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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智电iDD 智领型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
大气、霸气、耐看、越看越漂亮、无论从哪个角度
车漆太薄了,树枝刮一下,都会有抹不去的印记,与长城前两年的车相比,车漆简配太严重了,而且漆面不牢固。
方向盘很轻,底盘扎实
如果扶手箱加装一个手肘就完美了。
外观性价比,一般越野。
大气,不比几十万的差
空间超大 很满意
很不错,方向,挂挡,都很舒服。
在市区烧9升油,自从改天然气后每公里才0.18元的燃气费用。
哈弗H3的空间总的来说还是非常满意的,后排座椅很宽敞,可以跷二郎腿,长途旅行特别能装东西。
哈弗H3的配置,简简单单,以实用为主,没有什么特别的亮点。
哈弗H3的动力就不说了,小马拉大车,只能说刚刚好够用。
内饰做工粗糙,与外观给人的印象差老大一截。
驾驶座不能调整高度,不能满足身材矮小驾驶人的需要。
空间大,后备箱充足,自驾带上帐篷去了趟仰天湖(爸妈和孩子一起)。涡轮介入需要一定时间,也就是说转速达到1500左右时才会有推背感。
柴哈低速启动的时候确实没气哈快,但是涡轮启动的时候也不见得比气哈慢。关键我们是拿来做日常使用,又不是搞赛车。平时提个速,或者是超个车来的,是没有问题的。转向良好,指向明确,就是换档谈不上非常流畅。虽然是越野,但两驱还是无法满足我们农村泥泞的上坡路,记得前年过年的时候帮家里大哥送点货去个山湾里,去的时候是下坡路还是蛮轻松的,回来由于空车轮胎没有附着力,后轮严重打滑,油门越大车子方向就越失控、后来在坡道上斜了过来,差点就掉到水沟了!‘
自重问题,油耗偏高;不过出于安全考虑,还算合理;
没有轿车舒适,走不平的公里时,有少许颠簸感、很大气,很漂亮,在很多车的外观,我非常满意这款车的外观,让人有出去疯跑的冲动!没那么多个性,没那么多奢华,但就家用而言,沉稳,舒适,没有视觉疲劳,甚至,我没挑出什么不满意的地方。
越野能力很强 通过性很好。
隔音减震一般
非常省油,百公里告诉不到7个油。几个朋友都说车子外观挺大气的。当然了,是洗过车子之后。。。空间很大,很气派我市区跑得多点,占了接近一半,高速和国道大概占一半。油耗基本在1块钱每公里,但我只喜欢越野车,所以对油耗不太注意,总体上百公里13升,感觉可以接受。
外观大方,相比汽油车省油。空间很大。
舒适性,我只想说,有米了我会换个坐椅,长时间开的话真的是累
我1.73 106公斤,坐在车里 头顶没多少空间,腿部空间很多。后排坐三个大人不成问题。如果坐我这样的3个胖子的话估计刚刚好。。
强劲 装满货后动力十足 尤其是起步更是明显
哈弗H3油耗偏高,特别城里开,必须14升以上。但是高速有亮点,特省油。
通过性那就不用说了,毕竟没有通过性那还叫越野车么?
哈弗H3的驾驶位的原车座椅不够舒适,开20分钟以上就会腰疼,换了就好~
样子大气动力强
变速箱齿轮比太差,换档困难,倒档至今难挂。
内饰不好
大 乘坐很舒适 尤其是后排放倒后 拉货时很能装哦 后排座椅放倒后,空间有双人床的大小 充当简易“房车”
这么大的车,不算多。9个左右。