像娃娃的笑脸 后面浑圆的屁屁 个人感觉挺耐看的
人生第一辆小车 除了开过教练车外还没开过别的车 个人感觉通过性还可以 因为底盘高 所以过弯时速度不能过快 要不侧倾严重 方向精准 基本没虚位 有助力 所以跑高速感觉有点轻 车小 好停车 通过性好 在市里随便找点空就能停下
内饰的颜色应该搭配的更时尚一些，因为这个不需要过多的成本却能给乘坐人员一种新的感觉，不要好几年都一个样子一个材质甚至一个颜色。
整体的空间还是不错的，前排的腿部和头部空间绝对没有压力，后排的空间一般般，后备箱的空间可想而知，因为是两厢车空间必然不会太多，如果备胎能像全球鹰那样放在后备箱门上就好了。
档位相当顺滑，档位清晰（有轻微吸入感）。关门时车门声音相对以前要好很多。
空间在微车当中已经是非常不错的了，一家人开上去朋友家坐坐或是去周边旅游是一件挺惬意的事情。