58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
海马汽车
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 1.6TGDI 自动精英型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 手动舒适型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 手动精英型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 自动舒适型 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 自动豪华型 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 自动旗舰型 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 1.6TGDI 自动至尊型 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用别克
就这个价位来说，只要你不在乎别人的看法，其实真的不错了。实用的空间和动力，科技配置和外观也还行。要是同价位的话，这车还是有非常高的可比性。
油漆问题不是一般的差，反正我的白色是这样，其他的不知道怎么样。提车时候让他们洗车都不愿意，回去发现油漆很多问题，再去叫他们维修时候，就说搞不了，我R他大爷的维修工。
喜欢他的空间和动力，外观看上去真心不错。里面的配置也比较实用，跑起来也还挺稳健的。
新车前脸采用三段式下进气口的设计，柳叶形前大灯，很犀利，整体造型更加偏向运动风格。车尾的样式中规中矩，而两侧扁口状的排气孔彰显了其运动特征。
车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4700×1802×1478mm，轴距达到2730mm。里面的驾乘空间非常舒服，空间非常大。后备箱的空间也非常充足。
后排坐起没压力后备箱再大点就好了
1.5T的发动机满足日常出行的需求，持续加速还是比较给力的
1500转以下动力较弱，内饰大量塑料件，不过这价格还能强求什么。
操控很不错，当然和几十万的车是有些差距，毕竟要兼顾舒适性，还有那句老话，这价格还能强求什么。
特别喜欢定速巡航这个配置，感觉很高科技！只用过一次，非常好用。
代步车主要是上下班使用，加上自己驾驶风格比较温柔，所以对我来说动力真心算是不错了，目前还没遇到过动力不足的情况。
9.1L。由于是新车，油耗不具有代表性，而且本人新手一枚，难免有些急刹急停的，油耗高出正常水平也不奇怪。
这个不用多说了吧，我相信十有八九的车主就是看中了M6的性价比才出的手，至少我就是相中了它无出其右的性价比。
空间感觉应该在A级车以上，B级车以下的感觉！整体空间还可以！后排座椅可放倒，这个倒是不错
海马M6的内饰整体看上去比较符合我的口味！黑色真皮座椅用红色线缝合显的比较上档次！另外，还有别样的色彩搭配
配置方面，新车具备GPS、定速巡航、自动空调等配置。另外，还带有蓝牙系统，接打电话十分方便，中控液晶屏很大气。
动力十分充足，海马M6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩223牛·米。与之匹配的是CVT自动变速箱，配合的非常默契。
造型还是可以的比M5强多了，做工也不错，符合此价位主流，要是能配上软内饰就更牛了。
外观接缝处理一般，全车没有一个LED灯源
起步的时候不多给油 还是有点肉的，毕竟车重接近1吨半。我个人开着感觉3挡爆发力最猛 有推背感，高速120 超车无压力。
内饰不错，就是我买这款GPS导航有点小，要是大屏的就更赞了，但我咨询过专业人士，大屏的对于行车不是很安全，小屏的也挺好够用
有一点点的异响，座椅不能电动调节，这个要是能解决最好了
外观大气上档次，舒适性相当的不错，油耗低，动力强劲，性价比高