主营品牌
长城汽车
长安汽车
- 长安CS75 PLUS
- 长安CS35 PLUS
- 长安汽车Lumin
- 逸动
- 长安CS75
- 长安CS95
- 长安UNI-V智电iDD
- UNI-V
- 长安CS55 PLUS
- 逸达
- 锐程CC
- 长安猎手
- 长安CS85 COUPE
- 锐程PLUS
- 逸动新能源
- UNI-T
- 长安F70
- 长安X7 PLUS
- 长安CS75 PLUS 智
- 长安UNI-K智电iDD
- 长安览拓者
- 长安X5 PLUS
- UNI-K
- 长安览拓者新能源
58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 改款 豪华智享型 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 豪华智联型 | 14.95万 | 14.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 豪华智悦型 | 15.95万 | 15.95万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮T8 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
没有很好的售后服务
缺点数不清
差差差差差差差差差差
操控:操控感强
外观平滑 圆润 有动感 操作较轻便、灵活、稳定 空间表现一般,后排腿部空间不错,头部有些偏小 保养相对同级车经济 油耗有些偏高 怠速感觉不稳 还需调校
总体效果不错,价钱合理总体还不错 还行加速较慢,噪音超3000转较高!后挂较硬后盖缝隙大,轮胎不行动力好,起步快,刹车好,操控性好,减震好 外观不错,空间较大,油耗较低(城市开平均 8L),内饰还行!味大。
CX30两厢外观融合了许多最新的国际流行设计元素,线条流畅、彰显活力、时尚;同时内饰采用动感科技的运动内饰,配合欧翼式水转印金属搭配,精致大方,现代感十足。提速快、动力充沛的全铝合金发动机、电子液压辅助转向、厚重、扎实的底盘CX30两厢安全的操控。为驾驭者带来运动的激情,让驾乘者感受到跨界生活的多姿多彩。
前置后驱,过弯侧倾较小,操控一流,舒适中带有一种硬朗,不像有些操控类车型
奔驰注重的舒适性体现得不错,开远道也不觉着很累。
外形时尚动感年轻化,运动味十足;操控上佳;品牌积淀深远,认知度较高。
时尚款外观一般,圆咕隆咚的,但运动款就不同了,很动感
加速油门滞后;后座靠背不能放倒;尾箱非电动;非全景天窗;隔噪效果一般
作为运动型轿车,考虑到操控性,前排空间够用,后排就一般了
内饰做工相对于其它同级车型,细致精致很多,感觉比较上档次。
大灯高度可调,增加安全系数,营造安全的气氛
动力尚可,油门滞后,影响起步或超车功效,到了中后段动力强劲
现在的油耗个人非常满意只有平均6.7个,挺不错的
舒适性基本上已经满足个人的需求的了,只有用料比较的简单
保养的服务非常个热情,个人很欣赏
外观基本上没有了抄袭的痕迹,非常的自主
动力一般,刹车踏板太硬
车内用料比较厚道,乘坐舒适性不错
内饰就是简单的了,不是不去赞美一下,真的看不过来的了
算得上思大空间的,比激光使用起来就是方便
都是普通配置,相当的简单,但是就是人性化程度比较的高
动力算是比较的强劲的,现在就是1.6的动力
后备箱储藏空间大,乘坐空间还行,宽度大,轴距小,在同价位车中还算是大的提速缓慢,上两千转后会好点,发动机声音像柴油机,动静大,提速还不如1.4L的现代瑞纳。减震偏硬,噪音大,座椅长时间难受
没有很好的售后服务
缺点不要数 差
差差差差差差差差差差