张家口天行汽车贸易有限公司

作为起亚一贯的作风，新车甚至可能提供比当前主流竞争车型更丰富的配置，价位上也会更加亲民。

新车型大胆的外观出自起亚欧洲设计团队，在Peter Schreyer的领导下，新车相比前代更长，更低更宽，加入了时下四门轿车的时尚元素以及跑车的线条轮廓，Magentis的车顶风格很轻扬，渐升的肩部线条给人极为运动的感觉。

起亚在中大型房车领域一直没有真正拿得出手的武器，然而要进入一线车厂行列，叫好又叫座的中大型房车非常有必要，起亚也是深谙到这一点，在今年拿出了一款全新的Magentis，它以福特Mondeo为假想敌。

外观方面，它毫无疑问地赢得了我们的好感。这款车象征着 Cee’d 之后的一个重大飞跃，“脱掉”了沉闷的“外衣”

比上一代多了锋利的线条和出色的细节做工——比如那对饱满的前大灯；跑车风格的车顶线条进一步完善了它的外观。

车身长度4．8米左右，比上一代长了45毫米，正好在新君威和蒙迪欧的“阵地”中。听起来似乎没什么，但由于轮胎位置更靠近车身四角，所以车内空间增幅不小。

起亚首席设计师Peter Schreyer设计的这款新车以其未来派的设计包含了它希望实现的一切。所有的新起亚车型可能都会具备源自于这款Magentis的外形设计特征。

车最让人喜欢的就是它的侧面造型，尾灯明显吸取了奥迪的元素，而LED的车灯让车子看起来档次明显又进了一层。

这款Magentis比其所取代的车型更长、更宽、更矮，轴距也比前一代车型要长。这使得座舱空间和行李箱空间有了明显的增大。

起亚承认，这款Magentis在欧洲市场不太可能会成为一款重要的畅销车型，但是相信大型轿车领域是大规模汽车制造商必争的一个领域。

这款车的真正需求将会来自于美国和韩国国内市场，新款Magentis改进了许多的外观设计和动力性应该会保持住对购车者的吸引力。

Magentis这个名称预计在欧洲市场很可能会被保留下来，但是起亚正在考虑为其未来车型应用一个数字命名系统。起亚正在韩国应用这一命名系统。

这款Magentis比其所取代的车型更长、更宽、更矮，轴距也比前一代车型要长。这使得座舱空间和行李箱空间有了明显的增大。

尽管关于新款Magentis的初始细节资料还很有限，但是这款Magentis将会配备起亚新一代的汽油和柴油发动机

较为畅销的应该会是取自起亚狮跑的2．0升柴油发动机。一款2．0升的汽油发动机将会是汽油发动机系列的主要组成部分，尽管起亚可能会推出更小排量的汽油发动机，小排量汽油发动机的需求应该会足够大。

除了质感与设计感的精进之外，Magentis对于安全性同样不马虎，配备ABS与ESP等车身电子辅助系统之外，后方更加装了倒车雷达，此外前、侧与帷幕式防护气囊更增加了Magentis的被动安全性。

动力部份，由于上代Magentis车款以柴油引擎打遍欧洲市场，因此柴油引擎对于新世代的Magentis同样具有重要的战略角色

起亚品牌的全新家族风格已悄悄建立，如今Magentis也将成为新世代家族的生力军之一，期望能在此改朝换代之际，让世人见识到起亚品牌的求新求变，Magentis的坚强实力。

前脸全新的格栅融合进了起亚最新的家族脸谱与清晰的LOGO。起亚希望新车型也可以带来欧洲销量的显著上升。在发动机方面有三款高科技的柴油发动机与一款汽油发动机。

今年德国法兰克福车展中登场的大改款Magentis，整体车身尺码有所提升，拥有更长、更宽与更豪华的配备，车长拥有4735mm、车宽1805 mm、车高1480 mm，而轴距更长达2720mm，宽敞内部空间可以想见

大改款的Magentis更导入前卫、现代设计，现今竞争激烈的中型房车车市中，赋予Magentis更强的战斗力。