58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
奇瑞捷豹路虎
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 豪华定制版 | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 性能科技版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 揽胜极光PHEV 极光L P300e | 44.58万 | 44.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 发现运动版PHEV 1.5T P300e 插电式电动混合版 | 40.98万 | 40.98万 | -- | 询价置换试驾 |
奇瑞捷豹路虎 
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 青春运动版 R-DYNAMIC | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 进取运动版 R-DYNAMIC S | 28.80万 | 28.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK | 32.10万 | 32.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版 | 48.79万 | 48.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.78万 | 49.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.68万 | 45.68万 | -- | 询价置换试驾 |
路虎（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Dynamic HSE | 67.80万 | 67.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 S | 56.80万 | 56.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 典范版 | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Dynamic SE | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
捷豹
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 P250 | 46.80万 | 46.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 P250 R-Dynamic SE | 50.20万 | 50.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 50.80万 | 50.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P250 HSE | 54.80万 | 54.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 P250 R-Dynamic S | 47.20万 | 47.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 P250 R-Dynamic HSE | 54.80万 | 54.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 P400 SPORT | 66.80万 | 66.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 P400 SPORT | 66.80万 | 66.80万 | -- | 询价置换试驾 |
很有贵族感，跟路虎传统车型不太一样，我很喜欢现在的外形，看起来很阳光。操控很稳，当然车身是比较重的。
性价比对于我来说是很低的，价格实在是太高了，不是我们这些老百姓买的车，我也只能想想了。
外观上来看，路虎发现突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息。整体乘驾空间宽裕，三排座椅，一般情况下可乘坐7个大人，这在同级车中较为领先，后备箱空间尚可，后排座椅可放倒，使后备箱空间得以延展。
前段加速一般，不过只要肯给油，中后段能满足大多数人，发现四本身就比较偏向越野而非公路性能。
3.0的动力，起步很快，动力也比较足，底盘很扎实，开起来很稳，操控起来感觉还可以，8档手自一体的自动变速箱的档位，换挡很顺畅。
这是一款相当不错的车子，除了外型和内饰的做工还需要进一步改进之外，其他的地方都是比较适用的，一般车子多少都存在的缺点的就是只考虑到车子性能，而它却同时考虑到了适用，这是很人性化的设计。
外观设计的非常帅气，车身看着就比较厚重，开这样的车子安全感十足，稳定性没得说，非常平稳，高速转弯很稳定的感觉。
外观超帅，内饰简洁大气，动力澎湃，操控十分稳当厚重，给人十足的安全感，空间也非常宽敞，油耗嘛十分满意，但是就是路虎的车子养护费用偏贵。
车身线条比较简单，有中贵族气息，乘车空间较大，后备箱中的储物空间也比较足，底盘很扎实，跑起来比较平稳，转弯的时候也比较稳，另外减震效果也很好。
我感觉这款车很好，买的很值，虽然有点贵，但是为了长远考虑，买这款车绝对是正确的选择。
外观的造型很经典，方方正正的造型让人看着很舒服。内部做得还是挺豪华的，尤其是中控，按钮的操作很方便也很人性化。操控比较精准，前后空气悬挂带来很好的舒适性，同时也会牺牲掉一部分操控，不过也可以接受。
个人觉得在百万级别的SUV中，发现的性价比还是挺高的，各方面做得都比较到位，技术也非常成功，让人开着很放心。
外观看上去非常的霸气，标志性的前脸，标志性的前大灯，一些标志性的车身造型，给人强烈的安全感。输出的动力完全有保障，低速时候的扭矩输出比较大，让它很容易就能把速度提升起来。
无论是在豪华suv当中，还是在路虎这个系列当中，这个车的性价比都是比较突出的，它的舒适驾驶体验也是无与伦比的。
外观看上去非常的霸气，标志性的前脸，标志性的前大灯，一些标志性的车身造型，给人强烈的安全感。输出的动力完全有保障，低速时候的扭矩输出比较大，让它很容易就能把速度提升起来。
无论是在豪华suv当中，还是在路虎这个系列当中，这个车的性价比都是比较突出的，它的舒适驾驶体验也是无与伦比的。
外观、内饰等方面的设计上都非常出色，显得非常精致，内部的空间宽大，乘坐舒服。
加速稳定，操控体验一流，整体性价比和实用性都很高。
空间很大坐姿很高，舒适性很好，感觉方向盘略显沉重，但很沉稳，油耗方面很满意，非常省油。
空间是绝对的宽敞，车内的舒适度也非常好，操控感一般，非常的省油。