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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 两驱NOH智慧领航版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 四驱特醇版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 两驱特醇版 | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 四驱特浓版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 两驱特浓版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大,商务气息浓。乘坐也相对比较的舒适。
变速箱的调教一般,手动变速箱的入档不够顺畅。
悬挂表现还是比较满意的,调教的比较舒适。
M6,最大的优势就是空间,和外观流线感强烈。
虽然是模仿的普瑞维亚,外观方面极为的相似,至于乘坐感受方面,确实还是有一定的差距,不过这也是可以理解的,毕竟价格的优势还是很大的。普瑞维亚还是不能比的。
个人很喜欢M6的外观设计,比较的漂亮
油耗略高
变速箱换挡比较的顺畅,手动挡的也比较的实惠,性价比有保证,另外,内饰的设计相对来讲在用料上就显得有点欠缺。
功能多用,乘坐起来很宽敞,也非常的舒适。
动力一般,另外仪表的设计质感稍差了一些
油耗不错,底盘也相对的比较出色。
高性价比 省油 空间大 外观别致
仿制痕迹明显 故障率高 做工较糙
就是看上这车空间大 使用性能良好
性价比高 空间大 省油
噪声大 内饰做工有待提高 毛病多
平时拉货用 恨得比较狠。毛病多也就认啦
空间很大,内部座椅的布局也比较的灵活多变。
内饰的用料一般,没有高档的感觉
性价比较高,对于这么大的空间,10多万的价格还是很划算的,全家出行的时候非常的合适。
外观漂亮,空间大。
底盘一般
设计上还是抄袭的风格比较的明显,性价比很高,动力不错。
空间大,用途广。
小毛病多,另外模仿的成分明显。
底盘的悬挂什么的非常的舒适,动力也相对较好,毕竟排量有那么大。变速箱换挡的速度较快。油耗低,百公里11个左右。
内部的空间大,空间表现很好。
动力不错,满载的情况下也能够获得不错的动力表现,另外,油耗上基本能够达到满意。