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宾利路虎(进口)

天津伟忆国际贸易有限公司

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车型报价

58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!

奔驰(进口)奔驰(进口)

奔驰GLE新能源

奔驰GLE新能源

81.69-82.48(厂商指导价:81.69-82.48万)
共2款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 GLE 400 e 4MATIC 82.48万 82.48 -- 询价置换试驾
2023款 GLE 350 e 4MATIC 81.69万 81.69 -- 询价置换试驾
奔驰B级

奔驰B级

26.98-28.38(厂商指导价:26.98-28.38万)
共2款在售车型展开
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1.3L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款二 B 200 动感型 26.98万 26.98 -- 询价置换试驾
2022款 改款二 B 200 时尚型 28.38万 28.38 -- 询价置换试驾
奔驰GLE轿跑新能源

奔驰GLE轿跑新能源

84.60-84.60(厂商指导价:84.60万)
共1款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV 84.60万 84.60 -- 询价置换试驾

宾利宾利

路虎(进口)路虎(进口)

揽胜星脉

揽胜星脉

56.80-78.80(厂商指导价:56.80-78.80万)
共4款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 S 56.80万 56.80 -- 询价置换试驾
2024款 典范版 78.80万 78.80 -- 询价置换试驾
2024款 Dynamic HSE 67.80万 67.80 -- 询价置换试驾
2024款 Dynamic SE 63.80万 63.80 -- 询价置换试驾
揽胜运动版新能源

揽胜运动版新能源

86.48-137.80(厂商指导价:86.48-137.80万)
共2款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE 86.48万 86.48 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
卫士新能源

卫士新能源

81.80-81.80(厂商指导价:81.80万)
共1款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e 81.80万 81.80 -- 询价置换试驾
揽胜新能源

揽胜新能源

219.80-221.80(厂商指导价:219.80-221.80万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 插电混动 典范加长版 219.80万 219.80 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾

丰田(进口)丰田(进口)

Mirai

Mirai

74.80-75.10(厂商指导价:74.80-75.10万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2016款 基本型 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2023款 特别版 74.80万 74.80 -- 询价置换试驾
2023款 高配版 75.10万 75.10 -- 询价置换试驾

日产GT-R网友口碑

  • 有心人有情人
    综述:

    该车动力强劲,提速快,新GT-R,一般来说路口起步,从不把旁边的车看在眼里,油门一踩,转速就上去了。 维修保养非常便宜, 一般的维修店都能维修。

  • 用心良苦11
    综述:

    样子参考下美式肌肉 动力上把FX 50S 巅峰版5。0 8缸的发动机装个TURBO 调教就用原来的GT-R的调教那这车就改了冒了 绝对的陆地战神

  • 一辈子珍惜你
    综述:

    还算在我能接受的范围,还可以接受吧,虽然不像日系车省油那么突出。哈哈,新GT-R。

  • 幸福落幕
    综述:

    GT-R,家用足够了,偏重商务,日间行车灯很漂亮,在大一点点就好了,油耗非常满意,家用车讲究经济实惠。

  • 写信给自己
    综述:

    比较踏实的操控,新GT-R,很放心,一般般了,不合时代了,代步车 就这样了

  • 我爱够勒
    综述:

    新一代的日产之王GT-R跑车无疑是一款极为成功的作品,它吸引了众多人的目光与钱袋,这款跑车从性能方面来说已经步入高性能跑车行列,而其新推出的Spec-V更是可以列入超跑行列,但是其价格却又是平民跑车级别

  • 是我太貪了
    综述:

    不容易!!操控沉稳,新GT-R,总体感觉还可以,不错,座椅包裹很到位,人机工程设计得也很科学。

  • 森林老
    综述:

    新GT-R,觉得还不错,前脸霸气腰线性感白色车更明显,真皮包裹性很好 ,这个就没的说了,非常不错,全五分!

  • 快乐不快乐4
    综述:

    GT-R视线好 操纵很灵活,给人一种踏实感觉,油耗和动力性相当诱人。

  • 柯勇
    综述:

    GT-R,操控不错,特别是方向盘不松不紧很有感觉,刹车目前用着还可以(目前未出现急刹车情况)。

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