58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽传祺
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 领越版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领创版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 领耀版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
东风日产启辰
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XE CVT潮领版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XV CVT智领版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
车门不密封、空气会进灰尘。动力不够，耗油
一点也不好，车门关闭里面还会进灰尘。不密封。
空间是不用担心的，车子看起来虽然不是很大，但实际的尺寸还是挺够的。后排都能翘二郎腿。横向空间宽，坐三个成年人不是问题。
动力还好的，拉起这辆车是没有问题，要是想飙一下车那是要你稍稍的舍得给点油，会让你满意的。
外观亮丽，丰富的线条营造出不错的动感，斜斜的屁股没有SUV那样的呆板，反而多了掀背车的休闲，很不错。
黑内饰充满战斗的气息，是我喜欢的那类型，做工也达到了合资车的水平了，方向盘握感不错，织物包裹的座椅却提供了轿车般的乘坐感受。
外观可以
给车主没有一个放心的车，经常坏，我的车买了不到一年坏了3次
差差差差差差差差差差
犀利的操控，底盘虽低可胜在够扎实，响应灵敏；高速过弯不怎么倾斜，支撑力好；5速手自一体变速箱，档位清晰，坐姿高，视野好，通过性不错，操控乐趣较多；开起来可以说是得心应手，尤其是车速跑起来后和过转盘的时候，感觉很爽，车子表现得非常灵活，而且还很稳定。
2.0L对于家庭使用是够用的，就是高速行车时发动机噪音较大，还好整车的隔音效果还是比较满意的，坐在车里几乎听不到外面车的声音；提速较慢，因为车身比较重
传祺 车身尺寸高大，车身线条简洁硬朗，整体造型兼顾家族史特征和动感本色，时尚帅气的外观，雪豹灵感突出，造型很赞，前脸、侧位、尾灯都比较养眼，跑在路上很惊艳，回头率绝对不少！
配置虽然不算丰富，可是主流配置齐全；双叉臂式独立悬挂、带吹响控制臂多连杆独立悬挂，配置总的来说还是不错的了
犀利的操控，底盘虽低可胜在够扎实，响应灵敏；高速过弯不怎么倾斜，支撑力好；5速手自一体变速箱，档位清晰，坐姿高，视野好，通过性不错，操控乐趣较多；开起来可以说是得心应手，尤其是车速跑起来后和过转盘的时候，感觉很爽，车子表现得非常灵活，而且还很稳定。
上深下浅的内饰设计更偏于家用，简洁温馨，内饰布局合理，配置不错，做工较为精细。
动力满足家用不成问题，起步较肉，发动机噪音比较大，机油选用不合适。
外观大气沉稳，内饰家用风格明显，动力输出顺畅，底盘扎实，养护费用合理。
大气
噪声大
本人于2012年4月购买了广汽传祺轿车，使用了半年后发现车子发动机出现重大的质量问题、
外观设计漂亮，内饰精致，空间宽敞舒适
发动机噪音比较大
外观设计漂亮，内饰精致，空间宽敞舒适