58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
领克
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EM-P 126长续航Halo | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EM-P 56标准续航Pro | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EM-P 126长续航Pro | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T Remix PHEV Pro | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T Remix PHEV Hero | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T Remix PHEV Shero | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 220km 四驱性能Halo | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 120km 长续航Pro | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 120km 长续航Halo | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 245km 超长续航Halo | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 220km 时间限量版 | 28.80万 | 28.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0TD 夏季限定版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5TD PHEV HALO | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T Pro 七座 | 26.59万 | 26.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T Halo 六座 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T Ultra 七座 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T Halo 七座 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T Ultra 六座 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 领克01 新能源 1.5TD EM-P AM | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 领克01 新能源 1.5TD EM-P PM | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 领克01 新能源 1.5TD EM-P 晨曦版 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
可能是我原来开的是小面包有关系，动力还是觉得非常棒的，以前去长上坡，小面包非得要退档，但是现在车上坐四个人加两百公斤的装备，一百码毫无压力就上去了。
开惯了小面包，对这个车的操控性评价可能会低点，因为小面包小太多了
总体说来，这是一款很不错的车，细节决定成败
发动机声音很好听
起步比较费劲，跑泥沙路门窗有一响
空间还是比较满意的，动力起步费劲，跑起来了还是可以的，操控还是可以的
，油耗也还可以，舒适性座起来还是比较舒服的，外观比较时尚亮丽的，内饰还可以吧
，性价比还是挺高的，总体来说车子还是可以的，没有什么大问题
油耗开空调油耗大概在10到11之间 经济实惠
舒适性座椅很厚实 坐起来感觉还不错
外观看起来比较大方 侧脸看上去感觉像奔驰的斯宾特
内饰还可以 没什么很特别
性价比个人认为不错 价格实惠
这车样子真心不错 而且价格还可以 配置什么的也不错
车子改金属漆时间有点久
空间内部很高很宽敞 普通人基本可以站直
动力提速很快 爬坡稍微有点欠缺 毕竟是前驱
操控因为前驱的关系 在上海市区里驾驶尤其顺手
我对动力要求不高，毕竟买这个车也不是拿来飚车的。不过有一点，速度到了三十以上，动力明显会增强很多。
开惯了小面包，对这个车的操控性评价可能会低点，因为小面包小太多了
第一箱油跑了七百公里加油灯亮，平均下来的油耗是9个不到一点，如果折合成钱的话，大概是六毛五一公里，这个油耗让我大大的满意。
可能是我原来开的是小面包有关系，动力还是觉得非常棒的，以前去千岛湖钓鱼，有一个长上坡，小面包非得要退档，但是现在车上坐四个人加两百公斤的装备，一百码毫无压力就上去了。
座椅的材质一般，做工一般
只要看过这个车的人都知道，空间那绝对可以说是同行中的巨无霸，现在我还没有看到比这个车的空间更大的同级车（除了依维柯）
配置高，空间大，外型时尚，舒适性好，售后很不错的
起步动力稍差小毛病还是有一点的
外观这个东西仁者见仁智者见智，我觉得加了金属漆以后整个车的档次都提升了不少
空间大，省油
配件不好找，维修点少
总体说来，这是一款很不错的车，细节决定成败，希望厂家对车子的细节方面继续加强内饰一般，中控台上几乎全部都是塑料，特别提醒一下，码表上的那层保护塑料纸太难拨了，拉不干净，非得用小刀一点一点抠下来，再一个就是座椅的材质与做工，特别是做工做好一点应该不会增加很多成本吧，希望厂家改善
座椅坐着很舒服，前排避震很给力，就是后面的有点硬，过减速带的时候后排避震明显不给力
流畅的运动线条，帅气的前脸，有少少像奔驰的样子，这车的回头率也真的太高了心里乐滋滋的
设计很人性化，晚上内饰夜光效果很美，就是塑料多了点，但对比全顺跟伊维诃时尚多了，跟小车有一比，不过这价位的已经很不错了
强大的空间和时尚的外观，示宽灯是的，好漂亮
内饰全部都是塑料的，离合器有点重，市区开得很累
动力不错，毕竟车身和车重都不差，2。5的动力还是可以应付的，不是飚车的话绝对没问题，不过载满货上坡就有一点点肉了 这可能是前驱车的病端
操控性很强，方向很轻，换档很流畅，就是感觉刹车有点软，前驱车就是好操控