58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R500 智尚版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R500 智风版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智尚版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 快换版 | 13.94万 | 13.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车高功率豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 特供版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R600 劲悦版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲领版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲潮版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲尚版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲风版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲尚版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 先尚限量版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 R500 标准出行版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 BEIJING·EU5 PLUS 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 尊享出行版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 高航出行版 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 臻享版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 PHEV 致风版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致潮版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致领版 | 21.69万 | 21.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 悦潮版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦风版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦尚版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦领版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京X7 1.5TD DCT喜享+版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT超享+版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT优享+版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5TD 手动致风版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT尊享+版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 北京EU7 逸风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸尚版 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸潮版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动荣耀版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版PLUS | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星耀版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT星耀版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT青春版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT星耀版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华运动版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵运动版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比超高,价位低,发动机好,空间大
整体行驶质感需加改善
配置高,底盘扎实,外观漂亮,空间超大,只能说,这么便宜的车,还有这些配置找不到第二辆了
最满意的就是发动机和空间了,发动机是大家公认的较为耐用,保养便宜的。
就是方向盘影响点仪表盘
很喜欢外观,尤其是两厢的,有点跨界的味道
选车时省油好养是考虑在内的
还好没有发现影响刹车性能
总体来讲还是很满意的,不错
可以说油耗是最让我惊喜的一点了,第二是保养
最让我纠结的地方就是外部钣金水平不够理想
省心,满意,很是满意
省油空间大,日系车的发动机就是这点好,油耗简直不要太低了。
大众的造型,才看第一眼的时候不是很喜欢,但是买回来后越看越喜欢!属于耐看型的
暂时没出啥毛病,希望接下来也要一直顺风顺水,目前一切都好,很省心
外形我很喜欢,最满意的是他的动力,提速很快
车辆异响的小毛病
操控我就是觉得很容易上手,就是油门有点难掌控
舒适性能很不错,主要是空间大,动力也很大,上下班够用了
车辆整车噪音偏大
价格亲民,全部下来不超过7万,没超家庭购车预算
外观,饱满圆润挺赶潮流的
觉得车的颜色还可以多样化一点,宝石蓝什么的
铃木的发动机一直就是省油的代名词,看看北斗星就知道了
利亚纳A6亦是如此,惊人的价格和实用性是优点
开空调的年话,动力一般般
挺好的,设计比较人性化,考虑到了很多实用性
现在的车进步都很大,我大舅开的是铃木利亚纳,各方面都有点过时,利亚纳A6,外形全新设计了,内饰也是全新设计的。配置也高,而且价格还便宜。
还没有发现什么不满意的地方
真正的轿车舒适性当然好了,以前开面包基本上就没有舒适性现在轿车从底盘开始就是轿车地盘