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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 智尊版 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 旗舰版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 旗舰版 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智尊版 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智尊版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 旗舰版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
看锐界都被2.7动力,325匹马力,475扭矩所吸引,但是价格出来相差那没多,只能退而求其次选择2.0,但是不要小看蒙迪欧的这台2.0,经过了重新调校后迸发出的动力、福特一贯的操控都比较好,锐界虽然两顿,也不例外!精准,稳健来形容再合适不过了
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
它比较是个独立悬挂,同级车中最宽车身(1840mm)和最长轴距(2640mm),385-1245升后备箱空间超大灵活
耗油,空间小。1、隔音方面做得不太好,声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的,只是车身隔音做得不太好,所以把门窗都关起来,感觉声音有点大(这点方面花冠比较好)。 2、内装饰比较粗糙
动力好,操控好。起步的速度很给力哦沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统,容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘,搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘,采用EHPAS电子液压转向系统。
饰上做工还不错,中控台软式,线条优雅,让人看起来就高档。
长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。
外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2.0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。
够用.只能用够用来说.245马力拉1.925吨的车.提速游刃有余.点赞! 操控 方向感精准,福特一贯的作风.调头的时候方向盘会有一点虚伪,可以提供多余的一点空间,很不错. 油耗 这个车重,这个排量.加上上车就开空调10个油,不错了.悬架偏舒适.虽然有运动的外观,却有一颗爱家的心
坐姿高,我喜欢那种居高临下的感觉,视野真的不错
油耗稍微高一点,后备箱小
可大大的改装,不过改装件挺贵的的,要是便宜点那就更好
科技配置比较丰富,智能钥匙功能很实用,液晶仪表盘触屏中控等,都是非常实用方便的配置。
底盘是硬伤,出入地下车库还是必须小心!内饰和钣金工艺略有提升空间!
外观!终究是外观迷倒我了!尤其是日行灯!还有车身腰线和尾灯我特别喜欢,同级别中小蒙的配置也算是在前列了。
外观漂亮,配置比较高,开起来感觉舒服,座椅柔软,自主里的好车,空间大
个人感觉比较大, 后排还是感觉不错的,后备箱也比较大,放东西方便。动力总体还行,毕竟1.8排量,家用足够,急加速也可以,但没明显的推背感,也许是小批量的原因,个人感觉座椅还是比较舒适的,储物格也还行。噪音会有点点大,帝豪算自主车型的标杆,总要力压群雄嘛!!
2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机,动力还是非常不错的,官方给出的0-100kmh是7.6秒,我没敢试,毕竟是新车嘛,还是等过了磨合期再说,哈哈,S档很给力,油门响应非常的灵敏,稍微踩一脚小油门,就往前窜。
虽然提车没几天,但是我还是要说一下蒙迪欧的一些不足,最让我头大的是,新蒙迪欧木有双离合变速箱了,换成了6AT,这个就不用我多说什么了吧
我买的是2.0T豪运版,加装了B和C选装包,两个选装包都是5000大洋。OK,进入正题,先说优点:1、当然是外形啦,尤其是大灯,非常喜欢;2、动力,高功率版本的2.0T的动力真心强悍;3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大;4、配置还算比较丰富。
外观最满意的,很上档次,空间非常大,家用绝对够用,而且还是欧洲4星安全,买帝豪车就冲着它的外观和安全性的,毕竟安全第一啊!
对离合不太了解,也有可能是自己的姿势和操作不当,感觉离合器太重
帝豪这外观 ,真的很大气!仪表台设计过于简单,既没有年轻那种张扬感,也不是商务车那种稳重感。非常大,很体面,赚足了面子。朋友坐我的车都说我的车很大,后排空间很足。舒适性还是很好的,没感觉不舒适,