58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 双擎 2.0L 精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.0L 旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 精英版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 先锋版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 先锋版 | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 精英版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 尊悦版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 尊贵版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L 旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 尊悦版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 旗舰版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 双擎 2.0L 尊悦版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 517km 精英PRO | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航Premium | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 517km 精英PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 616km 长续航PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 616km 长续航Premium | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 两驱精英JOY版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航JOY版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航PRO版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能PRO版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能Premium版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 E·智行版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 E·智享版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 E·智尊版 | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 锐·T动 180TURBO CVT乐享版 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT畅享版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT舒享版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·T动 180TURBO CVT耀享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 锐·混动 1.5L 净适版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净耀版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净享版 | 16.29万 | 16.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 锐·混动 1.5L 净畅版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L e:PHEV 领创版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 领越版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观漂亮,内饰空间方面,纬度的长轴距使其空间更显宽敞舒适,用料厚道、做工仔细。
外观漂亮,街上回头率超高,空间也很宽敞舒适,内饰的做工也很仔细精美。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:够用
质量:较好
安全配置上,纬度拥有一个名为BSM车道盲区警示系统,通过超声波感应器来进行工作,当检测到物体时,会通过警示灯来提示驾驶者的安全意识。
得益于2762毫米的轴距,纬度的后排腿部空间较为宽敞,中间的地板高度也还能够接受。后排座椅中间的扶手仅带有两个水杯架,除此外再无其他功能。
限速和定速巡航功能放置在了挡板的左上角,这样的设计并不常见,好在使用习惯上到没有太大影响。
前排座椅均支持电动座椅调节方式和座椅记忆功能,除此之外还有座椅加热功能提供更好的舒适性。
小毛病不少,大毛病没有
座椅设定的位置比较偏高,头部体验会略感压抑,打开全景天窗的话感觉就会好多了。
油耗:省油
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:一般够用
空间:较大
中控台按键布局简洁明了,一目了然的设计使用起来也是的非常顺手。分区空调面板的温度控制采用的是拨杆式设计,并且带有温度显示屏。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:够用
质量:较好
多媒体系统在中控台的最上方,显示屏的画质细腻感还算不错,而导航系统为选装配置,2。5L豪华版的这套多媒体系统显然娱乐性非常一般。
三幅方向盘的造型属于比较耐看的那种,并且握感也比较舒适。非常独特的是,方向盘的多功能按键区域被放置在了方向盘后面的右侧
暂时没有发现
奇特的设计理念在使用上还需要适应一阵才能熟悉。仪表盘采用了非常常规的设计,各项信息读取也很简单。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:较好
进入到车内,纬度全黑的内饰动感风格极其明显,中控台采用的分层式设计也非常时尚。中控台的材质比较柔软,木纹的装饰板做工也足够细腻。相比于中庸的外观风格,内饰上更加具有吸引力。
运动风格的后保险杠在遇到轻微刮蹭时也不易看出来,排气管只是增加了一个尾喉装饰,以此增加运动气势。
外观点评:纬度保守的外观在同级别车型里算是一个另类,中庸的风格更适合那些性格沉稳的消费者。对于喜欢纬度的人来说,低调的气质应该非常不错,但是仅仅依靠几处时尚的装饰很难打动年轻消费者。
车身尺寸方面,新款纬度的长宽高分别为4887×1858×1501毫米,车身的侧面造型朴实无华,简单的设计应该能让更多的消费者接受。
噪音比较大
尾部造型上则显得要时尚的许多,镀铬装饰条和尾灯一体式的设计视觉效果相当出色。尾灯同样带有LED光源,配合宽大的尾灯造型非常耐看。