58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽丰田| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
北京奔驰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 57.19万 | 57.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 50.19万 | 50.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 49.19万 | 49.19万 | -- | 询价置换试驾 |
外形没有什么不满意的地方，喜欢启悦最开始就是因为他时尚的外形，深深吸引了我，感觉就像是个美女吸引到了我一样，确实喜欢这样时尚的轿车，很有档次感。
配置不错，油耗也挺不错的，我买启悦就是家用，当初在论坛里咨询了好多车友，谢谢他们分享我那么多用车经验 。
操控很灵活，通过性也不错，车身也挺稳的，过弯的时候也不会有发飘的感觉。
也许在别人眼里觉得很中庸，但个人觉得还是挺好看，挺动感的。
乘坐空间很好，后排装了安全座椅后再坐两个人也不会很挤，除了中央扶手箱的储物格太小，其他储物空间都很好，尤其是后排座椅可以四六分割放倒，载物能力大大提升。
ESP和后排遮阳帘在这个价位的车上出现，实属难得。
外型好看，后排和储物空间大，方向操控灵敏，油耗低，配置在同价位车中丰富，发动机和变速箱质量好。
外观时尚耐看，但各接缝间隙大。做工及用料还好，与车价相称。
配置丰富，在同价位合资车中突出。
家用够用，坐5人超车无压力，起步稍慢，想快得大油门。
启悦的舒适性还是挺好的，座椅的包裹性好，坐着也比较舒服，还提供全黑和米色可选。我选全黑滴。年轻就喜欢这个。
方向盘指哪打哪，估计是铃木汽车的运动特点，网上论坛都说铃木车灵活动感，开这款车和哪个换挡拨片，下班在市区里面开乐趣挺多的
性价比高，油耗低，空间大。
长安的做工真的非常差，后备箱内衬边缘没用用卡扣，安装不稳，而且后备箱要很大力才能关上，车门有时也要很大力才能关上。
乘坐空间好，后备箱大，这个价位能有ESP，换挡拨片，天窗，后排遮阳帘，座椅四六分割放倒，性价比高。
动力够用，1.6L自然吸气发动机，在整车性能表现上很不错，起步加速都不是问题。
电子助力就是轻，一只手操控也很容易，轿车开不出越野感，但是舒适的操控还是值得肯定的。
6.6L百公里，大部分市区，还是不错的，算下来一公里才4毛钱 ！
方向盘操控灵敏，指向准，油门和刹车踏板轻，好踩。
发动机与变速箱调控好，变速平顺，平地在80KM时，发动机转速在1200左右，提速时不超2000。已行7000多公里，实际油耗5.7。
半独立的后悬挂，不能与独立的比，就这个价位，感觉还行。隔音不错，走几十公里修路满天灰尘路，车内无尘。
远观整体造型线条柔美，简单，
做工，启悦的做工真的不是很精细，缝隙有点~~大~~
油耗可是我选择启悦的重要原因，而它也真的没有让我失望，目前市区6.9个油
横向空间，腿部空间还有后备箱空间都得加个超级的大，很实用啊
1.6L动力够用，不是问题，在提速的时候深踩油门就能获得很充沛的动力感受。
6.3个油，感觉还是很省油的。
行车中没有什么噪音，感觉不错，满意。
最大的优点就是配置和油耗了，真的很给力，家用车绝对首选 。
很居家感觉的内饰设计，车内简洁大方，浅色内饰看上去很有温馨感，我就喜欢这样的感觉，用料和做工方面也挺好。
前大灯比较有型，晚上还挺亮的，大脚丫，很给力，前脸很给力，车身线条流畅很有立体感，尤其是从侧面看，很有型的 。
我对油耗是最满意的，油耗这么低，估计搁谁谁都满意，再有就是启悦的外形，优雅、时尚、大气，中规中矩的，没什么花哨的设计，这正是我待见的类型 。
中控台中规中矩，按键布局整齐合理，而且还比较灵敏，我加装了坐垫，进行了简单的装饰，很温馨。