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58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
柴油的动力应该会有不错的油耗表现，低扭的输出很强大。
6速的变速箱感觉有点不够厚道
底盘不错，不会让人感到松散的感觉，内饰的做工也很棒。
性能好，很耐用，配合平常的保养，这次在我看来能开好久
车子各方面都非常满意，就是个人感觉外观颜色可以选择的有点少了
【空间】空间很大，虽说是七座的客车，但是坐个八、九人应该是没问题的 【动力】动力很好，提速能非常明显的感觉到，早晨发车的时候也不会非常难启动，轻踩油门就出发 【操控】操控非常轻松，稳定性很好 【油耗】油耗会比预想的低，毕竟这车买来就是打算做做小生意，平常接接客的 【舒适性】座椅很好，用料也是非常实在，靠背还可以调节 【外观】外观大气，和其他小面包比起来是高非常多个档次的 【内饰】内饰可以，可以看出厂家有用心在做，各个部分都做的挺精细 【性价比】性价比挺好的
空间绝对的大，用来自驾游再合适不过了，什么需要的东西都能装的下。
隔音效果还是有点弱了，但在这个价位里面算是好的了
【空间】全顺最得意的就是空间了，能装，不管是人还是货都非常能装，空间大刚好适合去自驾游，装货也是一次就搞定 【动力】动力也是非常牛，真的是一头牛，拉人载货一点都不吃力 【操控】稳定性不错，转弯表现也非常好，挂挡也非常轻松，表现完美 【油耗】油耗会比预想的低，本来就听说全顺车子蛮省油的，也是没想到还会比预想的低 【舒适性】座椅靠背可调节也是蛮舒适的，设计人性化，喜欢 【外观】外观很赞，是我喜欢的那种造型，所以才会第一眼就看上了 【性价比】性价比也是一个字，牛。
动力表现优秀，大梁底盘比较的出色
内饰的进步很大， 虽然没有十分的精细，但是表现还是很优秀的。
空间大，设计人性化，客人都说看着顺眼，坐着顺心，安全性也是比较高
有客人提议说弄个自动门来
【空间】空间比较赞，毕竟17座的空间想想可能都会觉得压抑，不过全顺完全没有这个感觉，靠背和座椅之间的距离刚刚好足够双腿活动。 【动力】动力可以，夏天开空调又是满载的时候爬坡不会吃力，平常跑的也是非常顺畅 【操控】操控简单容易上手，操控起来手感也是比较不错的 【油耗】经常市区内来回跑，百公里油耗保持在10个点左右，也是比较厉害的了 【舒适性】座椅高，视野比较好，开起来也就比较舒服了，后排乘客的座椅也是软硬适中，恰到好处 【外观】外观内敛沉稳，是我会喜欢的那种类型 【内饰】内饰方做的比较细心，毕竟全顺也是大厂家啊
科技感强烈 很时尚，很符合年轻人的需求
手刹跟着配置及价位不太相符啊。
车很让人期待
内饰设计是Tourneo Custom概念车的一大亮点，采用悬浮式中控制台设计，并且形成一个V字型布局，加上多功能方向盘、中控上方配备液晶显示屏
不过新车尾部的设计则略显单调，就好像被拍扁一样毫无层次感，希望量产后福特对此有所改进。
新车的尾部设计和前脸风格不同，整体来看简洁、大方，后门镶嵌一个不大的福特LOGO，尾灯位置很高，除此之外没有做更多的设计修饰。
福特正式发布了Tourneo Custom概念车。据悉，这款MPV概念车就是下一代福特全顺商务车的雏形。福特计划在年内推出量产版的新一代全顺商务车
车尾部分设计非常方正，黑色的后车窗玻璃则增强了这款商务车的私密性。
福特Tourneo Custom概念车采用了福特家族式的前脸设计，与新一代福克斯非常神似，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去庄重沉稳。
至于动力传动系统，这款Tourneo Custom将提供一款2．2升的Duratorq TDCi柴油发动机，将提供三种动力水平——100 PS、125 PS和155 PS。
这款发动机将标配一款6速的手动变速箱，将能够达到6．9升／百公里的组合油耗和182克／公里的二氧化碳排放量。
这些智能技术将包括自动启停系统、智能再生充电系统、SYNC声音激活连通性系统、融合到后视镜当中的后视摄像头以及车道保持警报系统和驾驶员警报系统等驾驶员辅助系统。
外观方面，Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的设计前脸，犀利的前车灯、多边形的进气口、宽大的下导流是对MPV车型在外观设计方面的最新诠释。
车尾部分，方正的设计是这款车又一大特点，我们可以看到，实用性设计理念在这里得到了很好的体现。
内饰方面，Tourneo Custom概念车也保留着福特家族的内饰布局，方向盘配有多功能按钮、中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。
