58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 动感型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 时尚型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 时尚型 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 4MATIC | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 动感型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 A 200 L 动感型 | 26.16万 | 26.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 200 L 时尚型 | 27.30万 | 27.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 时尚型 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 200 L 时尚型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 180 L | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 180 L | 24.95万 | 24.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 180 L | 25.13万 | 25.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 动感型 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EQB 260 | 24.70万 | 24.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款三 C 350 eL | 40.88万 | 40.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 350 eL | 41.06万 | 41.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC | 41.13万 | 41.13万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 350 先锋版 | 52.80万 | 52.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 豪华版 | 54.60万 | 54.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 先型特别版 | 58.50万 | 58.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
车的外观设计独特, 内饰做工精细
底盘比较低,容易刮,空间也不是特别满意。
外观独特,是一大亮点,内饰的做工也让人满意。
这款特别版车型采用了大量碳纤维组件,包括发动机舱盖、前唇、外后视镜壳以及尾部扰流板等部件,同时新车采用了重新设计的前保险杠造型和新的刹车系统。
这款特别版车型采用了大量碳纤维组件,包括发动机舱盖、前唇、外后视镜壳以及尾部扰流板等部件,同时新车采用了重新设计的前保险杠造型和新的刹车系统。
这款SLS AMG GT Final Edition是SLS AMG车系的最后一款车型,该车停产后,其后续车型是SLC,将在2014年正式发布。SLC的内部代号是C190,未来的SLC的车身尺寸将更小,定位也要低于SLS AMG,动力方面采用4。0L双涡轮增压发动机。
预计新款车型依然搭载6。3升V8发动机,
没有缺点
此外,悬架系统和变速箱的进一步优化调校和升级会让新车动态表现更加优异。
除了车头,车身其他部位都没有任何伪装,此次没有拍摄到内饰照片,改款车型预计会引入升级的Comand系统,在安全性和舒适性上面应该会有改动。
价格贵
动力方面,在2011年底推出的SLS AMG GT刚刚升级完动力,所以改款车进一步做出升级的机会并不大。
,前保险杠部位进行了遮挡,仔细观察还是可以看到新保险杠轮廓的,尤其是显眼的两端进气口
开口非常之大,进气口边沿也具有圆弧形
改款SLS预计也会引入类似的风格,带来新鲜感的同时车头部分也将变得更有冲击力。
对于这样一款有着特殊身份和定位的车型,其本身就属于金字塔最顶端,革命性的变化还是得等新旗舰。
从日前获得的一组谍照来看,新款SLS AMG将在不久后与大家见面。
谍照中测试的是一款敞篷车型,车身整体外观维持原样
这款SLS AMG GT Final Edition是SLS AMG车系的最后一款车型
该车停产后,其后续车型是SLC,将在2014年正式发布
这款特别版车型采用了大量碳纤维组件,包括发动机舱盖、前唇、外后视镜壳以及尾部扰流板等部件,同时新车采用了重新设计的前保险杠造型和新的刹车系统。
日前,奔驰官方发布了SLS AMG GT Final Edition(终极版)车型的官图,新车是这一代SLS AMG的最后一款车型,限量生产350台。新车将于东京车展和洛杉矶车展正式发布。
这台SLS AMG GT Final Edition动力方面同样搭载6。3L自然吸气发动机,最大功率输出为591马力。
这款特别版车型采用了大量碳纤维组件,包括发动机舱盖、前唇、外后视镜壳以及尾部扰流板等部件,同时新车采用了重新设计的前保险杠造型和新的刹车系统。
很舒适
外观设计独特
回头率是百分之一百。当我停在在马路边打开它的鸥翼式车门与同事换手的时候,瞬间就会被围观,它的外观太炫了。
动力强劲
油耗可以容忍
操控灵活 几乎成为身体的一部分