58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 智享版DHT | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 智领版DHT | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 智擎版DHT | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 智领版 | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 智享版 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 智尊版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 智享版 | 14.70万 | 14.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智尊版 | 15.70万 | 15.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智尊四驱版 | 16.70万 | 16.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DCT两驱潮动版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT四驱潮野版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT两驱潮酷版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DCT两驱潮音版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽丰田
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 615 AIR版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 PRO版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 615 MAX版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560 四驱MAX版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽本田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 420km 见极版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 览极版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 绽极版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 420km 进极版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
操控灵活，方向盘一圈半就打到底了，低速轻盈高速稳重这车的操控同价位甚至往上数都绝对前三。日常开着很随意轻松，激烈驾驶的时候又给你十足的信心，60码过弯跟玩一样。
外观不解释，一点都不低调的A+级家用车！简直就像是B级车的造型！开在路上拉风啊！速腾那造型靠边去...油耗最满意，手动挡成都怎么开不会超过7个油，高速匀速90的话油耗不超过6个油，这点已经秒杀很多同价位的车了，现在跑了2059公里了 第三箱油快完了。
造型很大气，看过的人都说很耐看。甚至在等红路灯的时候旁边一位开RAV的车主问我是不是进口车！去贴膜和洗车的时候总是有很多人围上来欣赏，都说这车不错。赚足了面子！整车从外到内的做工和用料都没的说，车内的气味也很小，虽然现在是酷热的夏天，但车在外面暴晒之后的味道一样可以接受。现在开了一个月，味道几乎可以忽略了！这说明用的材料不含糊啊！
内饰简洁精致富有科技感，我不喜欢那种飞机舱式的中控，观致3的中控我表示很满意.
本人最不喜欢的就是中控堆一大堆的按钮，看着太纠结了。简洁大方的内饰绝对是我选观致的重要原因之一。况且观致的内饰不论做工和用料确实都很不错，整体性也很好。
动力跟福克斯1.6手动的自然吸气发动机没什么区别，家庭用够了。为什么和福克斯比，是因为1.6手动自然吸气的家用车里面就福克斯动力比较理想。而且同事买的就是1.6手动福克斯，也开过好多次！个人觉得要是1.8的就跟完美了！
造型很大气，看过的人都说很耐看。甚至在等红路灯的时候旁边一位开RAV的车主问我是不是进口车！去贴膜和洗车的时候总是有很多人围上来欣赏，都说这车不错。赚足了面子！整车从外到内的做工和用料都没的说，车内的气味也很小，虽然现在是酷热的夏天，但车在外面暴晒之后的味道一样可以接受。现在开了一个月，味道几乎可以忽略了！这说明用的材料不含糊啊！
从提车出发路上就不停的有人围观，在服务区还有开A6的大哥特意坐进车里来感受，上了高速总有车超车时磨磨唧唧的，原来是在瞅我的车，车开回来10多天，不管亲戚朋友还是同事，见了观致都是赞不绝口，大气稳重。
方向指向很精准，只是方向盘需要打的圈数稍稍有些多，但是有次为了躲个坑急变向了一下，感觉相当的好。
动力跟福克斯1.6手动的自然吸气发动机没什么区别，家庭用够了。为什么和福克斯比，是因为1.6手动自然吸气的家用车里面就福克斯动力比较理想。而且同事买的就是1.6手动福克斯，也开过好多次！个人觉得要是1.8的就跟完美了！