【烟台君通华达汽车报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽通用别克

昂科拉PLUS

12.69-13.69万（厂商指导价：12.69-13.69万）

共2款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款智趣版	13.69万	13.69万	--	询价置换试驾
2023款乐趣版	12.69万	12.69万	--	询价置换试驾

世纪

46.99-68.99万（厂商指导价：46.99-68.99万）

共5款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0T 六座蕴世版	52.99万	52.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 四座私享版	68.99万	68.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 七座臻享款	46.99万	46.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 七座蕴世版	51.99万	51.99万	--	询价置换试驾
2023款 2.0T 四座逸世版	60.99万	60.99万	--	询价置换试驾

别克E4

15.99-25.99万（厂商指导价：15.99-25.99万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款别克 E4 GS长续航四驱版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2024款 GS长续航四驱版	22.99万	22.99万	--	询价置换试驾
2024款 GS版	19.29万	19.29万	--	询价置换试驾
2024款臻享版	18.29万	18.29万	--	询价置换试驾
2024款智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 GS版	21.99万	21.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 臻享版	20.99万	20.99万	--	询价置换试驾
2023款别克 E4 智享版	18.99万	18.99万	--	询价置换试驾

昂扬

15.29-17.89万（厂商指导价：15.29-17.89万）

共4款在售车型展开

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1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 1.5T GS 燃速版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T GS 潮燃版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 智享版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾
2022款 1.5T 悦享版	15.29万	15.29万	--	询价置换试驾

网友口碑

dutebaqi
优点：
别克的外观一直都是大气来着，车头看起来特别舒服，一般中国家庭都喜欢这样的外观，ABC柱都很粗。内饰给人的感觉的是包裹性的，特别有安全感，是360度的，而且棕色的座椅颜色看上去特别豪华

综述：
油耗主要是上下班开的，平均油耗11到12左右，跑过一次高速，油耗只有8，君越跑高速还是很省的。舒适性当初买君越就是觉得舒适性高，BOSE音响听起来很舒服。
M1S.LING
优点：
外形高端大气上档次

缺点：
过保后小问题不断出现，但不影响整体。

综述：
后排空间很宽松，舒适。对于我上班族来说，2.4的动力已完全足够。犀利的大灯和车身整体完全配合，彰显沉稳。家里人比较喜欢这款车，老公来觉得配置。接送小孩，上班都是足以。平时去周末郊游舒适感很高
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优点：
经典中的经典，外观很好看，沉稳干练而又帅气十足，放到现在仍然是最耐看的MPV。

综述：
中规中矩，典型的90年代的内饰，软质材料不多，但是用料还比较厚道。放在现在看肯定落伍，在那个年代来说还过得去。疝气大灯，夜晚在高速能照射到1000米开外、空间以及乘坐舒适性
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优点：
空间，座椅舒适度

综述：
标准7座，最后一排座位多体型大的人来说，坐三个人很拥挤的！这部车的卖点估计就是中间的两个座位，但是座椅调节不是电动的，动力可以，毕竟是商务车，起步提速平稳为主给人感觉2.4的够用了，就是在行驶中刹车后在加油门的时候比较吃力。
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优点：
外观相当满意，车内饰也不错，科技感很强，很适合年轻人，隔音也不错，因为是我的第一辆车，没什么对比，也就只有这些感受了、车身流线型的设计非常漂亮，特别是2014改款后的进气格栅、大灯设计的非常到位，是我选择VV的重要因数之一

综述：
内饰还是挺上档次的，不像有的车塑料感很强，不错，但是在有些细节方面还是不够好，比如有的地方缝隙大了点，如果别克能在细节上更注重些的话，那就更好了。操控没的说，绝对好！底盘扎实，高速过弯车身也不会有很大的侧倾，速度上去了感觉车子紧贴地面一样，非常的稳，扎实
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优点：
不想说

缺点：
开了一年，空调出风口拨片四个坏掉三个，在4S店维修更换后，用了半年又坏掉了。

综述：
动力一般，但略有顿挫感，空调出风口拨叉质量太差，超级差，我这辈子开过的车中，此车的空调出风口质量是最差的。
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优点：
纵观GL8普通型商务车造型已经很长时间没有改变或已成为经典，外观修长中规中矩，直瀑式前脸识别度很高，大灯组和雾灯造型传统而不失犀利，尾灯组较老款有一定变化，造型更时尚，更美观。

综述：
2.4动力作为一般家用或接待够用。购这款车主要在市区和家人自驾游及城际之间商务接送用。由于基本都是在国道，省道和高速路上跑，不跑乡村路况或坡陡山路，该动力配置用起来还是比较得心应手，只要舍得给油，起步和加速没有问题，完全没有肉的感觉！高速路段大脚给油轻松上到120码，而且车身很平稳还不发飘，动力感觉够用，不走差路和大坡没压力。
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优点：
B级车里面，君威的外观算是很棒的了。
经典内饰，现在看都不落伍。

缺点：
动力只能说刚好够用，想要激烈一点的驾驶都感觉很吃力。而且得益于那台垃圾变速箱的功劳，卡顿明显，在时速20和50的地方必卡一次，而且很明显，就像点刹车一样。

综述：
由于是运动型轿车，轴距较短，后排空间偏小，特别是后排上部空间，高于1米85的人乘坐毫无舒适度
操控起来很方便，舒适，朋友买车试驾过现代IX35，索8，都没有君威的优越感好
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优点：
隔音效果大赞，同级别数一数二，关上车窗自己按喇叭都不觉得吵，配合bose音响效果，一个人安安稳稳驾着车，听着歌，感觉非常享受。

缺点：
提速稍微慢点，可能是车重原因，当然2.4排量提速肯定比不上2.0T

综述：
外观大气，内部空间大，一家人坐也不拥挤，静音性好，乘坐比较舒适，回头率较高，总体满意！操控性一般，因为尺寸块头大，一开始会有些不方便，但适应了就好了，总之这款车偏向舒适，想要一流的操控性能还是选轿跑吧！
plard
优点：
中规中矩，典型的90年代的内饰，软质材料不多，但是用料还比较厚道。放在现在看肯定落伍，在那个年代来说还过得去。疝气大灯，夜晚在高速能照射到1000米开外、空间以及乘坐舒适性

综述：
操控并不复杂，简单上手。但车子怠速太低，起步和倒车需要格外小心。自适应巡航非常好用，车辆会在设定速度内，与前车保持车距行驶，适合高速行驶。自动泊车也比较灵敏，一般的标准车位都能侦测到，并非是鸡肋，只需要自己掌握换挡时机。主动制动过于灵敏，最好还是关闭它。只保留一部分功能。车道保持没试过，不评论。唯一的问题是发动机启停。这个很不好控制。还默认开启，如果不想用，必须每次启车都手动关闭它。