58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R600 劲悦版 | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲领版 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲风版 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲潮版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 劲尚版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 劲尚版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 先尚限量版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 R500 智风版 | 13.29万 | 13.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R500 智尚版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R500 智尚版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智潮版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 R600 智领版 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 快换版 | 13.94万 | 13.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 网约车高功率豪华版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 特供版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 悦潮版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦风版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦尚版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 悦领版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 PHEV 致风版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致潮版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 PHEV 致领版 | 21.69万 | 21.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 北京X7 1.5TD DCT喜享+版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5TD 手动致风版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT优享+版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT超享+版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 北京X7 1.5TD DCT尊享+版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R500 标准出行版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 优享版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 BEIJING·EU5 PLUS PLUS R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 BEIJING·EU5 PLUS 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 尊享出行版 | 15.59万 | 15.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 尊享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R600 优享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 R500 优享出行版 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 高航出行版 | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 R600 臻享版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 北京EU7 逸潮版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸风版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 北京EU7 逸尚版 | 16.59万 | 16.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 手动荣耀版 | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动荣耀版PLUS | 6.59万 | 6.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 手动星耀版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT荣耀版PLUS | 7.79万 | 7.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT星耀版 | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT青春版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT魔镜版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT星耀版 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT钻石版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT铂金版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT黄金版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DCT白银版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5T 手动精英版 国VI | 8.79万 | 8.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T 手动新智版 国VI | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT精英版 国VI | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT新智版 国VI | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5T CVT智领版 国VI | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
外观虽然多年未变,但百看不厌,很喜欢。也有很大的装饰空间。只是很多缝隙大小不均匀,做工较差。
对于这样的小车来说,空间比较满意,一点都不显拥挤。
1.5的排量动力也算不错,开车空调没也没觉得动力很弱,对于上下班代步车来说够用的。
方向盘稍重了点,转弯半径比较大。4速的变速箱还算平顺,没有明显的顿挫感。
雨燕最大的优点就是她的外形时尚、动感。作为微型车,雨燕1.5vvt发动机动力充沛,油耗不高。车内前排座椅,上方空间充裕,驾驶视野良好。
雨燕车内后排空间小是雨燕最大的缺点。车内配置不丰富,内饰塑料感强。起步动力不足,变速箱换档不流畅。
雨燕的外观时尚、动感,可装饰性强。车线型流畅,充满青春的气息。雨燕的外观配上雨燕几款车的颜色,可以满足不同人的喜好。
雨燕的内饰做工一般,塑料感较强,内饰缺少与外观相对应的青春动感。我对内饰要求不高,内饰打分的话我给60分,刚好及格。
动力还行,比较好操控
乘坐空间可以 后备箱空间太小
1.5L的动力还是不错的,提车当天就上了回高速,拉到120还是比较轻易的,风噪还是有一些的,毕竟车身较高嘛。日常城市代步动力足够,还是蛮强劲的,开了空调也不怎么影响动力输出。超车不费劲。
雨燕在油耗上面是她的一突出优点,油耗较低。如果您重点考虑用车油耗,雨燕会是您不错的选择。
雨燕的舒适性可以满足我的要求,无论空间还是座椅的舒适度上,多功能方向盘也比较实用。后排乘客由于空间局促,舒适性较差。
操作灵活,方便,已经很顺手了,对它各方面的性能也很了解
雨燕造型不错很奈看,很不错 。
内饰稍差,有待提高空间大,希望改进
外形适合年轻人,运动感很强,接缝比较满意。
前排很好,后排局促,加长10CM更好。
配置稍显简单,赶快提高自己加装DVD导航倒车后视灯光改装氙气灯,加装行车记录仪座椅全套真皮。
太巴适了,过弯很稳,跑160不飘,刹车还不错就是过140后油门踏板伴有震动。
外观漂亮,各部位的尺寸比例很协调
配置太低,连后视镜调节都省掉了,只能用手按
操控是真好,指哪打哪,不愧是赛车,就是方向重,比五菱车的还重,女孩不适合开
油耗谁要说低那简直就是放屁,1.5自动挡的不会低于8升,比比丰田致炫,谁还会买雨燕?
外观样式很少很可人的,尾翼装饰一下感觉很有运动感。
时尚,当初买车就是外观被吸引的。
空间我觉得还好吧。我家里面没有大胖子 所有坐上去都感觉还行。
1.5够用了,起步很快,超有力。
操控性一般般,就是要打大方向转弯,方向有点硬。
外形漂亮,价格合理,油耗较低,非常适合四口之家使用!
四口之家完全够用,每个人的乘坐空间都正好
配置略低,但就价位而言还过得去。
1.5排量的发动机配这么小的车动力相当好,只要舍得给油,它会给你你想要的!
转向清晰,指向精准。素车40公里时速过弯没有问题,我加了平衡杆后,试过80公里时速过弯,有一点侧滑。
为了考虑油耗,怠速偏低,故在起步时,动力略微差些,换上更高档位后,1.5vvt发动机对应微型车的优势展现出来,动力很充沛。
雨燕的安全性能一般,无法与欧美系车相比。正常的安全保障设备(气囊、倒车雷达等)都有,但车体钢板偏软,厚度不厚。雨燕车内配置非常一般,主要表现在没有配备手扶箱,手扣窄。
雨燕的操控性总体较好,底盘稳,转向精准度较高,响应操控比较及时。雨燕的变速箱操控上一般,尤其是在一档和倒档挂档时,偶尔会有挂不上情况发生。其它档位换档也不是十分流畅。
太巴适了,过弯很稳,跑160不飘,刹车还不错就是过140后油门踏板伴有震动。
回头率杠杆的,不知道是不是因为我的是20周年纪念版的。
安全方面详细的不知道,不过舒适方面还可以,特别的座椅很舒服。1.5的动力对这车来说足够了,对于我也是足够了,很满意
做为新手的我知道怎么比较,不过雨燕给我的感觉还是蛮好