58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宝马（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 225i 四门轿跑车 M运动套装 | 27.29万 | 27.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 29.89万 | 29.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 225i M运动曜夜套装 | 30.29万 | 30.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 | 29.89万 | 29.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M240i | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M60 | 99.42万 | 99.42万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive50 | 86.89万 | 86.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 M60 | 100.99万 | 100.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive40 | 74.69万 | 74.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 xDrive50 | 84.69万 | 84.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 630i 豪华设计套装 | 58.89万 | 58.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 630i M运动大旅行家版 | 68.89万 | 68.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 630i M运动套装 | 62.89万 | 62.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M70L | 189.90万 | 189.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive60L 豪华套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 xDrive60L M运动套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 宝马X2(进口) M35i | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) sDrive25i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
宝马M
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 50e | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Label Red限量版 | 280.00万 | 280.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 基本型 | 230.00万 | 230.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 M3四门轿车 雷霆版 | 86.39万 | 86.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 91.39万 | 91.39万 | -- | 询价置换试驾 |
音箱音质虽然说不上不好，但是缺少了2个高音炮，没有那种车内环绕的效果，效果比较欠佳，需要自己加1800加装两个
前排不错，运动模式下 提速可以 就是坐车的人不舒服、车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
低配版本的 减配了很多，宝马太抠了
敞篷车没空间的 这个必须接受
虽然是1.5T的 但是宝马的比原先索纳塔名驭的2.0的好多了
还不错指向比较精准，就是避震比较硬，比原先的
宝马的外形还是很有辨识度的，基本上每个人都认识，都知道你这个车不便宜。
内饰很符合我的口味，动力也还不错，配置很丰富。
空间方面，前排很舒服，后排空间比较小，感觉和老款没有什么质的飞跃，不过也在意料之中，同时又到328Li的后排感受了下，明显大了很多
宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出，说到底其实就是操控性能，这是宝马品牌最大的优点。
宝马操控一流，这点不说了
后排空间非常满意.跟宝马320后排空间差不多,完全可以坐人,对于50-60万这个价位来说的轿跑来说,只有这辆车和奥迪A5真正称得上是2门4座轿跑
184马力对这小车很不错了，跑起来有劲！对于大排量跑车来说，这个油耗还算满意。目前维持在11左右，9毛钱一公里路
宝马操控一流，这点不说了
宝马3.0T经典发动机，动力非常强劲，运动模式下引擎排气声变得非常狂躁激情、对于大排量跑车来说，这个油耗还算满意。目前维持在11左右，9毛钱一公里路
舒适度相比于3系来说偏硬，传感比较直接。但对于跑车来说是能接受范围
最满意的就是空间了，一家4口出去旅游，尤其是出远门，空间就成了最最重要的，523LI加长的轴距完全体现在了后排，妈妈和老婆坐在后面，脚下还可以放一大堆零食、各种水果、饮料······坐久了累了舒展舒展完全没问题。现
最强的肯定是操控和动力，M4的外形也比M3要好看很多。
油耗比较高，舒适性也一般，空间也一般般，这个是很多性能车的诟病。
这个价位了，内饰做工非常好，就是设计感不太行，跟普通的3系设计基本上没什么太多区别。
空间怎么说呢，一般的性能车和跑车比较大的一个毛病就是空间不太行，M4也是。
有失必有得，强动力的前提下，油耗肯定不会低，不过也还好，13个左右，市区会高很多。
小跑悬挂调教偏硬，开车的还是很舒服，
车的外观比较小巧精致，有一种优雅美，动力强劲，灵活，两门无框车门
精致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。霸气侧漏
内饰比较普通，宝马的经典内饰，没有什么亮点，但是灰黑色车顶和布座椅色调跟车身颜色非常搭。
最满意的就是它是“M”
外观拉风，特别是敞篷的时候
内饰做工精良、细腻，宝马的又一大提升（别和奔驰比）
空间想我这种小身材的完全够用了，甚至还有富余。就是敞篷时后备箱空间有点局促了，不过无所谓了，鱼与熊掌焉能兼得。