58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 智曜版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI280 DSG尊享版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 DSG尊享版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI330 DSG奢享版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 DSG奢享版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 616km 长续航Premium | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 616km 长续航PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航Premium | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 517km 精英PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 517km 精英PRO | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 四驱高性能PRO版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能Premium版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱精英JOY版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航JOY版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航PRO版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5L 两驱都市Pro | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 四驱豪华Pro | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 四驱豪华Pro | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 两驱精英Pro | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 两驱都市Pro | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 四驱旗舰Pro | 29.68万 | 29.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 两驱精英Pro | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 四驱旗舰Pro | 29.68万 | 29.68万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 天逸 BEYOND 1.6T PHEV 四驱光辉岁月版 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
最满意的一点我认为是这款车的整体质感非常好,不知道大家能不能理解我这句话,具体细说的话就是看到的外观、内饰设计、用料、做工等和感觉到的舒适、操控、底盘稳健程度等综合质感非常好,如果把小四比喻成一个女人,那我对她的评价就是有气质,不知道这么形容对不对。
油耗低,低转速扭矩输出理想,用料讲究。低转速扭矩输出理想,舍得给油,超车不是问题。
最满意的一点我认为是这款车的整体质感非常好,不知道大家能不能理解我这句话,具体细说的话就是看到的外观、内饰设计、用料、做工等和感觉到的舒适、操控、底盘稳健程度等综合质感非常好,如果把小四比喻成一个女人,那我对她的评价就是有气质,不知道这么形容对不对。
外观是比较满意的地方,车头除了雪铁龙的车标不好看以外,其它设计都不错,车尾比车头还好看一点
自重1.4T多,但1.8的发动机完全没问题,起步很快,甚至提速还有点小小的推背感,完全适应大多数车主,包括我这种小小暴力车主在内,如果认为动力欠佳的可以考虑1.6T
空间是相当的不错,后面坐三个人也不会很紧张,前排空间足够大,整体不错,后备箱开口也很大,方便拿东西
原来没开过车,所以对操控不太懂,只是觉得,这车比较稳重,有时在过路口左转转时速度有在45左右急转也感觉不会被甩出去的感觉,方向盘对路感反应还是比较及时的,指向也比较精准,所以整体感觉满意
饱满圆润,线条流畅,大灯设计大气,炯炯有神,后备箱门的设计也很漂亮,边角圆弧设计看着就很舒服!
小四的舒适性还可以,减震略硬,过减速带稍微有点颠簸,过坑洼不平道路,摇摆的略微厉害,可能跟板车悬挂有关系,但我想说的不是这个,因为毕竟现在都是铺装路面,一年能过几个减速带?走几次烂路?我想说的是小四的驾驶员坐姿很高,前挡玻璃很大,视野也不错,多少有点SUV的感觉,长途驾驶很是舒服,后排座椅厚实,后仰角度及航空头枕的配合很容易让后排乘客熟睡,这都是我的亲身体会,至于后排空调出风口,自动分区空调,负离子发生器等都应该给舒适性加分吧。
动力不错,空间也不错,外观也比较满意,底盘也比较稳重