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丰田（进口）

广汽丰田丹东中升东港店

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丰田（进口）丰田（进口）

皇冠（进口）

皇冠（进口）

29.90-42.90万（厂商指导价：29.90-42.90万）
共4款在售车型展开
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 2.4T SportCross HEV四驱至尊版 42.90万 42.90万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 皇冠(进口) 2.5L 至享版 29.90万 29.90万 -- 询价置换试驾
2024款 皇冠(进口) 2.5L 至尊版 34.90万 34.90万 -- 询价置换试驾
2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 36.90万 36.90万 -- 询价置换试驾
埃尔法

埃尔法

89.90-92.80万（厂商指导价：89.90-92.80万）
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 双擎 2.5L 臻享版 90.90万 90.90万 -- 询价置换试驾
2024款 双擎 2.5L 尊贵版 89.90万 89.90万 -- 询价置换试驾
2023款 双擎 2.5L 臻享·黄金版 92.80万 92.80万 -- 询价置换试驾
Mirai

Mirai

74.80-75.10万（厂商指导价：74.80-75.10万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 特别版 74.80万 74.80万 -- 询价置换试驾
2023款 高配版 75.10万 75.10万 -- 询价置换试驾
Supra

Supra

49.90-62.90万（厂商指导价：49.90-62.90万）
共2款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 49.90万 49.90万 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 62.90万 62.90万 -- 询价置换试驾
威尔法

威尔法

84.70-92.80万（厂商指导价：84.70-92.80万）
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2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版 90.90万 90.90万 -- 询价置换试驾
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊版 89.90万 89.90万 -- 询价置换试驾
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 92.80万 92.80万 -- 询价置换试驾
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 89.80万 89.80万 -- 询价置换试驾
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 84.70万 84.70万 -- 询价置换试驾
丰田86

丰田86

33.86-35.86万（厂商指导价：33.86-35.86万）
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2.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 GR 86 2.4L 手动版 33.86万 33.86万 -- 询价置换试驾
2023款 GR 86 2.4L 手动十周年纪念版 34.86万 34.86万 -- 询价置换试驾
2022款 GR 86 2.4L 自动版 35.86万 35.86万 -- 询价置换试驾

广汽丰田广汽丰田

铂智4X

铂智4X

17.98-23.88万（厂商指导价：17.98-23.88万）
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 560 四驱MAX版 23.88万 23.88万 -- 询价置换试驾
2024款 615 MAX版 21.98万 21.98万 -- 询价置换试驾
2024款 615 PRO版 19.98万 19.98万 -- 询价置换试驾
2024款 615 AIR版 17.98万 17.98万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • 星空之蓝
    优点：

    宽大 豪华 很适合人多的家庭

    缺点：

    价格太贵，什么时候能引进国产就好

    综述：

    是一台不错的保姆车，陆地上胡皇宫

  • a1591936
    优点：

    配置方面比较中庸，不算出彩，但整体做工方面还算可以，我等屌丝没有少女情怀，所以全黑设计配上骚红外观，简单时尚搭配，领先版基本上有的都有，所以内饰基本算是比较满意

    缺点：

    隔音很一般，过碎石沙地有明显的胎噪，这个小问题纠结了我好久，准备搞个全车隔音，不知道能否解决这扰人的声音。

    综述：

    外观，绝对不二选择，当初选车的时候，看了科鲁兹，轩逸和卡罗拉，觉得都比较平庸，没有足够吸引我的亮点，直到去试车看到雷凌，瞬间有了心动的感觉，下定决心就要你了

  • 12angel27
    优点：

    米内色看起来很温馨，内饰层次感很强，很有范，显档次。

    缺点：

    两个大灯起水雾，打方向盘有沙沙的响声，仪表台有两个位置有异响。

    综述：

    省油，外形漂亮，线条优美，车内空间灰常大，内饰很有档次。

  • 乄路鐹
    优点：

    很全面的保姆车

    缺点：

    就是有点贵

    综述：

    很全面的保姆车 ，这个车很好，家用简直太棒了。就是有点贵

  • 3410032
    优点：

    外观非常运动，双排气管，运动尾翼，本人白色金属漆，开在路上还是很有回头率的，特别是这么大的车能做到如此协调的运动外观，深受我们年轻人的喜欢。

    缺点：

    如果很多人会说凯美瑞的4速变速箱是最不满意的一点，我其实觉得有点偏颇。丰田的这款4AT爱信变速箱，整个驾驶感觉已经接近CVT的感觉了，换挡完全没有顿挫，但是就是转速偏高。