￥13.99万
￥18.69万
￥18.79万
￥38.78万
江铃福特
柴油的动力应该会有不错的油耗表现，低扭的输出很强大。
6速的变速箱感觉有点不够厚道
底盘不错，不会让人感到松散的感觉，内饰的做工也很棒。
性能好，很耐用，配合平常的保养，这次在我看来能开好久
车子各方面都非常满意，就是个人感觉外观颜色可以选择的有点少了
【空间】空间很大，虽说是七座的客车，但是坐个八、九人应该是没问题的
【动力】动力很好，提速能非常明显的感觉到，早晨发车的时候也不会非常难启动，轻踩油门就出发
【操控】操控非常轻松，稳定性很好
【油耗】油耗会比预想的低，毕竟这车买来就是打算做做小生意，平常接接客的
【舒适性】座椅很好，用料也是非常实在，靠背还可以调节
【外观】外观大气，和其他小面包比起来是高非常多个档次的
【内饰】内饰可以，可以看出厂家有用心在做，各个部分都做的挺精细
【性价比】性价比挺好的
空间绝对的大，用来自驾游再合适不过了，什么需要的东西都能装的下。
隔音效果还是有点弱了，但在这个价位里面算是好的了
【空间】全顺最得意的就是空间了，能装，不管是人还是货都非常能装，空间大刚好适合去自驾游，装货也是一次就搞定
【动力】动力也是非常牛，真的是一头牛，拉人载货一点都不吃力
【操控】稳定性不错，转弯表现也非常好，挂挡也非常轻松，表现完美
【油耗】油耗会比预想的低，本来就听说全顺车子蛮省油的，也是没想到还会比预想的低
【舒适性】座椅靠背可调节也是蛮舒适的，设计人性化，喜欢
【外观】外观很赞，是我喜欢的那种造型，所以才会第一眼就看上了
【性价比】性价比也是一个字，牛。
动力表现优秀，大梁底盘比较的出色
内饰的进步很大， 虽然没有十分的精细，但是表现还是很优秀的。
空间大，设计人性化，客人都说看着顺眼，坐着顺心，安全性也是比较高
有客人提议说弄个自动门来
【空间】空间比较赞，毕竟17座的空间想想可能都会觉得压抑，不过全顺完全没有这个感觉，靠背和座椅之间的距离刚刚好足够双腿活动。
【动力】动力可以，夏天开空调又是满载的时候爬坡不会吃力，平常跑的也是非常顺畅
【操控】操控简单容易上手，操控起来手感也是比较不错的
【油耗】经常市区内来回跑，百公里油耗保持在10个点左右，也是比较厉害的了
【舒适性】座椅高，视野比较好，开起来也就比较舒服了，后排乘客的座椅也是软硬适中，恰到好处
【外观】外观内敛沉稳，是我会喜欢的那种类型
【内饰】内饰方做的比较细心，毕竟全顺也是大厂家啊
科技感强烈 很时尚，很符合年轻人的需求
手刹跟着配置及价位不太相符啊。
车很让人期待
内饰设计是Tourneo Custom概念车的一大亮点，采用悬浮式中控制台设计，并且形成一个V字型布局，加上多功能方向盘、中控上方配备液晶显示屏
不过新车尾部的设计则略显单调，就好像被拍扁一样毫无层次感，希望量产后福特对此有所改进。
新车的尾部设计和前脸风格不同，整体来看简洁、大方，后门镶嵌一个不大的福特LOGO，尾灯位置很高，除此之外没有做更多的设计修饰。
福特正式发布了Tourneo Custom概念车。据悉，这款MPV概念车就是下一代福特全顺商务车的雏形。福特计划在年内推出量产版的新一代全顺商务车
车尾部分设计非常方正，黑色的后车窗玻璃则增强了这款商务车的私密性。
福特Tourneo Custom概念车采用了福特家族式的前脸设计，与新一代福克斯非常神似，条形中网格栅与前灯搭配，加上大尺寸的棱形进气口看上去庄重沉稳。
至于动力传动系统，这款Tourneo Custom将提供一款2．2升的Duratorq TDCi柴油发动机，将提供三种动力水平——100 PS、125 PS和155 PS。
这款发动机将标配一款6速的手动变速箱，将能够达到6．9升／百公里的组合油耗和182克／公里的二氧化碳排放量。
这些智能技术将包括自动启停系统、智能再生充电系统、SYNC声音激活连通性系统、融合到后视镜当中的后视摄像头以及车道保持警报系统和驾驶员警报系统等驾驶员辅助系统。
外观方面，Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的设计前脸，犀利的前车灯、多边形的进气口、宽大的下导流是对MPV车型在外观设计方面的最新诠释。
车尾部分，方正的设计是这款车又一大特点，我们可以看到，实用性设计理念在这里得到了很好的体现。
内饰方面，Tourneo Custom概念车也保留着福特家族的内饰布局，方向盘配有多功能按钮、中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。