【上汽集团_荣威e50_北京华北环宇报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽集团

荣威RX5新能源

14.79-16.28万（厂商指导价：14.79-16.28万）

共5款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 eRX5 超混尊荣版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2023款 eRX5 超混优越版	15.39万	15.39万	--	询价置换试驾
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版	15.28万	15.28万	--	询价置换试驾
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版	16.28万	16.28万	--	询价置换试驾
2023款 eRX5 超混舒享版	14.79万	14.79万	--	询价置换试驾

荣威i6 MAX 新能源

14.68-18.88万（厂商指导价：14.68-18.88万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 EV 500天幕旗舰版	15.78万	15.78万	--	询价置换试驾
2023款荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版	17.18万	17.18万	--	询价置换试驾
2022款 EV 500天幕特别版	18.18万	18.18万	--	询价置换试驾
2022款 EV 600天幕尊享版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾
2022款 EV 600天幕旗舰版	17.08万	17.08万	--	询价置换试驾
2022款 EV 500天幕尊享版	14.68万	14.68万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版)	18.88万	18.88万	--	询价置换试驾
2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版)	17.88万	17.88万	--	询价置换试驾

荣威iMAX8 EV

25.98-35.98万（厂商指导价：25.98-35.98万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款大客户行政专享版	28.78万	28.78万	--	询价置换试驾
2022款白银版	25.98万	25.98万	--	询价置换试驾
2022款黄金版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2022款头等舱铂金版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2022款头等舱钛金版	33.98万	33.98万	--	询价置换试驾
2022款头等舱钻石版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾

荣威RX5 MAX

12.98-16.58万（厂商指导价：12.98-16.58万）

北京华北环宇-荣威RX5 MAX热销中优惠高达2.50万剩余3天

共9款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 300TGI 基本型	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T自动有为豪华版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2019款 300TGI 自动Ali智联智享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2022款 1.5T自动有为旗舰版	14.88万	14.88万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T自动有为尊贵版	13.88万	13.88万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2019款 400TGI 自动Ali智联智享版	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动有为尊荣版	15.58万	15.58万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动有为至尊版	16.58万	16.58万	--	询价置换试驾

荣威RX9

17.58-24.38万（厂商指导价：17.58-24.38万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0T 四驱尊享版	24.38万	24.38万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 四驱越享版	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 两驱越享版	20.98万	20.98万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 两驱优享版	18.98万	18.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 两驱舒享版	17.58万	17.58万	--	询价置换试驾

广汽传祺

传祺GS4 PLUS

12.68-14.98万（厂商指导价：12.68-14.98万）

北京华北环宇-传祺GS4 PLUS热销中优惠高达1.00万剩余3天

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 390T 自动星系版	13.68万	13.68万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 270T 自动星耀版	12.68万	12.68万	--	询价置换试驾
2022款 270T 自动星辰版	13.18万	13.18万	--	询价置换试驾
2022款 270T 自动星河版	13.68万	13.68万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 390T 自动星系版	13.68万	13.68万	--	询价置换试驾
2022款 390T 自动星云版	14.28万	14.28万	--	询价置换试驾
2022款 390T 自动星际版	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾
2023款 390T 自动星云版	14.28万	14.28万	--	询价置换试驾

影酷

11.98-16.98万（厂商指导价：11.98-16.98万）

共8款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T 超新星MAX版	14.28万	14.28万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 超新星PRO版	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 超新星版	11.98万	11.98万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0ATK 双子星PRO版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 中子星PRO版	14.28万	14.28万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 中子星MAX版	15.28万	15.28万	--	询价置换试驾
2022款 2.0ATK 双子星MAX版	16.98万	16.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0ATK 双子星版	14.98万	14.98万	--	询价置换试驾

广汽本田

e:NP1 极湃1

17.50-21.80万（厂商指导价：17.50-21.80万）

共4款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 420km 见极版	17.50万	17.50万	--	询价置换试驾
2023款 420km 进极版	18.90万	18.90万	--	询价置换试驾
2023款 510km 览极版	20.50万	20.50万	--	询价置换试驾
2023款 510km 绽极版	21.80万	21.80万	--	询价置换试驾

雅阁新能源

22.58-25.88万（厂商指导价：22.58-25.88万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0L e:PHEV 智享版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版	23.88万	23.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版	25.88万	25.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 豪华版	22.68万	22.68万	--	询价置换试驾

