58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江淮汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 尊享版 3.05米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 尊享版 2.74米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 尊享版 3.2米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 尊享版 2.9米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 V8探索版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 V8领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 V8追梦版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 6系厢式高顶3座 宁德时代77.28kwh | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 双胎 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 i3新能一号 厢式运输车 双胎 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 i3新能一号 载货汽车 双胎 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 i3新能一号 厢式运输车 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 i3新能一号 载货汽车 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 仓栅式运输车 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 | 16.02万 | 16.02万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 载货汽车 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 江淮iEV7 iEV7L 驾培 L版 | 12.05万 | 12.05万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 江淮iEV7 iEV7L 经典加长版 | 11.85万 | 11.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 江淮iEV7 iEV7L 经典标准版 | 11.65万 | 11.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
江淮星锐5系采用典型厢式车短头宽体式设计，整体设计和此前推出的6系很相似。星锐5系长轴短悬整车尺寸为：5650×2098×2405mm，轴距3570mm。和6系相比，车身尺寸有所缩小。
星锐5系的中控采用了家用车常见的上深下浅设计。中控操作区的设计很简洁，音响区、功能按键区、空调区分居其位，看一眼就知道该如何使用。
作为一款商用车，星锐5系舒适版有15个空座，前3后12，前排座椅采用仿真皮材质包裹，而后排乘客座椅是采用绒布包裹（低配），座椅上都标配了两点式安全带，可以保障每一位乘客的乘坐安全。
星锐的帅气造型背后，还大有学问：其车身造型还注重了与安全、经济性、人性化的结合：车身的流线设计，兼顾美观与低风阻系数，又不影响结构坚固程度
接近2．1米的车宽，降低了车体的重心、增强了抗侧风能力，保证了它出色的侧向稳定性
腰线则能进一步减小风阻、降低油耗；深色防擦条在取得稳重饱满的视觉效果同时，也使在车身发生小刮蹭的情况下不影响车身美观、降低车主损失。
内饰完美。跟合资车有的一拼，外观设计也非常棒，开在路上回头率很高。前排和后排储物空间略小，后排座椅略硬
油耗偏高。跑高速很省油。底盘偏低。车机互联有点缺陷，4S店供车量不足。订车到提车要非常久的时间
继H6之后又一辆国产神车
外观大气，整车配置高性能很好
减震硬，倒档不清晰
配置 该有的基本都有了，但有些功能指示不明。市区够用，高速超车比较肉。总体家用足够。操控灵活，比较舒服。。。轮胎尺寸大，抓地牢。真皮座椅，后备厢，空调 等齐全，
外观最满意的，很上档次，空间非常大，家用绝对够用，而且还是欧洲4星安全，买帝豪车就冲着它的外观和安全性的，毕竟安全第一啊！
对离合不太了解，也有可能是自己的姿势和操作不当，感觉离合器太重
帝豪这外观 ，真的很大气！仪表台设计过于简单，既没有年轻那种张扬感，也不是商务车那种稳重感。非常大，很体面，赚足了面子。朋友坐我的车都说我的车很大，后排空间很足。舒适性还是很好的，没感觉不舒适，
真皮电动座椅，还有手动调节的腰靠，很不错。中控用料显档次，整车内软质包裹较多，乘坐感觉很好。
悬挂过硬，胎噪比较大，起步反应迟钝，给油会窜，低速时收油立马减速，一顿一顿的不够顺畅。
车灯设计的不错，S形灯带加上日行灯，辨识度高，中段动力储备不错，提速超车干净利索，空间够用，操控准确，内饰做工比较精细，软塑料包裹中控，门板真皮包裹，油耗很满意。顶配完全有十五六万车的感觉。
空间也是重点考虑的，这个车子的空间也很满意。
内饰喜忧参半， 中控台的设计风格，相比惊艳的外观，内饰设计有点显得功力不够
1.5的发动机是个好东西，，吉利的发动机现在动力在同排量里面算好的，也比较安静。帝豪的刹车很棒，可以做到随你所想，这点很不容易。感觉帝豪这么大的车子，车重也摆在这里了。不算废油，但是也谈不上省油。舒适性做的还不错。音响这个价位算是好的，最主要是中控设计很好。所有的按键都很顺手
外观漂亮，配置比较高，开起来感觉舒服，座椅柔软，自主里的好车，空间大
个人感觉比较大， 后排还是感觉不错的，后备箱也比较大，放东西方便。动力总体还行，毕竟1.8排量，家用足够，急加速也可以，但没明显的推背感，也许是小批量的原因，个人感觉座椅还是比较舒适的，储物格也还行。噪音会有点点大,帝豪算自主车型的标杆，总要力压群雄嘛！！
真皮电动座椅，还有手动调节的腰靠，很不错。中控用料显档次，整车内软质包裹较多，乘坐感觉很好。
前排空间比较宽裕，后排由于地板中间隆起较高，中间乘客比较不爽，但是后排都有可调节头枕，赞一个！后排中央扶手做工有待提高。驾驶这边空间储物格虽多，用处不大，手机放置不方便（虽说左边有可活动卡槽），真心觉得手机没地儿放，中央扶手那边水杯放置没有卡的，容易倒，另外，真小！
1.3T的动力，够用。在需要动力的时候，还是可以推一把的。
省油
挡位难挂，也许是不怎么开车的缘故！
经济实用美观大方省心省力