58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽传祺
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 PRO 270T DCT精英版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊荣版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊贵版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （六座） | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（六座） | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版（七座） | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版（七座） | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版（六座） | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华版 5座 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 两驱尊享版（七座） | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（七座） | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版（六座） | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版（七座） | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （七座） | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 （六座） | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 （七座） | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版（六座） | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（七座） | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版（六座） | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 传祺E8 150km MAX | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 传祺E8 150km PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 PHEV 143km 贺岁版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km Max | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E9 MAX | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 PRO | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 宗师 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 冠军版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽丰田
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L CVT两驱进取版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱豪华版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱尊享版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱CARE版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 | 29.88万 | 29.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱豪华版 | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 双擎 2.0L 尊悦版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.0L 精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 先锋版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 双擎 2.0L 旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 精英版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 尊悦版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 旗舰版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 616km 长续航Premium | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 616km 长续航PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 517km 精英PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 517km 精英PRO | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 616km 长续航PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 616km 长续航Premium | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
车很省油
安全性不高
很好门槛将很快就会，客户
这款车外观设计还是非常好的，外观看起来比较大气，整个造型时尚感也非常好，空间方面也很宽敞，乘坐五个人还是非常宽敞的。
这款车的内饰异味比较明显，味道还是比较严重的
车子的价格方面比较不错，国家补贴比较多，车子落地价格还是比较实惠的。在我看过的几款车型中我觉得这款车外观价格都是我比较满意的，配置方面也比较丰富。
外形来看还是挺不错的，毕竟车子还是得到欧洲的认证的，但是车子的大灯还是有点儿寒酸的味道
当换成手自一体时，三四档位略显模糊，还有车子的油耗有时候还是比较的厉害的，车子的问题不少，召回事件比较的多
带着中外合资的头衔，就会觉得外形中庸大气，内部空间合理，乘坐舒适，动力充沛。畅顺自如，驾驶感非常的强烈
外观大气，硬朗，两个字：漂亮~！外形大气、时尚，回头率超高，骄傲
减震硬，大灯照明宽度不够，内饰中塑料制品的手感不太好，不如途观的做工。
外形漂亮，空间合理，动力够用~！副驾驶前方还有大面积软质材料覆盖
还可以，5个人出门开这车拉着行李不算挤
调教偏硬，厂家说这是运动性的体现，扯淡，我65过弯差点翻车，这还运动
皮实，小毛病较少，空间比较充裕
2.5的动力已经可以满足一定的驾驶乐趣。6AT变速箱比较线性，没有顿挫感。
底盘的最低点居然是排气管，晕！！！20多万办下来接近30w的车，没有行车落锁，没有电耳朵，副驾驶没有电动座椅，内拉手居然是塑料件，连个镀鉻拉手都不是。都真皮包裹中控，还舍不得在小的细节下点功夫。
外观时尚，动力充沛，空间宽敞，最重要的是油耗十分满意。
前脸犀利，有前卫感，双天窗使车内明亮不压抑，特别大灯清洗是同档次的车没有的。但后屁股灯设计的较高感到了厚实没感到流畅。
个人的价格还是需要将低的地方
目前来说，购车价和后期保养费用同档次其他车都没法比。这就最大的优势。应该说，这次丰田摸准了消费者的脉。
颜值高，内饰结构严谨，省油。
起步有点肉，后排没有空调出风口。
很不错的一款车，值得购买。
这个价位买到这样的车，个人认为还是比较划算的
减震是真垃圾啊！安装完缓冲胶还不舒服呢！以俺爹的评论是：都不如咱屯子田小子买的三轮子坐的舒服-_-!!可见减震多垃圾了
同级别当中这个车的空间不是一般的大啊~是很大
空间宽敞，外观漂亮
主要是看上中控大屏，才会考虑这款车的，然后看到实车的时候外观不错，看着很好看，车内也坐了一下，空间挺宽敞的，坐着也挺舒服，所以就把这款车列入了考虑范围，但是最终买不买还待定