58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 顶配版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
外形新颖,空间大,动力强劲,底盘也高,噪音小声音轻。
外形新颖,不至于审美疲劳,动力性也不错,空间是真心的大啊,噪声处理的也很好。
处观和实用性较好。缺点:铁皮硬度差、发动机噪音大、经常有异响。综述:铁皮明显不如老佳乐,七月份买的,现在有5处在停车场被其他车开门顶坏,硬度很差,我以前开的是赛欧,虽然样式不好,但用的没有一点不后悔感,当时不想买日本货所以选了新佳乐,现在真的后悔了。
新佳乐外形时尚新颖,MPV车身上散发着SUV的大气;内饰做工精良,较老款有了较大提升,配置丰富较人性化,座位舒适;空间大,视野开阔;性价比高,实用性强;操纵感良好;但四速变速箱较落后,动力一般;油耗偏高;此外,也有部分网友反映发动机噪音大、异响问题。
空间比较大,7人车,家庭使用,商务使用都不错,周末假期一家大小带上行李,再带上辆单车,就可以启程一段说走就走的旅行,非常不错
配置还是可以的,气囊气帘都应有尽有,非常不错,真皮座椅,前排座椅加热,还有驾驶员8向电动桌椅,手自一体变速。
韩系车的配置一向不低,我买的是7座舒适版,可以说该有的都有了吧,ESP啥的都有,但是还是少了个无钥匙启动和GPS,不过也别怪,进口车这样的配置已经不错了,想要GPS导航的可以自己去装,也可以买顶配的,哈哈。新佳乐的真皮座椅非常的柔软,包裹性也不较好,整体来说还是比较舒服的,当然,第三排座椅坐两个成年人就会稍微有点憋屈。
七座灵动大空间,空间是MPV车型的优势,尤其是前两排,除了7座这个大优势之外,各种储物格也很丰富,很多储物细节很人性化,给人小惊喜的感觉,另外后座放倒铺上被子作床车也是一个惊喜,真心居家旅游神器。第三排也就是小朋友的专座了。170cm的人坐进去头部和腿部基本都会顶着,所以这个级别的最后排也就是临时使用的。
空间很大,家用很适合,即可载人又可载货。还有,就是全景天窗,很实用,很漂亮,晚上或者下雨天打开天窗,很浪漫。外观也很漂亮,回头率还算很高的。
很实用,也很大,全家出游都能坐下。有时候拉点货也行。储物空间设计比较人性,方便实用。就是脚垫下面的两个储物盒,利用率不是很高,装了整体脚垫之后,开启不方便,一直没用。乘坐空间还是比较宽敞的,就是在坐三排的时候,需要将第二排的座椅适当的前移,就算这样,也只能坐小孩或者身高不高于170CM的乘客,不然就很憋。总的来说,一家出游是够了。
高速稳定性较好,安全舒适配置齐全
七座尾厢空间少,发动机高转速噪音大
舒适度不错,这款车在舒适度设计上考虑的还是很周到的。刚提车时油耗偏大,城市路况下要11, 开一个月左右变降到10,不知以后会如何,还没开过高速
周末假期一家大小带上行李,再带上辆单车,就可以启程一段说走就走的旅行,非常不错
油耗较高,保养较贵,零件少,维修时间长
配置还是可以的,气囊气帘都应有尽有,非常不错,真皮座椅,前排座椅加热,还有驾驶员8向电动桌椅,手自一体变速。动力在城市足够使用了,作为一款MPV非常不错,2·0L自然吸气发动机,在城市和高速使用已经足够了,可快可慢,中规中矩操控没太多追求,就是开起来比较笨重,不过足以应付,在城市道路都有限速,平时在大道上行驶,还是很稳,操控性还是非常杠杠的,没有传统的MPV那么死板
空间比较大,7人车,家庭使用,商务使用都不错
开起来比较笨重
操控就不多说了,又不是什么小钢炮之类的,新佳乐的电动助力方向盘还是很轻的,倒车一只手就能搞定,跑高速的时候也比较稳。可能是因为我在市区开的比较多,油耗稍微有点高,现在行车电脑显示是11L100km,感觉比日本车要费油,不知道是不是我开车习惯的问题?