58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用雪佛兰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 雪佛兰 星河版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 Plus | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星宇版 | 19.79万 | 19.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星云版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 米奇功夫版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星宇版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星云版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星河版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版 | 26.49万 | 26.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T Redline 霆版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版 | 26.69万 | 26.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T 型版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
东风雪铁龙
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 天逸 BEYOND 360THP | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 360THP 智在版 | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 400THP 纵擎版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 天逸 BEYOND 400THP | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 天逸 BEYOND 1.6T PHEV 四驱光辉岁月版 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
内饰的话，雪铁龙内饰一贯比较简约吧，本来想用平民来形容，可是这样貌似对c3xr不公平，看看日系，美系车同级别内饰确实雪铁龙差了一些，但是我觉得雪铁龙还是注重实用性，还有就是低配感觉有种桑塔纳的味道~~大家觉得呢~？仪表简约，中控简约，出风口简约，但是好清理，门窗属于中规中矩，全车就门上用了一些软质地的材料，如果用软塑料的话会感觉舒服很多。不多说，定了c3相信你会接受它的内饰，简单明了。
动力强劲，因为在磨合期不敢狠踩油门，但是在转速不超过两千五的前提下，超车还是没有一点问题的。另外运动模式还没有试过，不过涡轮增压的运动模式我相信不会让我失望的。
外观和动力吧！还有油耗也非常满意，特别提一下全景天窗吧，虽然不能打开有点可惜之外（也排除了后期有可能漏水的风险）这么大的全景天窗给人的感觉还是很好的。
性价比的话我给4分，因为即使满意但是还是有点小遗憾，动力不是很足，貌似家用可以，年轻人偶尔喜欢飙车，估计这个梦想也只能.....想想了，不过开这个车确实有面子，前脸太虎气，自己买了内饰迎宾踏板，自己后装了侧踏板还有脚垫坐垫，后视镜雨眉，这个雨眉还真有必要装确实能档住雨和雪，千万别装那种玻璃上的，挡不了噪音还大。
外观非常给力，回头率很高啊，靓丽的LED日行灯，全景天窗，可爱的外观，回字形尾灯，这些相结合，似的外观非常好看。如果把大灯也换成LED的话，就真的没话说了！
外观和动力吧！还有油耗也非常满意，特别提一下全景天窗吧，虽然不能打开有点可惜之外（也排除了后期有可能漏水的风险）这么大的全景天窗给人的感觉还是很好的。
操控新手不知道该怎么写，个人感觉操控不错，方向盘指向精准，离合器和油门我刚买回来配合的就不错，油门反应灵敏，刹车很给力，红灯刹车的时候车子非常柔软的停下了，哈哈，新手很开心，赞赞。
最满意的莫过这款c3xr的外形，前脸设计无论从前到后，从侧到顶都尽显了雪铁龙前所未有的设计理念和全新的世代感，将车的灵魂如画龙点睛般表现的玲离尽致。
动力，不可或缺的动力，当你跑到一条直路，或是高速之类的绝对安全路段，相信作为一个男性的我都喜欢大脚来上几脚油门，感受一下车的爆发感觉，但是这款1.6L自然吸气发动机表现确实有点差强人意，下坡好说，上坡完全感觉不到动力，特别是2000转左右，油门到底没感觉，在踩还是，也许这是高转速发动机的弊端吧，3000转以上速度起来了，但是相对发动机的爆发噪音也随之而来，完全让你有种难以驾驭的感觉。强烈推荐下个版本配上1.8L自然吸气发动机。这些都是空载感受，曾经满载过，动力够用，开空调完全不影响动力。
空间足够，家里一共五人，都坐上去也不挤，不过如果后排座一个一米八以上的人，或者体型较胖的人，可能会感觉稍微有点点挤了，高度也不是很高，我一米七五，后排坐直头就碰到车顶了！后排座的膝盖处还是有很大的空间的，这个轴距摆在那里，还是可以接受的