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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 两驱NOH智慧领航版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特醇版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特浓版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱特浓版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
奇瑞汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
个人感觉 新Q的外观不如老款惹人爱 外观事宜败笔 动力机内饰也无创新 而且后排置物箱空间缩水没有亮点
可爱、运动于一身，进气格栅充满了欧美气息。位置抬高更显时尚、可爱。仪表盘、中控台、副架侧的空间感很强，比较丰满，颜色搭配较合理。内饰做工以及用料较粗糙，有待进一步提高。
排量小，满载稍感动力不足，比较适合做城市代步，车辆小巧，不怕拥堵，好找停车位。
外观时尚大方，非常可爱。很漂亮。
有异味，用料较简单粗糙，仪表台反光较严重，加了避光垫就好了。
还行，能坐五个大人，有点挤。后备厢有点小
够用,舍得给油还是能超车的,个人最快跑到135km/h
过弯倾斜非常严重
前面跟侧面还好,从后面看有点丑
外观很漂亮
乘坐空间还行就是后排稍小
操控很轻底盘一般减震一般毕竟价格便宜不要要求过高
反正我是很满意内饰~内饰用料也完全对得起这个价位~只是时间久了嘛异响肯定会有些~这一点需要自己好好的保养~车不在修~在养哈~！我的是0.8L的~那年头0.8L还是进口的比利时发动机呢~虽然没什么推背或不能说有什么强大的动力~但是市内跑跑也没一点问题~
内饰全部是塑料，但比一般塑料要好，没有变形，浅灰色的内饰，提高了车内的光感度。做工好可以，只是一些接缝处还不够完美。
QQ是我的第一部车，小车配有助力转向，指向很精准，这个价格能买到这样的车知足。全车悬挂偏软，遇坑起伏颠簸正常。
操控方面还是不错的，方向盘操作起来轻松方便，到底是小车就是灵活，而且挂档也挺顺畅。
车子内部的空间不太大，但这也没什么，车子的悬挂也还不错，起码非常对得起这个价位。
买这车也只是作为代步的工具，虽然买车的要求没多高，但是还是觉得这款车还是值得买。
整体配置也相当不错，起码在微型车里是非常具备竞争力的，动力输出和燃油经济性大大提高，算是业界良心吧。
作为送给LP的练车礼物还是比较实惠的，价格便宜但是外观、内饰看起来都很时尚，LP喜欢那肯定是性价比高了。
做工有些简陋，很多细节的位置都做不好，不过胜在中控一眼明了，简洁方便，功能不多，基本的都齐全了。
在路上开起来的感受就是变速很灵活，动力相对充沛，1.0的你也不能要求太多。和身边那些大车比起来，有点不够用，但是在相同排量的车里算是跑得快的。