58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 180 舒雅型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 ST-Line | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 时尚型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 180 至尊型 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T E-混动 豪华型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 21.68万 | 21.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 运动版 2.0T E-混动 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 运动版 2.0T E-混动 ST-Line | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 豪华型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱越享款 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-Line Pro | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 嘉享款 | 20.48万 | 20.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE Pro | 22.18万 | 22.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款 | 19.48万 | 19.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 EcoBoost 245 纵享款 ST-LINE | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞擎版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 三厢 EcoBoost 180 自动S版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 6座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-Line 7座 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2023款 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
福特宣称新款混合动力车的油耗比为47mpg,以及700英里的燃油范围内的城市驾驶。
Fusio混合动力车还配备了全新的仪表盘,被福特官方营销策略称为带有EcoGuide的SmartGauge。
一对液晶屏幕旁的模拟车速表,它为Fusion混合动力车的驾驶员最大限度的利用燃油经济性提供帮助信息。可选的数据屏幕允许驾驶员监控整车的性能和状态。这款多功能的显示屏的类似产品于近几年也出现在概念车中。很可能是随着时间的推移,这种概念将会出现在非混合动力车中。
新车将搭载175HP马力的全新2。5L四缸Duratec发动机,以及提升了19HP马力的3。0L V6发动机。
以上两款发动机均具有更好的燃油经济性。其中运动版Fusion配备263HP马力 3。5L V6发动机,这款发动机也将服役于Taurus和 Flex车型,为Fusion阵容提供更强的性能。同时还将配备6速变速箱。
此外Fusion混合动力车还配备了类似于第二代Escape 混合动力 SUV的双模式油电混合动力单元。
福特非常受欢迎的Fusion中型轿车首次进行了重大更新,新款车型将作为2010款车型上市,全新的发动机、新款造型以及期待已久的混合动力车型终于露面。
最明显的更新就是全新的造型,突出了Fusion大胆、前卫的前段造型,是整车看上去更具攻击性。车头大灯间是巨大的进气格栅,发动机发动机盖上带有类似福特主要车型阵容特征的power dome徽标。
然而这款新车最酷的亮点是发动机。
实际上,Fusion是福特这款中型车在美国的叫法,在美国以外市场则被称为我们熟悉的蒙迪欧(Mondeo)。
随着福特“One ford”理念的逐渐深化,这款换代的Fusion(Mondeo)在全球市场将共享技术,仅针对不同市场有细微的改动。
相信我国消费者见到他,应该也不会是很远的事情。
福特Fusion前脸的造型采用了福特新一代的家族式设计风格
6边型的设计我们并不陌生,细长向上的灯组和底部的雾灯相呼应。
根据海外媒体介绍,这款车未来将同凯美瑞在美国市场上进行竞争。
从新一代福特Fusion上的这套道路保持系统来看,它的功用还是很全面的
操控性能略微不尽人意
不过目前这项配置还属选装附件,或许在一段时间之后该配置会进一步的普及到福特其他车型上。
该系统中,车辆保持警示的功能是,当系统监测到车辆在行驶时车道信息出现错误,同时车辆偏离正常路线时,它将会通过方向盘的振动来提示驾驶员
而车道保持辅助的功能则是,如果发生上述状况,在驾驶员未作修正时,车辆将会自动进行小幅修正,以保证回到正常的驾驶路线。
另外,驾驶员警示系统则是在监测到驾驶员所作出的多次重复且错误的操作时,其将进行声音报警,同时仪表盘上将有一个“咖啡杯”式样的标志亮起,如果驾驶员未作出行动,系统则会出现另外的声音提示以及在仪表盘上显示红色警告信息。
为了提升驾驶安全性,福特将为新一代Fusion配备车道保持系统这样的安全性装备。
该配置由一个装配在挡风玻璃上方的摄像头来监控车辆行驶信息
另外,新车所配备的车道保持系统由三个部分组成,分别是车道保持警示、车道保持辅助和驾驶员警示系统。
V3缸布局可能比直列4缸平顺哦
不管怎么样,4缸的稳定性好。 三缸的抖动厉害。
新一代福特Fusion将在2012年1月的底特律车展发布,近日,从海外媒体传来消息,该车将会配备车道保持系统,以提升驾驶安全性。
这款1。5L三缸涡轮增压发动机采用缸内燃油直喷技术,其最大功率为180马力,最大扭矩可以达到240N m。
国产全新蒙迪欧已经正式发布,这款即将在年内上市的新车也将可能搭载1。5T发动机。
据我们目前得到的消息,国产车型将采用1。5L四缸涡轮增压发动机,而不是海外版的三缸发动机,但是两款发动机的功率和扭矩完全相同,所以我们尚无法确定国产全新蒙迪欧到底搭载哪种发动机,我们还需等待来自官方的消息