58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用雪佛兰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 雪佛兰 星河版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 Plus | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星宇版 | 19.79万 | 19.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 雪佛兰 星云版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 米奇功夫版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星宇版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星云版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 雪佛兰 星河版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 星享版 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版 | 26.49万 | 26.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T Redline 霆版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版 | 26.69万 | 26.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T 型版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
东风雪铁龙
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 天逸 BEYOND 360THP | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 360THP 智在版 | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 400THP 纵擎版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 天逸 BEYOND 400THP | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 天逸 BEYOND 1.6T PHEV 四驱光辉岁月版 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
外观很赞，尤其是日间行车灯，操控性能很好，指向性高。
空间不错，很大。后排也很大，就是坐5个人得时候 后排杯架略微凸起，让后排中间乘坐人很不舒服。车顶有些矮，不过不压抑。操控相当好，指向很好。速度起来后，方向盘相当的沉。这个车电动助力只体现在倒车、起车的时候方向盘相当的轻。车长比较短，停车方便。
高刚性车身，全系标配ABS+EBD，四气囊。安全有保障。
座椅包裹性很好，不会太软而导致晕车。而且因为空间足够家用，所以舒适性方面比较满意。外观回头率很高。日间行车灯让整体更加上档次。
同级车型中轴距最大，所以空间很好。
2700MM轴距，所以空间很满意，都带有扶手箱，实用，储物空间足够家庭用车的。指向精准，路感反馈比电子助力好。没上高速，怕车身太快，方向盘会太轻。
空间是我认为最出彩的地方
舒适性方面还是上面吐槽的那些，颠簸，但颠的很快乐。座椅比较硬，开久了还是会有点不舒服的。方向盘挺精准的，指哪打哪，换挡也很顺畅，虽然是新手也没开过太快！
最满意的应该是空间和外观吧
2700的轴距使它的空间表现非常出色，当然 头部空间还是略显局促的，格子不高对空间有要求的话这款车一定是很好的选择。配置相当高，D版以上就够用了，P版加热通风的暂时体会不大。电动座椅记忆真心不错，这个价位配置已经很好了。
真皮座椅，通风加热，电动记忆，定速巡航，胎压监测，自动手动空调，后排出风口，无钥匙进入和一键启动，氙气大灯，LED尾灯，还有17寸的大脚，该有的基本都有了
目前行驶1800多公里，行车记录仪显示7.8，个人觉得可以接受，每天都是市区开所以心理有准备，希望首保以后能再降低一些。
换挡时感觉非常平顺，如果不是刻意的去感觉，几乎感觉不到变速箱的升降档动作。我觉得挺好，方向盘不会太轻也不会重，速度提上去了方向盘还会变沉，感觉很稳。空间满意，2700mm轴距带来了巨大的后排空间.
外观时尚，尤其是日间行车灯加分不少。
座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般，减震有点偏硬，尤其是过减速丘时颠簸比较大。真皮座椅很舒服，夏天的时候通风座椅很快就凉屁股了。现在冬天有点冻屁股了，座椅加热太慢了，从启动到热起来要4分钟以上。轮胎太薄了，悬挂也一般，随便过一个减速带都震得很厉害，以后找机会一定要换成16寸的轮毂，17寸的轮毂配的45的薄胎实在是太不舒服了。
外观时尚
减震偏硬,A柱影响视线严重
挺宽敞的，毕竟有2.7的轴距。后座能折叠，曾经这样拉过一次大件物品。1.6L还算够用，起步时反应挺灵敏的，后段加速不行，超车总没有信心，不如手动挡的车开着爽。但是拨片很好用，手动降档，加速超车。升档不积极的时候，也可以使用拨片主动加档，省的发动机嗡嗡的响。