58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃福特| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.3T 长滩大脚越野版 | 38.78万 | 38.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 墨钻 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 远湾 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 墨钻大脚越野版 | 36.58万 | 36.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 长滩 | 33.78万 | 33.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 荒地 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.3T 大沼泽地 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 野地四驱自动版 柴油 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1st Edition 柴油 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动越野版 汽油 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林两驱自动版 汽油 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林两驱自动版 柴油 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱手动版 汽油 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱手动版 柴油 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动版 汽油 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动版 柴油 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动越野版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 山林四驱自动越野版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 探迹四驱自动越野版 柴油 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 野地四驱自动版 汽油 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1st Edition 汽油 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运版后双胎 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运版后双胎 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能版2/2/2 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运满配版 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运满配版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运满配版后双胎 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运满配版后双胎 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能满配版3/3 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能满配版2/2/2 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.3T 汽油自动两驱菁英版 5座 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱菁英版 5座 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动两驱豪华版 5座 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 | 32.68万 | 32.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 5座 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座 | 33.28万 | 33.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 7座 | 37.48万 | 37.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座 | 36.28万 | 36.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 运动版 2.3T 汽油自动四驱旗舰版 5座 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT精领型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 手动精领型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT尊领型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 S EcoBoost 145 CVT智领型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 改款 2.0T 手动精英版 | 18.69万 | 18.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 2.0T 自动精英版 | 20.69万 | 20.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 2.0T 手动精睿版 | 21.39万 | 21.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 2.0T 自动精睿版 | 23.39万 | 23.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 2.0T 自动旗舰版 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 改款 2.0T 自动商务舱版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 静领型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 耀领型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EcoBoost 225 精领型 6座 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 7座（2/3/2） | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 7座（2/2/3） | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型 7座（2/3/2） | 19.83万 | 19.83万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型 7座（2/2/3） | 20.03万 | 20.03万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座（2/3/2） | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 尊领型PLUS 7座（2/2/3） | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 7座（2/3/2） | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 7座（2/2/3） | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 黑曜倾橙版尊领型 PLUS 7座（2/2/3） | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 EcoBoost 225 铂领型 5座 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
设计者着重使新车在运动特性和豪华性上全面超越上一代车，同时在造型上遵循福特欧洲车系中的动态设计（kinetic）造型。
Falcon系列有三种车型，分别是Falcon XT，注重豪华性的G系列（包括G6， G6E和G6E Turbo）以及运动型的XR（包括XR6，XR6 Turbo和XR8）。
新的气缸盖，进气歧管和增大的引擎尺寸使这台引擎的功率增加到198千瓦＠6000转，峰值扭矩达到409牛米＠3250转。
福特最终掀掉了罩在FG Falcon轿车上的面纱，让这款另消费者期待已久的车型在澳大利亚闪亮登场。
在澳州市场，它的主要竞争对手是通用霍顿的VE Commodore，与竞争车型一样，这款车也将搭载一系列六缸和八缸引擎并采用后驱布局。
新车还采用了新的车名，这次在大名前面增加了FG这两个字母，这意味着新的Falcon系列增加了几款豪华和运动型变体车，其中包括一款高功率涡轮车型。
新一代的定位与上代会有所不同，福特增强了该车的豪华配置，提升了性能和操控，为其引入了一款高性能涡轮增压发动机
福特Falcon共有三种型号，分别是基本型XT，豪华型G(包括G6， G6E和G6E Turbo)以及运动型XR(包括XR6，XR6 Turbo和XR8)。新车仍旧采用前置发动机后轮驱动布局，发动机清单由V6和V8组成
新的Falcon采用Territory SUV上使用的虚拟枢轴控制连杆式(Virtual Pivot Control Link)前悬架
传动方面有两种选择，一款是来自ZF公司的6挡自动变速箱，另一款是Tremec T6060的6挡手动变速箱。
GT的发动机在声音方面非常优秀，通过车尾的四个排气管，配合风箱的进气声音，当油门踩到红线时，效果会越来越好。
全新福特Falcon，又称为FG(上一代车型名为Fairmont Ghia)，共有三款不同配置版本，基本型XT，豪华型G(Ghia)和运动型XR
新车将装配19英寸的铝合金超大轮毂，新车的刹车系统提供两种选装配置，前轮配备14英寸的刹车盘，并且具有四活塞卡钳，后轮的刹车盘为13英尺，具有一个活塞的卡钳。
另一种选装配备了前六活塞和后四活塞的卡钳的刹车系统。悬架系统也经过了重新调校。
新车将配备一台5．0升V8增压发动机，最大输出功率可达450马力。百公里加速在5秒内完成，电子限速在250公里／小时。
新一代福特Falcon加强了前后悬架的韧性，此外还配备了可变传动比转向机，操控性相比现款应该有较大进步。
装备梅赛德斯-奔驰最近推出的CLC车型上使用的可变比率转向系统，以及福特首度在澳洲车型上配置的自我调整停车制动器。
发动机清单由V6和V8组成。采用全新设计的缸盖和进气歧管，经过重新调校后，功率和扭矩输出都得到提升
198 kW的最大功率在6000 rpm时获得，3250 rpm 时发出409 Nm的最大扭矩。涡轮增压版的增压值由6 psi提升到10 psi，动力输出进而增长为270 kW和533 Nm，并且最大扭矩能够保持在2000 rpm到4750 rpm之间。
福特提供的两台变速箱都是全新研发，车主可以在六前速手动和五前速自动之间选择。
德国ZF公司的六前速自动变速箱当然更具诱惑力，但仅是高端型号的标准配置，普通型的买家只能加价选装。
福特增强了该车的豪华配置，提升了性能和操控，为其引入了一款高性能涡轮增压发动机，外形设计则融入欧洲福特的 Kinetic 设计风格。
新一代福特Falcon共有三种型号，分别是基本型XT，豪华型G(包括G6， G6E和G6E Turbo)以及运动型XR(包括XR6，XR6 Turbo和XR8)。新车仍旧采用前置发动机后轮驱动布局，发动机清单由V6和V8组成。
4．0升直列六缸汽油发动机以老款为基础改进而来，采用全新设计的缸盖和进气歧管，经过重新调校后，功率和扭矩输出都得到提升。
新车仍旧采用前置发动机后轮驱动布局，发动机清单由V6和V8组成。采用全新设计的缸盖和进气歧管，经过重新调校后，功率和扭矩输出都得到提升
装备梅赛德斯-奔驰最近推出的CLC车型上使用的可变比率转向系统，以及福特首度在澳洲车型上配置的自我调整停车制动器。
福特Falcon是澳洲市场最畅销的车型之一，它的竞争对手为通用霍顿的VE Commodore。
新一代福特Falcon加强了前后悬架的韧性，此外还配备了可变传动比转向机，操控性相比现款应该有较大进步。
福特Falcon是澳洲市场最畅销的车型之一，它的竞争对手为通用霍顿的VE Commodore。
新一代福特Falcon在车名前加入了FG，这意味着新一代的定位与上代会有所不同，福特增强了该车的豪华配置，提升了性能和操控，为其引入了一款高性能涡轮增压发动机