    综述：

    肯定是空间和外观了，作为B级车，在很多A+级车的价位，能买到一辆B级车，肯定是极具性价比的。B级车的空间是A级车没发比的，后排曾经坐过4个人毫无压力，前排驾驶位空间也挺大，头部空间满意。后排也是得到了长辈的赞赏。

  • zhaokunzhaokun
    优点：

    86的外观还是比较拉风的，流畅的线条感有着浓郁的运动气息。澳洲GT版用的是和国内一样的16寸脚，说句实话，我觉得原厂16寸的花型比17的好看，但的确是有点小了。

    综述：

    人和车之间的交流鸿沟几乎可以忽略了。个人觉得86非常好的体现了丰田章男对于丰田运动车系的新定义。值得一提的是，由于车子本身调校在容易over的状态，公路行驶时不建议关闭电子辅助系统。如果关闭了电子辅助，车子几乎在中低速区域就会相当容易的漂起来造成不必要的事故。希望大家注意。

  • lengfan100
    优点：

    为一款纯粹的跑车，86的实用性几乎被完全舍弃，其中体现得最为明显的就是内部空间。它确实是一辆以驾驶者为中心的车，但是前排乘客也捎带手的获得了恩惠。将坐姿调到舒服的位置之后，后排座椅就已经成为了摆设。这里除了可以放置你的随身大件物品以外，最合适的“乘客”是两套轮胎。打开行李厢之后看到的也是一套全尺寸备胎，看得出来轮胎在86身上有着非常重要的地位。

    缺点：

    觉刹车性能成绩不够理想，可能是因为轮胎太窄的原因，后座不实用

    综述：

    动力部分，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2点0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为200 PS 7000 rpm，最大扭矩为205 Nm 6600 rpm。

  • q48141118
    优点：

    内饰就是比较容易脏，不过擦擦就好了，上次还专门去按了一个脚踏．这样公公婆婆和小孩子就容易上下车了．

    缺点：

    要是说最不满意的一点还是在米白色的内饰，作为一个强迫症外加洁癖爱好者，真的觉得清理太麻烦了，基本三天就要擦洗一次才觉得干净，哈哈，老公每次都受不了，谁叫家里孩子小，又喜欢吃点雪糕什么的

    综述：

    车子拿到手的时候还是很激动的，想一想那么多年来，家里就一直谋划要买一辆车子，想想买一个普通配套的车子，不用两年等家里有小孩子了，或者带上公公婆婆一起出去玩空间又太小了，想到这儿，还是咬牙买了汉兰达，起码空间大，上档次，有面子．兰达霸气成熟，开出去有面子

  • l-vampire
    优点：

    对于我这样有洁癖的人来说，黑色是最好的选择！一家人需要一起开的车，当然不能够只看自己的爱好．汉兰达不光一看起来就比酷威大，霸气，形状不错，时尚！大前灯和车后灯很亮，感觉很有神，看起来就很高档的样子。

    综述：

    车子拿到手的时候还是很激动的，想一想那么多年来，家里就一直谋划要买一辆车子，想想买一个普通配套的车子，不用两年等家里有小孩子了，或者带上公公婆婆一起出去玩空间又太小了，想到这儿，还是咬牙买了汉兰达，起码空间大，上档次，有面子．兰达霸气成熟，开出去有面子

  • showfresh
    优点：

    空间只有四个座，空间比我想象的大。坐姿很低，进出车的时候需要费劲一些。如果后排不坐人的话，前排头部腿部空间都非常充裕的。

    缺点：

    操控原厂来说屁股还是有点飘，但是绝对足以让你迷恋她。做过强化后简直太棒了。很好找失控点，每小时215KM仍然无压力并道钻当。外观太棒了，没人认识，围观率回头率极高

    综述：

    操控这是86最大的优势，低自重低重心，接近50比50的前后重量配比。以及明显是下过一番功夫的悬挂调教。86在转向时的路感可以说是相当的清晰，这点在拉山路的时候就显得格外的明显。每个弯道车辆都会把路面的信息直接传达给驾驶者。让人做出最正确的判断。

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