58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.4L汽油两驱精英型大双排国VI 4K22D4M | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.4L汽油四驱进取型大双排国VI 4K22D4M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5T两驱干饭版超值型1680mm货箱GW4G15K | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T两驱干饭版精英型1820mm货箱GW4G15K | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T两驱干饭版精英型1680mm货箱GW4G15K | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5T两驱干饭版超值型1820mm货箱GW4G15K | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型大双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型长货箱 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 柴油两驱进取型大双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油两驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油两驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油四驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T柴油四驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油两驱精英型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱进取型大双 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱精英型大双 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油两驱进取型长货箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油两驱精英型长货箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱进取型长货箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱精英型长货箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油两驱进取型平槽车箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油两驱精英型平槽车箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱进取型平槽车箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 柴油四驱精英型平槽车箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 性能版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.4T 柴油极途版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4T 柴油极享版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4T 柴油极途牵引版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4T 柴油极享牵引版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0T V6 汽油极境版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油极途版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油极享版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油极途牵引版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油极享牵引版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油极境牵引版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T V6 汽油性能版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
空间确实很大
冷车刹车异响，可以忍受
底盘比较高，通过性肯定比一般的轿车强
外观个性漂亮、内部空间相当宽敞、视野开阔、乘坐感比普通三厢车舒适多了离地间隙较高，通过性优于普通三厢轿车。比较省油，综合路况基本保持在7.2L左右。 轮胎偏小，再大一寸就好了。后排座椅不能完全放平。 总体感觉不错，一家人周末外出旅游露营非常合适，
：外表漂亮大气，空间大。 内饰差，动力稍欠不足。 我很喜欢这款车，可惜内饰、动力不行。建议厂家丰富内饰、导航等、同时增设长城新款柴油发动机配置，那么这款车一定会卖得很火！
外观时尚，短小精干，空间够大 缺点：轮胎太小，换个好的，仪表好多人不喜欢中置，配件不充足 综述：这个价位，还是能忍受这个毛病，如果改一下轮胎就更好了，仪表最好中置
方正车型，空间利用率高，后备箱空间很小且没有遮物板，不能放大点的东西
此价位车型配置比较均衡，发动机声音小，特点是有音频输入接口，音响效果调教好了还不错，其他配置中规中矩
比较一般，跟面包差不多，车身短转向较灵活，但是熟悉性能了比如在低档加速会很灵敏，换挡时有顿挫感，不流畅
外观方正、大气，颜色多样，喷漆光亮，发动机舱整齐，车内空间比较大，边坐人员不会感到头顶住车边顶，地盘高，一般赖路可以无视通过，高速发动机在低档加速时提速快，帅，现代与复古风格相结合，不会落伍
塑料感强，质感欠佳，没有镀铬部件，跟整车风格比略显沉闷
油耗确实不高！车也很耐用，没什么经常去修的事！车空间还是很不错的！头部空间够高！座位还比较舒适！底盘较高、通过性不错！
没得说，回头率高个性化，在改进的话就好了
乘坐宽，储物空间小。
开空调不够力
人为的加长加宽，轮眉大包围把小巧的车刻意加宽，狭窄路面不好会车。非钢铁前保险杠刻意前凸，并没有加强其防撞性能，反而加长了前悬长度，提高了停车入位的难度。
价格便宜 外形特别 空间大
设计在圆滑一些就更好了 轮胎太小 备胎非全尺寸 噪音大
还是值得购买的一辆车
外观造型 满意 性价比高，6万多带天窗
内饰极差，仪表盘位置不当，非常不喜欢排档杆前方是空的，没有和中控台连接，有点微面和奥拓的感觉，
人民的眼睛是雪亮的，市场占有录不高，等着被市场淘汰吧新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩205N·m，百公里综合路况油耗7.7L