58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
北京越野
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T 轻野Air版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 轻野Pro版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 轻野Max版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 魔核电驱标准版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 魔核电驱进阶版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽本田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版 | 22.89万 | 22.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 420km 见极版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 420km 进极版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 览极版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 绽极版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯，泪眼的设计，非常地漂亮，时尚感十足，还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的，奥迪A4L的线条也是非常的优美，视觉效果也是非常的好，动力也相当不错，高速的时候超车很轻松。
空间表现令人满意，前排很大，后排更不用说了，坐3个人一点也不挤，就是中间地板的突起比较碍事，坐2人的话简直就是享受。
前大灯变得更加的犀利，LED灯攒足眼球，六边形的中网比旧款时尚。内饰做工完全不用质疑，用料上乘。空间宽敞，后排空间完全对得起L字眼。
A6的空间绝对是它的亮点，对手们现在也不得不追随他的步伐。后座可以轻轻松松跷个二郎腿。头部空间，横向空间也足够宽大。后备箱的空间同样也是非常的宽大，真的能装很多东西。
年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。
自动刹车功能很好用，都让人忘记了还有手刹。自动启停，每次红绿灯面前，看到别的车怠速着，就觉得自己挺环保的。
外观回头率高，泪眼是大爱，配置丰富，座椅记忆和自动加热，分区空调，大灯回家离家功能都很实用，GPS也容易操作，定位也迅速准确。车内及后备箱空间都比较宽敞，提速还是比较给力的，稳定性比较好
外形大灯泪腺楚楚动人，内饰方方面面表现低调，动力输出流畅，后段爆发力足，整体隔音优秀，价格控制得人性化
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
外型很漂亮，操控性不错
越野一般，毕竟是小型SUV。
内饰总体很时尚，但有一部分布料内饰不满意，没有眼镜盒，胎噪很大。
空间没问题，驾驶位184CM的坐进去还有3指余地，后排也够用，后备箱空间也能满足一般家用。
配置挺多，使用的感觉不多，尤其发动机启停感觉不使用。