58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R500 智风版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R500 智尚版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 快换版 | 13.94万 | 13.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智尚版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车高功率豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 特供版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R600 劲风版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲领版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲悦版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲潮版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲尚版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲尚版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 先尚限量版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 北京EU7 逸潮版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸尚版 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动荣耀版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版PLUS | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星耀版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT星耀版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 PHEV 致风版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致领版 | 21.69万 | 21.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致潮版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT青春版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T DCT星耀版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 尊享出行版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 BEIJING·EU5 PLUS 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R500 标准出行版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 高航出行版 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 臻享版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京X7 1.5TD DCT喜享+版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5TD 手动致风版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT优享+版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT超享+版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT尊享+版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5T 手动精英版 国VI | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T 手动新智版 国VI | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT精英版 国VI | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT新智版 国VI | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT智领版 国VI | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
发动机省油,变速箱换挡手感不错
右侧滑到车门不好管
舒适性还行,跑高速噪音大,
空间大,油耗较低
性价比,哥就看中这个了,而且昌河也是老做面包车的了,相信他
外形时尚,更贴近轿车风格,舒适度较一般微客相比有所增强,空间方面表现较好,价格实惠性价比超高。
内饰用料较为粗糙,动力输出一般,异响、漏油等小毛病较多,漆面不太坚硬。
昌河福瑞达较为时尚的外形、实用的空间以及实惠的价格是福瑞达吸引消费者的三大亮点,总之性价比很高。你值得拥有。
开始购车的时候,就相中了他的外观,看着比一般的微面漂亮,而且钣金还特厚
不满意的就店的服务差,而且开始我的车半联动车抖动,导致我更换离合片压盘,
空间够大了,我平时一个人上班,下班之余拉拉出租,可惜咱们是要偷偷拉,什么原因你懂得。还有一次我朋友在家具城买了个玻璃餐桌,他的车是悦翔,没法拉,他打电话给我,让我给他送回家。这下小福显露自己了,把座椅放平直接就放下了。怎们说小福的后排也有两米的空间呢,哈哈。
外观很漂亮 看上去不老气恒求的 特别有时尚感 有股年青得劲
中门不好开关 总是咯吱 咯吱的 一些配件不好买(电动窗开关 升降器 中控锁接收器 售货黑得很 座椅太悲催了
我的福瑞达没少给我出力 4年当中 每隔6 7 天就要拉一次货少则1000多斤 多则1吨 没有一次把我扔到路上 至今发动机没开过封 无大修 上过山 下过水 烂泥路 大雪路挡不住 真的很棒
空间太大了,拉人拉货都不在话下。经济适用,油耗低。外观漂亮,大灯犀利。
不满意的地方就是动力有点肉,每次开车出去,起步总是很慢,而且噪音还不小。
操控性能还可以接受,油门踏板很给力,刹车也比较好用,轻点下就降速,不错不错。说起这油耗啊,平时跑八九十,那叫一个省啊,还不到6个油,如果要是在市区的话,也就8个油左右,这在同级别面包车中算是佼佼者了吧。真赞!!!
发动机好,是日本铃木的
刚开了一年左右就到处出现锈迹,到目前凡是车身钢板有对接、点焊的部位到处生锈,包括四个车门和后盖,才不到两年的车就惨不忍睹!给人的感觉是车身根本没做防腐处理就直接喷面漆。
空间确实不错,拉人拉货简直棒极了,有了它,东西不怕没地方搁,出去玩啊,逛超市啊,买东西啊,有多少装多少。有时候在外地干活,没地方睡觉的话还能把座位拆了,铺上毯子,简直是一张大床啊。
感觉物超所值,用了两年基本没什么大毛病。小毛病是不可避免的。外观非常漂亮,刷完车丝毫不输10万车的外观。
油耗稍显有点高,动力一般。希望厂家对动力和内室构造加大投资力度。
从买车到现在有一年快到了,因为买的二手车,也没太爱惜,保养。但是它还是那么任劳任怨,都感觉有点对不住它了。皮实抗糟,我的最爱。
发动机从来没修过,就换过火花塞,不要心疼机油钱,就加一种牌子,定期更换。发动机声音小,好几次停车怠速时以为熄火重新启动打齿。
中门太难拉开,从买车到现在一直都这样,加点油就好点。
性价比很高,车体重,想想看,加在钢板上。你只要爱车,养护好它,个人的驾驶习惯轻加油门,不要高速。没修过,没抛过锚,保养费用低,噪音低。开了近6年外表光亮如初。一打就起动
油耗最满意,1。0排量的面包车里就是福瑞达最省油了
冬天驾驶感觉车门子漏风,密封性能差。最近在汽车之家论坛上上学习, 想自己动手密封车门子和加装防震膜。
福瑞达的空间很宽阔,很满意,高度合理,视野宽阔。
动力总之1。0的排量动力一般,乘坐4到5人很轻松。
操控和其他同价位面包车相比较转向很轻,跑长途也不感觉到累。我高速路一般在100公里每小时