【日产（进口）_贵士_和嘉汽车报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

保时捷

Taycan

89.80-199.80万（厂商指导价：89.80-199.80万）

共17款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 4S Cross Turismo	120.80万	120.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo S	181.80万	181.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2022款 4 Cross Turismo	96.80万	96.80万	--	询价置换试驾
2024款 4 Cross Turismo	100.80万	100.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo Cross Turismo	153.80万	153.80万	--	询价置换试驾
2022款 Turbo S Cross Turismo	183.80万	183.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo S	186.80万	186.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT with Weissach Package	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo GT	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾
2024款 4S Cross Turismo	125.80万	125.80万	--	询价置换试驾
2024款 Turbo Cross Turismo	156.80万	156.80万	--	询价置换试驾
2024款 4	103.80万	103.80万	--	询价置换试驾
2022款改款	89.80万	89.80万	--	询价置换试驾
2022款改款 4S	116.80万	116.80万	--	询价置换试驾
2022款 GTS	139.20万	139.20万	--	询价置换试驾
2022款改款 Turbo	151.80万	151.80万	--	询价置换试驾

Cayenne新能源

87.80-199.80万（厂商指导价：87.80-199.80万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T	87.80万	87.80万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T	94.80万	94.80万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T	119.80万	119.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne S E-Hybrid Coupé 3.0T	127.80万	127.80万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T	194.80万	194.80万	--	询价置换试驾
2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 4.0T	199.80万	199.80万	--	询价置换试驾

Panamera新能源

119.30-250.10万（厂商指导价：119.30-250.10万）

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T	137.60万	137.60万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	150.30万	150.30万	--	询价置换试驾

2.9L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T	119.30万	119.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 铂金版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T	129.00万	129.00万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T	132.30万	132.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T	159.60万	159.60万	--	询价置换试驾

4.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 PanameraTurboSE-Hybrid行政加长版4.0T	248.30万	248.30万	--	询价置换试驾
2023款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版 4.0T	250.10万	250.10万	--	询价置换试驾

上汽通用别克

世纪

46.99-68.99万（厂商指导价：46.99-68.99万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0T 六座蕴世版	52.99万	52.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 七座蕴世版	51.99万	51.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 四座私享版	68.99万	68.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 四座逸世版	60.99万	60.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 七座臻享款	46.99万	46.99万	--	询价置换试驾

昂扬

15.29-17.89万（厂商指导价：15.29-17.89万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T GS 燃速版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T GS 潮燃版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 悦享版	15.29万	15.29万	--	询价置换试驾

奇瑞捷豹路虎

发现运动版新能源

40.98-40.98万（厂商指导价：40.98万）

共1款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款发现运动版PHEV 1.5T P300e 插电式电动混合版	40.98万	40.98万	--	询价置换试驾

揽胜极光新能源

44.58-44.58万（厂商指导价：44.58万）

共1款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款揽胜极光PHEV 极光L P300e	44.58万	44.58万	--	询价置换试驾

路虎（进口）

卫士新能源

81.80-81.80万（厂商指导价：81.80万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款卫士PHEV 改款 110 P400e	81.80万	81.80万	--	询价置换试驾

揽胜运动版新能源

86.48-137.80万（厂商指导价：86.48-137.80万）

共2款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款揽胜运动版PHEV P400e SE	86.48万	86.48万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 P550e 插电式电动混合版典范版	137.80万	137.80万	--	询价置换试驾

揽胜新能源

219.80-221.80万（厂商指导价：219.80-221.80万）

共2款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款插电混动典范加长版	219.80万	219.80万	--	询价置换试驾

3.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 P440e 插电式电动混合版典范加长版	221.80万	221.80万	--	询价置换试驾

贵士网友口碑

jc1980
优点：
非常喜欢车子的外形，觉得棱角分明刚劲有力，自己的车是黑色的稳重大方，非常喜欢。

缺点：
车子内饰过于简单音响效果令人不满意整车密封性不是很理想

综述：
空间宽敞，前后排座椅距离比较大，车里光线够亮。
有心人有情人
综述：
大家都在说油耗，其实也不多不少，本人认为油耗和开车习惯有着很大的直接关系。12个油为正常，当然是综合路况，我开一半城里一半郊区就耗13个油，高速相信会表现的更好。
用心良苦11
综述：
做工很好，颜色上使用棕色可能更显档次；偏软的悬挂能过滤大部分不平整路面，乘用舒适
一辈子珍惜你
综述：
新款贵士！！！感觉这车挺漂亮，不是很好，整体偏硬，但可以接受，黑内，大家都喜欢的。，舒适度还不错了，对于20多W的车来说。
幸福落幕
综述：
新贵士，总体感觉还不错：车的动力强劲，超车并线很有信心。目前对方向盘还不是太适应，不过方向盘的手感确实不错。隔音效果也可以，发动机比较安静，有几次在车流中等红灯，感觉好像是发动机熄火了，心里还一阵紧张，立马去看转速表。另外，车的速度上来之后，加速后劲很足。
写信给自己
综述：
新款贵士，比较满意，每个月跑趟小长途，来回400KM，平时上下班。油耗2最多没超过9。7。最低7。2。算来算去一般就是9。0的样子。
我爱够勒
综述：
呵呵！！！新贵士！够用，平时开的路况都比较好，所以再操控上面也基本没有怎么体会，不过转弯还比较精确
是我太貪了
综述：
新贵士，方向操控很准，动力还是可以的，毕竟上了年纪！空间够大，动力强劲，其内部的设计以及发动机的动力相当不错
尛潴潴
综述：
开了快一个月了，贵士，刚500多公里，感觉还行，操控挺灵活的。底盘够扎实。
快乐不快乐4
综述：
贵士，没有网上说的那么低我的一直在15个点以上啊！希望只是我的驾驶风格和路段问题吧！