58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 1.9T四驱精英型加长型D19TCIE2 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T自动四驱豪华型D19TCIE2 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T自动两驱豪华型D19TCIE2 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T四驱豪华型加长型D19TCIE2 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4.0T逆行者500中顶厢式 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500单排 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500双排 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500低顶厢式 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T标准型 | 66.88万 | 66.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.0T快运标准型6座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版6座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运标准型5座 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T快运国庆版5座 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流标准型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.0T物流国庆版 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 标准型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 豪华款厢式 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EC5 2.5T 4.2米单排液刹货厢标准版国VI | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 排半气刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 双排气刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹货厢标准版国VI | 13.00万 | 13.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹货厢标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 单排液刹仓栅标准版国VI | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EC5 2.5T 双排液刹栏板标准版国VI | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 单排栏板 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 单排厢货 | 13.70万 | 13.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM5 2.5T 排半厢货 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 单排栏板 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 单排厢货 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EM7 2.5T 排半厢货 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ES5 3.0T 4.2米单排气刹货厢标准版国VI | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.16米双排气刹栏板标准版国VI | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.2米单排气刹货厢标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.2米单排气刹仓栅标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 3.7米排半气刹栏板标准版国VI | 13.76万 | 13.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排气刹货厢标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排气刹仓栅标准版国VI | 14.36万 | 14.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.68米排半仓栅国VI | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 4.08米单排货箱翼开启国VI | 18.80万 | 18.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 3.82米排半气刹栏板国VI | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES5 3.0T 单排气刹中体厢式冷藏车标准版 | 19.50万 | 19.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ES7 3.0T 单排气刹宽体厢式冷藏车标准版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 81KWH | 22.75万 | 22.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 107KWH | 25.50万 | 25.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
操控感,我来说就是听话:转向很准、刹车很灵
舒适性是这辆车的不足
在同一级别的车中,比起合资车和某品牌科技感十足的“高品质好车”,我认为长城C30确实在性能与价格中间找到了一个很好的平衡,定位很准,性价比高,开着踏实!
操控感,我来说就是听话:转向很准、刹车很灵
舒适性是这辆车的不足
在同一级别的车中,比起合资车和某品牌科技感十足的“高品质好车”,我认为长城C30确实在性能与价格中间找到了一个很好的平衡,定位很准,性价比高,开着踏实!
空间大,这一点不是盖的,大多数看着个头差不多的车,坐到里面后,会明显感觉,
动力啊,1.5,不带T,起步就是肉一些
六万多块,空间大,性能没有比较明显的问题,偶尔有点小问题,相信也是车主可以接受的范围内,所以,说了前面多少模块,说到底,性价比才是王道。
空间大,这一点不是盖的,大多数看着个头差不多的车,坐到里面后,会明显感觉,
动力啊,1.5,不带T,起步就是肉一些
六万多块,空间大,性能没有比较明显的问题,偶尔有点小问题,相信也是车主可以接受的范围内,所以,说了前面多少模块,说到底,性价比才是王道。
没啥子说的,就是性能稳定
座椅的舒适性确实很不如意,后悬挂的板车设计真是硬
操控感,我来说就是听话:转向很准、刹车很灵、ABS每次遇到紧急情况急刹都可以介入,开在路上140没有感觉要飞起来。这样的感觉,我想算是满意吧!
没啥子说的,就是性能稳定
座椅的舒适性确实很不如意,后悬挂的板车设计真是硬
操控感,我来说就是听话:转向很准、刹车很灵、ABS每次遇到紧急情况急刹都可以介入,开在路上140没有感觉要飞起来。这样的感觉,我想算是满意吧!
造型上还是中庸的设计语言,相对来讲也比较的耐看。
动力和变速箱一般。
油门和刹车踏板的调教都相对较重,所以开起来的时候感觉有些吃力,另外助力的力度稍小,转动方向盘的时候稍显费力,女生开起来应该不会那么的轻松。
噪音较大,下雨的时候顶棚的啪啪啪声音,真的很明显。油耗是亮点,公里5毛左右。仿皮座椅还算不错,外观设计不错,线条十分的流畅。
动力强,底盘做工较好,内饰表现不错。
外观设计十分的漂亮,中庸耐看。内饰的 表现相对的一般,总体表现还是十分的出色的。
操控好,送了四次保养,空间表现也非常不错。
车内有异响,内饰件的问题。
后排两侧的头部空间稍小了一些,市区开足够使用,高速也能够跑到150,油耗大约一公里5毛左右。