58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 R500 智尚版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R500 智风版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智尚版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 快换版 | 13.94万 | 13.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车高功率豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 特供版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 R600 劲悦版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲领版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲潮版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲尚版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲风版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲尚版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 先尚限量版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华运动版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵运动版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京U5 PLUS 1.5L CVT豪华版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 R500 标准出行版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 高航出行版 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 尊享出行版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 BEIJING·EU5 PLUS 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 臻享版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 北京X7 1.5TD DCT超享+版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT优享+版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5TD 手动致风版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT尊享+版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT喜享+版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 北京EU7 逸风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸尚版 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸潮版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 悦潮版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦风版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦尚版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦领版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 基本版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT青春版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT星耀版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5T 手动荣耀版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版PLUS | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星耀版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT星耀版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 PHEV 致风版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致潮版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致领版 | 21.69万 | 21.69万 | -- | 询价置换试驾 |
这车的外在总体说还算不错,和路虎神行者2真的很像,估计维特拉有抄袭的嫌疑。车头位很帅,很宽,很霸气。但是从三层楼高的地方看维特拉,就发觉车身侧面线条太少,车有点“胖”,感觉车还是皮薄陷大的饺子。想看最漂亮的维特拉?那你就必需站在维特拉车前面两三米的距离,然后半蹲下来,你就能看见一个非常迷人的车头,深深的爱上,我认为这是欣赏维特拉最漂亮的角度,距离远了就不会有这个效果。维特车这车应该是卖给男性的,造型偏向男性化。
动力足,操控性好,越野能力相对于中级SUV强。。缺点:保养费用较高。。综述:铃木进口超级维特拉是一款好车,在中级SUV车型中综合性能突出。本人使用一年零两个月,行驶三万四千公里,没有出现任何故障,平均油耗9.8/100km。长途旅行心里十分有底,无论在高速公路、普通国道、山区土道上,驾驶起来都得心应手。我根据我的使用体会,向大家推荐这款优秀的进口SUV车。
日常行驶在城市中,感觉发动机的低速扭矩还算是充沛,起步加速不用玩命拉高转速,变速箱也能很好的控制住转速。需要加速时,深踩油门,变速箱跟进很积极。
本以为日本厂商都是擅长空间魔术的高手,尤其是铃木这种专攻小型车的厂商。不过实际和想象还是有出入的,超级维特拉并没有让人啧啧称奇的车内空间布置。情况还不错,虽然没有超出预期,但刚好够用。
为了获得更好的公路行驶性能,铃木还特意为超级维特拉打造了多连杆的后悬挂,稳定性方面有很好的表现。虽然超级维特拉也还是比较注重越野能力,但却没有纯种越野车跑公路跛脚的样子。稳定性虽好,
在超级维特拉上也应用了很多专业的越野车技术,比如带有低速四驱模式的中央差速锁、承载式车身内安装了梯形梁,刚性更强,能应付一般越野时的冲击。所以说超级维特拉在越野方面应该比它的对手有更好的表现
内饰也比较粗糙
对于进口车、越野全时4驱、有加力箱的车来说性价比要优于一些国产车,折腾这么久也没有丝毫杂音,真的减少了不少麻烦。
属于内敛型,没有多余的修饰,方中带圆,浑厚中透着阳刚,不时髦但绝不落伍,经久耐看。
常用配件贵
内饰并不奢华但非常实用,质量上乘,关键是新车提到并没有一丝异味,能从已人为本的环保理念出发值得赞赏。
油耗在市区11左右,高速在8-9之间,相对于同类车有点偏高,但对于全时4驱加力箱的车来说还算合理。
避震偏硬,刚性很强,但侧倾很少,
坐垫厚实,特别是走山路,绝不会有晕车的感觉。
对于2。4排量的车来说,动力非常强,油门的线性感很好,没有多余的拖累。
保养维修贵
开过这么多车里,操控是最好的,高速不说了,通常情况下,75后轮和25前轮同时驱动,盘山公路开起来绝对是谁开谁知道。
能把你带到你想去的任何地方,不管大山深处还是海岛沙滩,不用担心旅途中会抛弃你!
常用配件贵,还有保险是小种车,年年都按照新车的标准起保,没有折价率。
对于一家三口来说绝对够用。
对得起这个价格,况且维特拉不是一款面子车,铃木把心血都用在了维特拉外表看不到的地方,只有驾着它在无人区中穿行,从后视镜中看着车后腾起的烟尘,你才会感觉到它的好
很庆幸买了它,是一款进可攻退可守的车。这句话的意思是说,入手大维后,如果今后资金充沛,准备换更“野”的车,大维作为城市代步也不失为一种很好的选择;如果今后不准备换车,大维也完全能够带你走天涯。
很满意。大气、内敛、低调、沉稳、朴实无华,永不过时,恰如一个有经历、有故事、有担当的成熟男人。
油耗偏高
真皮方向盘、真皮座椅都很好,仪表台虽然是硬质材料,但感觉做工还比较精细