皓影新能源

22.59-26.99万（厂商指导价：22.59-26.99万）

北京华北环宇-皓影新能源让利促销限时优惠高达3.80万剩余3天

共6款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 e:PHEV 尊贵版	22.59万	22.59万	--	询价置换试驾
2023款 e:PHEV 尊享版	23.99万	23.99万	--	询价置换试驾
2023款 e:PHEV 至尊版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2024款 e:PHEV 尊贵版	22.59万	22.59万	--	询价置换试驾
2024款 e:PHEV 尊享版	24.89万	24.89万	--	询价置换试驾
2024款 e:PHEV 至尊版	26.99万	26.99万	--	询价置换试驾

荣威e50网友口碑

鳳舞九天吟
优点：
长得好看还节省能源

缺点：
织物的内饰肯定不及皮质的

综述：
新能源的车外观都挺别致的，很好看，有回头率。现在上下班都开它，完全足够了，动力充沛，一个月不知要省多少油钱呢，省钱又节省能源，对环境又好，符合当下的国情，很定会成为之后的主流的，抢先体验一把确实爽。
凤凰于飞i19
优点：
外观特别有科技感，新能源省了大笔的油耗开销

综述：
相比于普通车来说，新能源的好、车在外观上有特点太多了，停在路边回头率杠杠的。本来以为电动车动力会弱，但是上手后顾虑全无。感觉除了电池和续航，要两天一充电之外，其它都很让人满意。
冯.朴艳
优点：
节省能源，动力也很充足，外形非常的时尚

缺点：
空间比较小

综述：
外形精致，外加上零油耗，真的是非常的有科技感，回头率高，配置还特别的好，果然符合新能源的称号。比较适合女生开开。这么小巧的车在堵车的时候就显得很灵活了，比较符合现在这种时代
hhhhuuu
优点：
价格不算便宜，但使用成本非常低，若把随车赠送的沪牌也算个市价的话那整车仅仅3万元而已

缺点：
。这款续航力不高的电动车作为上下班买菜只用还是一个不错的选择，省去了不断上涨的油费烦恼，充满电怎么开都不心疼。

综述：
但若是追求驾驶乐趣和乘坐体验的话同样的价格不如选择自主品牌中级车来得实在。
llllkkk
优点：
内饰没有采用皮质的材料，而是全织布的，这一点有偷工减料之嫌。

缺点：
但内饰的造型和颜色搭配还是不错的，黑白为主基调再配以蓝色线条，增加了一丝科技感。中

综述：
控台为全触摸式，没有繁杂的按钮使内部看上去清爽不少
hhhhjjj
优点：
很现代，个性首选

缺点：
没有缺点

综述：
造型犀利，大不同于市场上以可爱为造型的主流微型车。配合节能电动为内涵的外观造型也有一定的科技感，在路上能获得不少的回头率。
mmmmnn
优点：
很现代，个性首选

缺点：
空间小

综述：
采用磷酸铁锂电池，零排放
oooi
优点：
力驱动，安静环保。大幅节省出行开支，每公里电费换算下来仅0。13元，元低于传统燃油车，而且比在上海乘坐公共交通更加便宜。

缺点：
在空气污染日益严重的今天，零排放电动车型也为低碳环保做了一份贡献，若干年后能大面积推广的话城市中又能再次呼吸到纯净的空气。（口碑上使用油耗不能写0，望改进一下。）

综述：
官方公布的60千米每小时等速行驶的续航力为180千米，实际上海郊区行驶里程为130千米，与燃油车比较有很大差距，对实用性影响较大，需要每两天或者每天都要充电才能保证上班市郊走个来回。
uuui
优点：
因为续航里程有限，即使在市内使用，也只能做保姆车使用最好，要是那个跑业务的销售开这个车，很有可能就回不去了

缺点：
。虽然去掉各种补贴后只要13万不到，但这个空间和续航只能让它成为小众化的产品。

综述：
如果电动车能真正普及，电池问题解决好，城市之间以各种高铁、城铁等转驳，个火车站汽车站等换开电动车，会是一个很好的选择。在当下，电动车还是只能作为一种尝鲜的玩意儿。
llllk
优点：
很漂亮很科幻，像每年车展上的概念车。

缺点：
仪表盘和中控台充满了高科技的感觉。让人很有操作欲望！

综述：
只能遗憾的说，在现有科技水平下，在现有电动车推广和普及的情况下，性价比真的不够！